混合二元羧酸中分离丁二酸、戊二酸和己二酸产品

环己烷氧化制备己二酸一直是现在尼龙行业生产工艺的特点,但是存在大量的副产物。本文从混合二元羧酸中分离出丁二酸、戊二酸和己二酸产品。此工艺过程既能消除污染,又形成循环经济,对于节约资源,改善环境,产业调整,促进经济增长方式等具有重要的意义。     

缓冲区溢出漏洞精确检测方法研究

 缓冲区溢出漏洞是影响系统安全性的严重问题之一,本文提出了一种利用模型检测技术对代码中潜在的缓冲区溢出漏洞进行精确检测的方法.该方法通过静态分析,先将对缓冲区漏洞的检测转化为对程序某个位置可达性的判定.然后,利用模型检测技术对可达性进行验证.基于GCC和Blast,我们使用这一方法构造了一个精确检测缓冲区溢出漏洞的原型系统.最后,使用该原型系统对wu-ftpd,minicom和CoreHTTP等三个实际应用程序进行了检测,结果不仅检测出了已知的漏洞,而且发现了一些新漏洞.     

保护渣对铝钛系夹杂物溶解的吸收规律

以CaO-SiO₂-Al₂O₃-Na₂O-CaF₂-MgO为基础渣系,采用旋转动力学方法研究了不同碱度、BaO质量分数(0~15%)、B₂O₃质量分数(0~15%)对连铸保护渣吸收Al₂O₃或TiO₂速率的影响以及吸收前后矿相变化。结果表明,保护渣吸收TiO₂的速率要远大于吸收Al₂O₃的速率;添加BaO或B₂O₃后均能提高保护渣吸收Al₂O₃和TiO₂的能力;保护渣主要物相为钙镁黄长石(2CaO·MgO·2SiO₂)、钙铝黄长石(2CaO·Al₂O₃·2SiO₂)、枪晶石(3CaO·2SiO₂·CaF₂)及玻璃相(Na₂O·Al₂O₃·SiO₂);添加BaO后,钙镁黄长石转变为重硅酸钡钙镁(2CaO·MgO·2SiO₂·BaO),并抑制黄长石和枪晶石晶体长大;当添加B₂O₃的质量分数不低于10%,保护渣形成的物相为玻璃相。试验条件下,不同碱度的保护渣和添加B₂O₃的保护渣中TiO₂仍以TiO₂形式存在,而在添加BaO的保护渣中,TiO₂形成钙钛矿。     

基于最小回环检测的多车协同SLAM框架

为了提升自动驾驶车辆的感知效率和准确率,解决协同感知算法中对协同条件的限制和多源数据融合等问题,本文引入基于激光雷达的即时定位与建图(Simultaneous Localization and Mapping,SLAM)算法,提出面向自动驾驶的多车协同SLAM框架.首先,车辆运行单车SLAM,构建本地约束并共享地图和位姿数据.同时车辆接收并处理其他车的数据,若其他车辆与本车已建立坐标系转换关系则直接完成数据融合,否则基于重叠区域相似点云配准解算多车坐标系转换关系.采用图的连通分支和生成森林理论跟踪数据融合情况并构建多车回环约束,基于通用图优化(General Graph Optimization,G2O)理论对全局地图优化.真实场景与KITTI数据集的实验结果表明,本文的框架无需构建包含所有车辆相对位姿的全局坐标系或满足多车相遇等约束条件,即可实现多车协同SLAM,并在SLAM的效率和准确率等指标上具有优势.     

