基于FLUENT的矿用静态混合器内流场模拟

为解决煤矿新型超高水填充浆料的井下400 m混合问题,采用固液两相流理论与计算流体力学(CFD)方法,建立填充浆料在混合器中的流动控制方程;采用三维软件(UG)建立模型,并导入GAMBIT进行混合器的三维网格划分,在FLUENT中的3D单精度解算器中进行数值模拟。通过分析静态混合器中各截面的流动状态,获得静态混合器在既定条件下的最佳长度和浆料的出口速度。     

齿轮传动的主动摩擦学设计方法

根据齿轮传动的设计特点,改变传统的设计方法,提出主动摩擦学设计的基本方法,以此可以主动控制工程中齿轮传动的摩擦、磨损和润滑问题,控制齿轮传动的寿命,进而达到控制传动精度。     

指数型粘度修正模型及应用

根据吸附理论和分子间能量的变化规律来确定表面相互作用程度，以此可定义吸附层，得出吸附层厚度的分析计算式。吸附层厚度对研究薄膜润滑是最关键的因素，是薄膜与厚膜不同分析的关键点。根据分子相互作用的基本理论及流体力学的基本定义得出指数型粘度修正的表达式，用于确定微小间隙内流体粘度的变化规律，从而建立薄膜润滑理论模型，计算薄膜润滑轴承的特性。     

超薄膜润滑径向轴承模拟计算

粘度是润滑剂的主要性能参数，随着油膜厚度的改变而在改变，在超薄膜润滑中特别突出，采用粘度修正雷诺方程来求解轴承的性能，对无限宽轴承来说，可得出其解析解，从而对其它轴承的计算提供依据。     

基于ANSYS的履带式D9型液压钻机履带架强度分析

本文将参数化的思想引进到分析过程中,利用有限元软件ANSYS对履带式D9型液压钻机履带架进行了强度和刚度分析。参数化思想减少了系列产品有限元分析的工作量,缩短设计周期,提高设计效率。获得了4种工况下履带架的应力应变分布云图,以及3种工况下履带架破裂失效的最小载荷。从而为地面履带式D9型液压钻孔机的整机设计提供数据支持。     

高副传动摩擦学设计的探讨

综合介绍了弹流润滑理论的发展现状，论述了弹流理论发展的启示，分析了高副接触摩擦学设计的有关内容，提出了将传统的强度设计与摩擦学设计相结合以改善润滑状态，提高机械寿命的设想。     

转子偏心引起的气流激振力分析

从流体动力学出发,应用动量定理研究汽轮机直叶片由于间隙引起的气流激振力问题,综合考虑了叶片的各项设计参数并应用理论分析的方法导出普遍适用的计算公式,解决了Alford公式中需人为选取效率系数的困难.通过与Alford公式计算结果的对比计算表明该计算公式是正确的,计算结果是可信的.     

润滑理论及实验误差分析

根据现行润滑理论的分析计算和轴承实验方法,分析了误差产生的原因。主要分析论证了理论假设误差、条件简化误差、实验误差和公式拟合误差,其误差导致了理论计算与实际测试产生较大的误差。着重分析研究误差产生的根源和误差形成的基础,为设计计算提供有效减小误差的方法。     

薄膜润滑状态下的能量方程推导

根据薄膜润滑的基本理论,推导出薄膜状态下流体润滑的能量方程及假设简化,为解决工程实际问题提供了理论基础。