高等级道路路线设计与环境保护

为了满足日益增加的交通运输需求,改善道路交通质量,高等级道路建设项目不断增多,破坏了周边的生态环境,因此,必须将高级道路路线设计与环境保护相结合,从源头减少修建道路给生态环境造成的破坏.     

氯盐环境下复合胶凝材料砂浆中钢筋锈蚀状态EI北大核心CSCD

采用腐蚀电位、线性极化、循环动电位极化等电化学方法,研究了氯盐环境下偏高岭土(MK)改性复合胶凝材料砂浆中钢筋的锈蚀状态,分析了不同电化学参数之间的关系。结果表明:在氯盐环境中,当MK掺量不高于MK/水泥总质量的30%时,随MK掺量的增加,复合胶凝材料中钢筋的腐蚀电位增大,锈蚀速率降低,耐点蚀性能增强;复合胶凝材料砂浆中钢筋的腐蚀电流密度与腐蚀电位存在相关关系;循环动电位极化测试的电化学参数可以反映复合胶凝材料砂浆内部钢筋的点蚀破坏程度;MK改善了复合胶凝材料砂浆的孔隙结构,降低了复合胶凝材料砂浆的氯离子扩散系数。复合胶凝材料砂浆延长了钢筋的脱钝化时间和钢筋保护层的预期开裂时间。     

自适应调节下垂系数的微电网控制策略

针对采用传统下垂控制的分布式电源在孤岛运行时受负荷变化影响使其频率偏离额定值或电压幅值偏移较大,在并网运行时因配电网受到干扰后电压或频率出现波动致使输出功率不能保持恒定的缺陷,设计了一种能实现孤岛频率无静差、孤岛电压幅值小偏移量和并网恒功率输出的自适应调节下垂系数的控制器。同时,基于该下垂控制器的特点,提出了一种改进的微电网综合控制策略,即多重主从控制策略,以克服基于V/f的主从微电网系统控制和基于V/f的多主微电网系统控制中存在的不足。通过MATLAB/Simulink仿真平台验证了控制器和多重主从控制策略的有效性和可行性。     

油基钻井液乳化剂的筛选及评价

从常用的主乳化剂和辅助乳化剂中进行筛选并对不同加量的主辅乳化剂进行实验,得到热滚前后乳化液的破乳电压,选出最佳的主辅乳化剂和用量,同时对配置的乳化液的抗污染性和抗乳化性进行实验,评价了其各项性能,结果表明所配制的乳化液各项性能表现良好,可用于油基钻井液中。     

电化学制备TiO_2多孔纳米薄膜的影响因素研究

以硫酸溶液为电解液,用阳极氧化方法制备出具有纳米孔结构氧化钛薄膜,光催化性能远远大于普通尺度的氧化钛,通过在氧化钛表面附载卟啉类光敏剂,进一步提高氧化钛薄膜的光催化性能,使得光谱响应区红移,在可见光区能够吸收,可将太阳能转化成电能。     

西曲选煤厂粗煤泥系统改造方案研究

通过对西曲选煤厂粗煤泥系统各分选环节进行粒度分析,发现现有分级旋流器分级效率低、粗精煤脱泥脱水设备降灰效果差是造成粗精煤灰分偏高的主要原因;提出更换大直径分级旋流器和采用叠层细筛代替现有粗煤泥脱泥脱水设备的改造方案,不仅能够有效解决以上问题,同时也可提高选煤厂的经济效益。     

基于GPRS与CAN总线的纯电动汽车无线监测平台的开发

为考核电动汽车在实际道路工况运行时车辆性能及各关键部件匹配情况,基于GPRS／GPS与CAN总线开发了无线监测平台。车载监测终端通过CAN总线接口及预留接口可得到车辆、电动机、电池组的实时工作参数及故障信息,并通过GPRS无线网络传回监控中心,监控中心按通讯协议解析后实现车辆运行状态的实时监测。依据无线监控平台技术需求,开发了以双核MC9S12XET256微处理器为核心的车载监测终端,制定了车载监测终端与监控中心以数据包为基本单位的数据传输协议。实验室试验及实车道路测试结果表明通讯速率为5kb／s时,数据传输速率及准确率可满足对纯电动汽车实时运行参数监测的需求。     

LM28.2D煤立磨液压系统故障分析及处理

<正>某公司5 600 t/d水泥生产线,煤立磨采用的是日本莱歇磨LM28.2D,生产当中液压系统出现了故障,严重影响设备的正常运行,经过对故障跟踪及分析,最终找到原因并进行处理以后,问题解决,设备恢复正常运行。1故障现象磨机正常运行状态下,回油管路产生间歇性的剧烈振动,甚至引起回油管路接头处振裂,严重影响设备的正常运行。磨机正常运行加载状态下,液压     

回转窑不同振动状况的分析与处理方法

0前言我公司3000t/d熟料生产线自2004年投产以来,回转窑出现过两次较严重的振动情况。分析发现,两次振动的起因不同,为此采用了不同的处理方法,比较彻底地解决了振动问题。现将振动原因分析及处理措施与大家共享,供参考。     

循环流化床运行中结焦原因及预防措施研究

分析循环流化床运行中结焦原因及预防措施,以供参考。