大型自由锻水压机操控系统双阀并联控制

针对大型自由锻水压机快锻时操控系统所需流量巨大、位置精度高的问题,提出了采用普通换向阀和比例换向阀并联的双阀控制结构。当操控油缸活塞杆位移值离目标位移值较大时,采用低频响大流量的普通阀控制,以保证响应速度;当操控油缸活塞杆位移值接近目标位移值时,采用高频响小流量的比例阀控制,以保证位置追踪精度。建立了液压操控系统的仿真模型,分析了开关阀响应时间和比例阀死区对系统动态特性的影响,并对比分析了双阀并联控制和单个大流量比例阀控制的操控系统位置追踪特性。结果表明,双阀并联结构及相应策略具有更小的稳态误差和较长的响应时间,为自由锻水压机的高性能控制提供了一种有效的控制方法。     

2024铝合金搅拌摩擦焊焊缝区疲劳过程中的温度演变

在转速300r/min、焊速60mm/min的参数下制备了8mm厚AA2024-O搅拌摩擦焊(FSW)接头,对母材与FSW接头进行组织观察及力学性能测试,并用红外热像仪记录疲劳过程中试样表面的温度变化.结果表明:FSW接头显示出了高梯度的组织结构不均匀性,具有较好的疲劳性能,前进侧热力影响区是其力学性能薄弱区;母材试样在循环载荷的作用下表面温度变化符合“三个阶段”的明显特征,而FSW接头表面温度在第一阶段与第三阶段的变化趋势与母材相似,在第二阶段呈下降趋势,焊核区与热力影响区晶粒通过不断的循环软化积累了大量的弹塑性应变能,使机械能向热能的转化率降低.     

轨道支撑失效对钢弹簧浮置板动力响应特性的影响

基于ANSYS软件建立钢弹簧浮置板轨道三维有限元分析模型,研究扣件和隔振器失效对地铁轨道交通列车—钢弹簧浮置板系统的动力响应影响。研究表明:当列车行驶在扣件和隔振器失效的钢弹簧浮置板轨道上,钢轨垂向位移、加速度和临近扣件支点反力变化显著,且随着失效扣件和隔振器数目增加变化越明显;失效扣件和隔振器的中心在浮置板端部比其在浮置板中部的影响大。     

减震悬臂阻尼元件约束形式对滞回行为的影响

为了更好地研究变截面悬臂金属阻尼元件在减震工作状态下的滞回行为,通过能量法卡式定理计算了变截面金属阻尼元件在弹性状态下的挠度及转角等参数.基于全量理论建立了双线性强化材料的本构方程并求出阻尼弯矩的表达式.运用Ansys软件设计了三种不同的约束形式,采用相同的阻尼元件模型进行非线性计算分析.结果表明:在不同的约束形式下,对称式双悬臂阻尼元件和单体悬臂梁阻尼元件的力学性能基本吻合.双悬臂阻尼元件采用热套过盈配合约束时计算结果更趋于单体悬臂梁模型,且过盈量越大约束的效果越显著.双悬臂阻尼元件的约束部位可以设计得更紧凑、直径更小.等强度梁的设计可使多截面同时发生屈服,有利于提高阻尼器在往复荷载下的循环周数.     

一种Gm-APD阵列型读出电路的设计与实现

提出了一种雪崩光电二极管(APD)阵列读出电路的系统架构。针对2×8盖革模式InGaAs-APD传感器阵列,进行读出电路系统设计,其中的时间数字转换器(TDC)采用游标卡尺二段式结构,将计数分为粗计数与细计数,计数器放置在像素外,整个芯片共用一个计数器,以实现资源共享,减小了芯片面积,降低了系统功耗。全局采用高、低频时钟分别控制计数、传输数据,进一步降低系统功耗。系统采用CSMC 0.5μm CMOS工艺进行流片验证。测试结果表明,该系统的功能与时序正确。     

基于矢谱-HMM的旋转机械故障诊断方法研究

针对传统旋转机械单通道故障诊断的不足,结合隐马尔可夫模型(HMM)的特点,提出矢谱-HMM故障诊断方法.利用矢谱技术融合截面双通道的信息,然后提取主振矢特征训练HMM模型,利用训练好的HMM模型进行故障诊断.实验表明,该方法是比较有效的.     

面向创新设计能力培养的《机械设计基础》实验教学改革探索

在专业核心基础课程《机械设计基础》实验教学环节中，还存在项目简单、内容陈旧以及考核单一等问题。在此背景下，为达到工程教育认证标准中十二条能力要求的支持为根本原理，介绍近年来以学生创造设计技能为导向，进行实践教学的方法和措施。从专业毕业要求和课程目标两个角度出发，对其展开达成度的分解，强化实验项目的综合性、研究性和创新性，并将其引入阶段目标驱动的多节点教学理念中。运用以项目为基础的探索性导学互动教学方式，实行“过程评估与成果评估”“个体评估与小组评估”的指标评估方式，并构建可持续改善的程序。     

聚合型墨粉的制备与性能研究

采用改进的悬浮聚合工艺制备出10μm左右,窄分布的球形聚合墨粉.考察了无机颜料对墨粉颗粒形貌的影响;墨粉的玻璃化转变温度、软化点、熔融指数与墨粉组成的关系;荷电添加剂对墨粉荷电量的调节作用以及聚合墨粉的上机实验效果.结果表明:聚合墨粉在粒度、热学和荷电性能三方面的主要指标达到了HP、Canon商用墨粉的要求;简单的工艺设备条件、广泛的调节范围以及较好的显影效果使之有望成为新一代低成本墨粉的制备工艺.     

绿色润滑剂的生态研究概况与进展

发展绿色润滑剂是可持续发展的必然选择，对于绿色润滑剂的生态研究是判断其是否与环境兼容的依据。生态研究需要包括两方面内容：润滑剂的内部特征评价，即生物降解性和生态毒性评价；润滑剂与环境接触的可能性评价，即生态风险评价和生命周期评价。文章全面介绍了评价绿色润滑剂生物降解性和生态毒性的常用方法及其国内外研究进展，并概述了绿色润滑剂生态风险评价和生命周期评价的基本原理及方法，对绿色润滑剂将来的研究趋势进行了展望。     

大型起竖装备液压系统设计与压力切换控制

针对大型起竖装备举升液压系统能量损失严重的问题,建立系统的负载模型,分析无外界扰动下的负载特点。将负载等效为折线式负载,在起竖初始和终了阶段均设定为恒定负载,在中间阶段设定为线性负载,实现驱动系统压力与负载力相匹配,同时保证系统压力有余量。设计与折线负载特性相匹配的液压驱动系统及压力切换控制策略,并通过压力切换控制实现了起竖过程能耗的降低。通过仿真对液压系统特性进行分析,结果表明:该系统运行可靠稳定,能耗降低56%,为大型起竖液压驱动系统设计与控制提供了一种有效的方法。