编译dBASEⅢ调用汇编语言子程序及各类型参数的传递

本文讨论了编译dBASEⅢ调用汇编语言子程序的实现方法及各种类型参数传递的规律,并以具体程序实例加以说明。     

四轮驱动混合动力轿车驱动模式切换控制

混合动力汽车存在多种驱动模式,模式切换过程中相关动力源输出转矩的协调控制对车辆动力性及驾驶性能有重要影响。以四轮驱动混合动力轿车为研究对象,针对其在驱动过程中的模式切换可能导致的驾驶性能变差问题,重点考察纯电动向四轮混合驱动模式的切换过程,考虑动力耦合过程发动机和轮毂电机间动态特性的差异,设计出无扰动模式切换控制策略。在Matlab/Simulink/SimDriveline软件平台上建立四轮驱动混合动力轿车前向仿真模型,对模式切换控制策略的性能进行模拟。仿真和实车试验结果表明:所设计的模式切换控制策略可保证模式切换过程中的动力传递平稳性,有效地抑制了因动力耦合所造成的纵向冲击,在满足驾驶员需求转矩的前提下,提高了四轮驱动混合动力轿车的驾驶性能。     

“山海风情·人间仙境”——烟台市整体城市设计研究

首先对烟台市特色景观要素进行了评析。在此基础上对烟台市城市形象进行了精心策划,对其城市特色和城市风貌给予较为准确的定位。     

四川盆地龙马溪组页岩的CH4和CO2气体高压吸附特征及控制因素

通过对四川盆地重庆地区下志留统龙马溪组的钻井岩心和野外露头等进行分析,利用高压吸附仪分析了页岩中CH₄、CO₂气体的吸附性能,并采用N₂吸附法、CO₂吸附法、场发射扫描电子显微镜(FE_SEM)和X-射线衍射(XRD)等技术,从孔隙结构、有机碳含量、矿物成分、温度和单位压力变化等方面探讨页岩吸附能力的影响关系。研究表明,龙马溪组页岩CH₄、CO₂吸附曲线具有Ⅰ型等温线特征,用Langmuir模型回归等温线能较好地拟合实验数据;页岩的总孔体积、比表面积与饱和吸附量体现良好的线性相关关系,且正相关;页岩有机质和矿物成分通过控制着微米_纳米级孔隙的相对丰度影响着气体的吸附和储存,微孔、中孔孔体积及孔隙度均随总有机碳含量(TOC)值增加而增大;TOC值越大,页岩的饱和吸附量就越大,二者具有良好的正相关性;吸附气量与黏土矿物含量呈正线性相关,与脆性矿物含量呈现相反的变化规律。温度升高会加快气体解吸速度,降低吸附量;此外,页岩对CO₂吸附能力高于CH₄。     

阳离子交换树脂调酸酿造水蜜桃果酒研究

分别使用S1568凝胶型、S2568大孔型阳离子交换树脂对水蜜桃果汁进行增酸处理后酿造果酒,以添加酒石酸处理作为对照。考察两种树脂流出液的pH值和可同化氮的动态变化过程,分析不同处理对水蜜桃果汁及果酒的理化指标和感官特征的影响。结果表明,两种树脂均可有效降低水蜜桃果汁pH值,处理量约为40倍柱床体积,树脂对果汁的含氮组分也有吸附作用。将pH值调至3.5时,树脂处理后的果汁中矿物元素、总酚含量显著降低（P<0.05）,草酸和奎宁酸含量没有明显差异（P>0.05）;S1568凝胶型树脂对有机成分吸附量较少,处理后的果酒口感平衡性、香气质量优于其他两种处理方式,因此更适合用于水蜜桃果酒调酸。     

烟台城市高度控制的规划研究

针对烟台市整体城市设计中的建筑高度控制问题进行了较为深入的论述。从城市高度控制的意义着手,分析了烟台市的城市形象定位、山水城岛的特色与高度控制的关系,将高度分区扩展到整个城市的范围,同时重点关注了高层建筑在城市中的布局问题。     

大渡河流域上游洪水预报及实时校正研究

大渡河是长江上游岷江水系的最大支流,是我国最重要的水电能源基地之一。因此,实时准确的洪水预报对流域的防洪减灾和水资源利用具有重要意义。为此,基于新安江模型,建立了大渡河上游丹巴以上流域的实时洪水预报方案;针对目前流域雨量站网密度偏低现状,引入动态系统响应校正技术,对面雨量进行实时修正处理,以进一步提高洪水的预报精度。结果表明,构建的新安江洪水预报方案具有较好精度,经面雨量校正后,预报精度得到进一步提升。     

汽车尾气排放控制系统

气体传感器通过对空燃比的反馈控制达到改善汽车性能、节约燃料和降低排放的目的,已经成为内燃机控制系统不可分割的组成部分。文章介绍了发动机控制系统的发展过程及工作原理,讨论了催化剂转换效率的诊断和监测,并提出了一种新颖的HC转换效率测量方法。     

基于刚柔耦合的前移式叉车门架系统动应力分析

为了得到某型号前移式叉车工作时门架系统的应力响应,考虑叉车工作过程中的特性,基于多体动力学方法,建立门架系统的刚柔耦合模型,并在虚拟样机中进行整合,得到前移式叉车整车耦合模型。在此基础上,研究叉车的前移和路面激励对叉车门架系统应力响应的影响,并与静力学分析的结果进行比较,同时也验证了模型的正确性。结果表明,叉车刚柔耦合模型更加符合工程实际,路面激励对门架的应力响应影响较大。     

基于包容性理念的历史文化街区景观环境提升策略——以奇山所城为例

我国历史文化街区的更新研究从最开始的单一保护文物古迹遗产,逐步开始向包容性、多元化的视角升级。现阶段对古迹建筑环境的包容性研究比较全面,但对街区景观环境的包容性研究还不够充分。为此,本文通过调研烟台奇山所城历史文化街区的景观环境现状,结合访谈、观察等方法,研究不同人群生理条件、心理期望与历史文化街区景观环境的不适应性关系,从而得出历史文化街区景观环境更新的包容性提升策略。