弹性锥销定位的应用

我公司是液压件缸、泵、阀的专业生产厂家,对液压件各零件的尺寸精度及形位公差要求十分严格,由于加工中心的大量应用,尺寸精度郜可以满足图样要求,但其中一些特殊零件的形位公差却一直因扰着我公司。     

浅谈基桩和水泥搅拌桩的质量检测——钻芯法

温州绕城高速公路北线在施工过程中,桥梁基础和路基基础根据沿线不同的地质情况,大量采用了灌注桩基础和水泥搅拌桩复合地基.灌注桩或是水泥搅拌桩的成桩质量,除了在施工过程中严格按规范要求对其进行质量控制外,成桩后亦须对其进行质量检测.温州绕城高速公路质量检测单位通常采用的检测方法有:低应变动力检测法、声波检测法、钻孔取芯检测法.现结合工作实践,就钻孔取芯法做简单的分析.     

极寒条件下热老化油的介电和击穿特性研究

为研究极寒条件下热老化油的介电性能和击穿特性,以45~#变压器油为研究对象,在146℃下加速热老化15天,制备出不同老化程度（酸值分别为0.034、0.181、0.215 mgKOH/g）的变压器油,搭建低温测试平台,对不同老化程度的变压器油的介电性能和击穿特性进行测量和分析。结果表明：随着温度的降低,热老化油样的相对介电常数呈线性增加,电导率和介质损耗因数先增大后减小,在-10℃附近达到峰值;击穿电压整体上呈先减小后增大的趋势,在-10℃附近达到极小值。随着老化天数的增加,油中酸值不断增大,油样的相对介电常数、电导率和介质损耗因数都有所增加,且酸值越大,增加幅度越明显;老化程度较低的油样击穿电压与原样差别不大,而老化程度较高的油样（酸值为0.215 mgKOH/g）击穿电压比原样平均降低了39.9%,最大降幅在-10℃附近可达53.6%。     

消弧线圈成套设备检测试验方法的探讨

文章通过介绍消弧线圈成套装置的例行检测试验项目、试验方法及试验意义,为电力设备管理、运维、检修和试验人员提供更加完善、科学的试验管理办法。     

圆形腔多油垫恒流静压推力轴承流场数值分析

对重型数控设备中所应用的圆形腔多油垫恒流静压推力轴承间隙流体进行研究,应用计算流体动力学和润滑理论,数值求解间隙流体的三维速度场和压力场,发现了油腔腔面积对间隙流场性能的影响规律,揭示了间隙流场的流动特性.计算结果表明:油腔压力随着油腔面积增大先增加后减小,在某一位置油腔压力达到极大值,得到油腔面积最优值;而腔面积对流动速度场影响不大.     

一种相位实时跟踪调整的光伏并网发电模拟系统

本文设计了一种光伏并网发电模拟系统,研究符合国家电网标准的输出电流,减少并网发电系统中的高次谐波分量。本系统以STM32F103ZET6为主控器,采用降压变压器及电压比较器提取电网中高压交流电的零相位时刻作为参考相位,对发电模拟系统的输出与参考相位之间存在的相位差进行比例调节,提高系统跟踪相位的速度和系统的稳定性。测试结果表明,本文设计的光伏并网发电模拟系统可输出50Hz且频率偏差小于0.1Hz的正弦波,符合国家电网要求,验证了方案的可行性与有效性。     

基于姿态角的轮腿机器人驱动控制系统研究

在城市楼道环境中,尤其在面对楼梯等障碍时,五星形轮腿式机器人具有越障能力强、控制简单的优势。为防止机器人在攀爬楼梯时出现较大偏航倾斜,通过仿真软件ADAMS和Simulink中建立了五星形轮腿式机器人的整车动力学模型和PID速度控制模型。结果表明,该联合仿真控制模型能有效、快速地控制机器人速度,减小偏航角度,降低了研究和开发成本。将该驱动控制系统移植到原机器人系统中,并分析了机器人在本控制系统控制下攀爬楼梯等特殊情况下的稳定性能。     

车用轻量化铝合金材料本构关系研究进展

综述了车用轻量化铝合金材料塑性流变行为的建模。随着成形技术与设备的进步,铝合金的成形方式已不再局限于传统的冷成形,热成形与高速成形的新工艺不断涌现,对本构模型的准确性要求也不断提高。由此,高温下材料的本构关系已成为研究的热点,并进一步将微观组织结构的演变包括位错运动和损伤演化等耦合到本构模型中,提高了本构模型的准确性。这些模型被证明能够较好地描述材料的塑性流变行为。     

Multisim12在时序逻辑电路教学中的应用

Multism12作为NI公司近期推出的EDA软件,提供了非常强大的虚拟仿真功能。结合Multism12在数字电路中仿真功能,文中给出了时序逻辑电路设计的过程及仿真实例,通过在数字电子技术中引入Multism12虚拟仿真平台,可以提供更加直观的逻辑分析功能,便于对复杂电路的理解,有利于提高教学质量以及培养学生的创新实践能力。     

环形腔多油垫静压推力轴承热变形

高速重载工况下立式车床静压支承摩擦副的热变形对油膜形状有很大影响,会导致油流状态、基本假设和边界条件都发生很大变化,难以用经典润滑理论性能计算公式来精确预测油膜的润滑性能。针对此问题,基于流固耦合方法对静压推力轴承工作台和底座的热变形进行了模拟仿真,揭示其变形分布规律。研究了环形腔多油垫静压推力轴承热变形与转速的关系,获得了考虑热变形影响的油膜润滑性能预测模型,并进行了验证试验,仿真结果与试验数据基本一致。本文所得结论可为静压推力轴承散热结构的设计、润滑和解决变形问题提供理论依据。