兼容多波段射频上变频器设计

以L波段为主,论述和设计了兼容多波段上变频器,并且完成了实际电路的制作与调试.对PLL、AGC、IQ调制以及阻抗匹配等各部分设计进行了分析,给出了具体的电路实现和测试结果.实际测试表明电路可以进行精确实时功率控制和本振频率控制,可以满足不同频点发射机的要求.     

用于GPS遥感的延迟映射接收机设计

介绍了GPS遥感技术的产生背景和GPS卫星信号的基本结构、遥感测风机理,提出了延迟映射接收机的设计方案,分析了基于DSP芯片的接收机硬件构成,给出了延迟映射接收机的软件工作流程及设计.     

基于GNSS卫星反射信号的海冰厚度探测

为了解决近海岸海冰探测的难题,该文针对岸基平台提出一种利用GNSS卫星反射信号进行海冰厚度探测的方法。该方法首先计算GNSS卫星反射信号和直射信号的强度比,即反射信号相关功率和直射信号相关功率的比值;然后根据海冰厚度的经验模型得到海冰厚度的信息。为了验证该方法的有效性,在辽宁鲅鱼圈区进行的实验中对GNSS卫星反射信号进行了长期观测,结果表明,GNSS卫星反射信号反演的海冰厚度值为10~20 cm,与同比观测值之间具有很好的一致性。     

下视天线参数对地基反射事件影响分析

针对地基全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)反射信号应用中下视天线参数影响反射事件数量的问题,给出了地基反射事件几何关系和判断准则。通过绘制镜面反射点轨迹、计算反射事件时间覆盖率,验证了下视天线参数会影响GNSS反射事件数量。结果表明,方位角对反射事件时间覆盖率的影响幅度为44.524%;反射事件数量随下倾角和视场角的增大递增,下倾角由30°增加到90°的过程中,反射事件时间覆盖率增幅为59.393%,平均增长率为1.126%,视场角由10°增加到80°的过程中,反射事件时间覆盖率增幅为98.855%,平均增长率为1.433%。分析验证了下视天线参数对地基反射事件数量的影响,并给出了不同参数的影响率。     

自动车辆定位系统在智能交通系统中的应用

介绍了自动车辆定位系统和智能交通系统的基本概念,并给出了自动车辆定位系统的两种类型及相应的组成和它们在智能交通系统中的应用。     

热力系统加药成膜停运保护技术

对近年来设备防腐领域一种新的技术－“热力设备加药成膜停运保护技术”同传统的停运保护方法进行了全面的技术对比,论述了该方法的优越性,同时对该项技术的原理、作用、进展情况及应用工艺过程进行了介绍。     

油分析样品真值的确定及检验

通过大量试验得到油品某项指标的一组数据,采用数理统计方法进行了异常均值和数值分布形态的检验,从而计算出油品指标的真值及置信区间。     

路径导航系统的研究及设计

介绍了路径导航系统（ＲＧＳ）的发展状况,给出了系统的分类,阐明了导航系统的基本组成和辅助组成,分析了系统的每一组成部分,对动态路径导航系统作了说明。最后简单介绍了路径导航系统的应用。     

Galileo系统伪随机序列生成及其FPGA实现

介绍了Calileo系统使用的伪随机序列的主要特征和生成方式,以此为依据提出了一种该伪随机序列的生成结构,在FPGA上对其生成过程进行模拟与实现,并通过仿真验证了其功能.