履带车辆行动系统扭杆的腐蚀诱发断裂分析及对策

履带车辆悬挂系统的扭杆是减震缓冲的关键承力元件,其受力是典型的疲劳载荷。车辆所处的环境因素对扭杆会产生影响。如果是处在足以引起腐蚀的环境中,例如南方的湿热气候条件,则扭杆在承受疲劳载荷的同时还会受腐蚀影响。在长江以南地区的履带车辆扭杆承受着疲劳载荷和疲劳腐蚀的双重影响。通过实地取样,系统地分析受力、断口、腐蚀等因素,得到了扭杆发生非正常早期断裂失效的原因并提出了对策。     

结晶紫内酯可逆热变色复配物的DSC研究

利用差示扫描量热法(DSC)技术对结晶紫内酯—双酚A—月桂酸、结晶紫内酯—双酚A—肉豆蔻酸、结晶紫内酯—双酚A—棕榈酸和结晶紫内酯—双酚A—硬脂酸的可逆热致变色过程进行研究，分析了不同溶剂对变色温度的影响和不同的溶剂含量对变色速度的影响。     

基于局部相关函数插值的二进制偏移载波调制信号码相位估计与鉴相方法

为了进一步提高卫星导航接收机对BOC(1,1)及其衍生类型调制信号的码鉴相的质量和跟踪能力,尤其是在高动态下的跟踪性能。该文提出一种基于局部相关函数插值的方法确定BOC(1,1)调制信号的码相位。该方法基于相关器阵列的结构,根据相关器阵列的输出值判断相关峰值的大致范围。利用广义延拓逼近的方法估计码相位的位置,同时在缺少延拓空间的情况下构造一个虚拟的相关器以完成对码相位的估计。该文具体分析了单侧相关器个数对牵入范围的影响,在此基础上对所提方法进行了计算机仿真实验。理论和仿真证明:所提方法能够在不增加过多硬件资源的条件下扩大码鉴相函数的线性牵入范围,进而能够提高接收机对于BOC调制信号的跟踪精度。     

新型耐高温聚酯PCT的等温结晶性能研究

聚对苯二甲酸1,4环己二甲醇酯(PCT)是一种新型的耐高温聚酯.用差示扫描量热法(DSC)分析了PCT的等温结晶性能,并进行了等温结晶动力学分析.结果表明,PCT比PET的结晶速度快;动力学计算表明,PCT在较高温度下的结晶以异相成核为主.     

水利工程隧洞掘进机施工概算定额编制方法探讨

水利工程输水隧洞采用掘进机施工已较普遍,但国内仍没有一套完整可依据的隧洞掘进机概算定额,因此编制一套定额对合理确定相关工程概（估）算投资具有重要的现实意义。介绍了掘进机施工概算定额及施工机械台时费定额编制的基本思路和方法,阐述了定额测算方法及工程取费费率测算方法。