Q345船用钢旁路耦合三丝间接电弧焊低能耗高效焊接工艺

采用旁路耦合三丝间接电弧焊及熔化极活性气体保护焊(MAG)两种焊接工艺对12 mm厚Q345船用钢进行对接焊试验,对比分析了两种焊接工艺的焊接能耗及效率、力学性能及接头组织。结果表明,在总焊接电流为420 A、焊速为600 mm/min条件下,采用旁路耦合三丝间接电弧焊实现了单道焊缝良好成形,接头平均抗拉强度为505 MPa;而单MAG焊在总焊接电流700 A条件下,采用三层三道焊工艺,实现了良好的焊缝成形,接头的平均抗拉强度为534 MPa。本试验条件下,旁路耦合三丝间接电弧焊的焊接能耗仅为单MAG焊的63%,而焊丝熔敷速率为单MAG焊的2.76倍。     

Fe- Ni- Cr 系合金连铸保护渣冷却过程矿相析出热力学分析

采用 Factsage 热力学软件计算和实验室研究相结合的方法，探究碱度 ( 0. 8 ～ 1. 2 ) 、BaO 含量 ( 5% ～ 15% ) 、B₂ O₃ 含量(5% ～15% ) 对 Fe-Ni-Cr 系耐蚀合金连铸保护渣 CaO-SiO₂ -Al₂ O₃ -CaF₂ -Na₂ O-MgO 系冷却过程矿 相析出的影响 。 结果表明，当熔渣碱度由 0. 8 升高到 1. 2 时，析晶温度由1 201．7 ℃ 升高到1 256．4 ℃，硅酸盐含量 从 83. 1% 降低到 79. 6% ; 熔渣中 BaO≤10% 时，随着 BaO 含量的升高，熔渣中晶体析出会受到抑制 。当熔渣中添加 10% BaO 时，晶体析出总量降低到 61. 1 % ; 当熔渣中添加 10% B₂ O₃  时，晶体析出温度降低到1 086．7 ℃，晶体析出 量降低为 66. 3% ; B₂ O₃  含量≤10% 时，可以促进熔渣玻璃化 。 最佳碱度为 1．0，BaO 或 B₂ O₃  加入量为 10% 。     

PHAST在LPG罐车泄漏爆炸事故分析中的应用

通过总结液化石油气(LPG)的固有危险性和泄漏事故类型,利用PHAST软件对某LPG罐车泄漏爆炸事故进行后果模拟分析。模拟结果表明:LPG罐车卸料管泄漏爆炸超压后果能够较好的反映爆炸中心实际破坏情况,但无法达到事故报道中320~500 m的建筑物破坏程度;LPG罐车完全破裂模拟事故后果与实际事故破坏程度相比仍偏小,这与该起事故爆炸碎片击中周边储罐引发的多米诺效应密切相关。通过PHAST软件再现该起LPG罐车爆炸事故的初期过程,能够为危险化学品泄漏爆炸事故的安全管理、事故调查及事故后果反演提供帮助。     

硅藻土负载纳米Fe_2O_3复合材料的光催化性能研究

本研究选择提纯后的硅藻土充当Fenton催化剂基础载体,采用水解沉淀法将纳米Fe_2O_3颗粒负载在硅藻壳体表面制备得到一种新型的非均相Fenton复合材料,以罗丹明B作为染料废水检验催化剂的催化性能,研究结果表明,在光照条件下加入硅藻土负载Fe_2O_3催化剂和H_2O_2,反应120 min后,罗丹明B的脱色率可达到98.33%。     

石油钻机集成化操作系统研究与工业应用

随着钻机自动化程度的提高,为克服常规钻机垒积木式的操作模式,对钻机操作集成化提出了更高的要求。在对操作集成化的总体规划下,提出了一体化集成椅座模式以实现操作集成化方案。借助于星型或环形工业态网通信网络,使各自动化的设备能集中管理。此方案可以解决各设备单独操作,布局凌乱等问题;提高了钻机操作效率,为以后钻机智能化打下基础。     

新型槽式预埋件对撑加固体系施工技术

在城市地下综合管廊工程建设过程中,槽式预埋件安装质量的好坏,直接关系到管廊施工的整体效果。而传统安装工艺费时费力、安装质量差,为解决以上问题,研究形成了新型槽式预埋件对撑加固杆系统,施工效益明显。通过对该体系的组成和工作原理,以及施工工艺技术进行介绍,总结的施工经验可供类似项目借鉴。