冲绳海槽现代张裂特征研究

冲绳海槽自中新世末以来历经了四个强烈拉张的演化过程 ,综合地球物理资料显示 ,海槽中的现代拉张作用仍在进行 ,表现在海槽轴部快速沉降形成的地堑槽 ,对称分布的张性断裂 ,晚更新世至全新世以来的岩浆活动 ,从老至新排列的磁异常条带以及高地热流、频繁的地震活动等 ,充分表明了冲绳海槽的现代扩张特点。     

无线预付费报警装置的研制

研制了一种无线预付费报警装置,通过在预付费装置箱内安装无线信号发送装置,在用户处安装无线信号接收装置,将报警信息即时传输到用户处,实现了高效、精准的远距离报警,有效解决了预付费报警装置自身发出的报警效果不显著导致的停电和报警声扰民问题,大大降低了运维催费压力,也减少了客户投诉。     

预烧温度对MnZn功率铁氧体微观组织以及性能的影响

利用氧化物陶瓷工艺制备MnZn功率铁氧体。研究了不同预烧温度下铁氧体粉料的相变及其对铁氧体结构和性能的影响。结果表明,当预烧温度升高至880℃时,粉料中生成了明显的尖晶石相Zn1-xMnxFe2O4。随着预烧温度的升高,烧结试样的密度(d)、起始磁导率(μi)、饱和磁感应强度(Bs)和电阻率(ρ)均先升高后降低,功率损耗(Pcv)先降低后升高,均在880℃预烧时达到最优点:密度、起始磁导率、饱和磁感应强度和电阻率分别达到最高值4.86g/cm3、2570、528mT和6.6?·m,功率损耗降至最低值369kW/m3。因此,在880℃下预烧的粉料活性适中,烧结后能获得均匀致密的微观组织和优良的电磁性能。     

海洋石油钻井平台工程地质条件评价技术研究

海洋石油钻井平台是海洋油气勘探开发的重要手段,其安全就位和稳定施工,与井场区海底的工程地质条件密切相关。就事关平台安全的工程地质条件预测评价技术作了研究,评价预测了与自升式钻井平台稳定作业有关的软弱下卧地层的穿插和持力、海底斜坡条件下工程地质层稳定性、半潜式钻井平台的锚固力以及不同底质条件下海底底流的冲蚀。推荐了实践有效的半经验计算公式,为海洋石油钻井平台井场工程地质条件的稳定评价提供参考。     

层状地层中自升式钻井平台桩脚稳定性分析

影响自升式钻井平台桩脚在层状地层中的稳定性主要是穿刺。穿刺主要发生于上部为硬土层但下部为软弱层的层状地层体系中。文章重点介绍了用于穿刺分析的两种方法,推导了计算公式,并在实例中作了应用,得到了较为一致的结果。实例中两种计算方法得到的桩脚稳定性系数为0.3~0.5,插桩深度约7.1m,与实际插桩深度较为吻合。考虑了下卧软弱层影响下的上覆硬土层的承载力计算方法既可判断穿刺可能性又能得到插桩深度,是一种简便易行的方法。同时对影响桩脚在地层中稳定性的冲刷作用和动荷载作了提示,以便在进行平台桩脚的稳定性评价时予以综合分析。     

对琼东南盆地Q深水区块天然气水合物的几点探讨

此文分析了琼东南盆地Q深水区块的水深、海底温度和地温梯度条件,并在此基础上计算了此区块天然气水合物稳定域（GHSZ,gas hydrate stable zone）,计算结果为:（1）在此区块的海底温度和地热梯度条件下,水深大于600 m的海域才能满足在海底形成天然气水合物的温度和压力条件;（2）天然气水合物稳定域的厚度与水深成正比,此区块范围内GHSZ最大厚度在350 m左右。另外,分析了琼东南盆地Q深水区块三维地震资料,并同韩国郁陵盆地的高分辨率地震资料进行了对比,两者有类似的地震异常:都发现了大量的浅层气、碎屑流堆积体、气烟囱等。韩国已在郁陵盆地相应地震异常区域获得了不同类型的水合物实物样品。可以推测,在琼东南类似地震特征处也可能取到相应类型的水合物。通过天然气水合物温度和压力条件计算得出的天然气水合物稳定域底界埋藏深度,可以作为一个约束条件,指导地震剖面中浅层气与水合物的解释。     

东海陆坡天然气水合物成矿远景

从地质学方面探讨了东海陆坡天然气水合物的成矿条件 ,认为该区具有良好的成矿环境 ;通过穿越东海陆坡区的数十条多道地震及高分辨率地震剖面资料的判读 ,确定出天然气水合物的分布区 ,并估算了天然气的储量 ,预测了在该区域寻找天然气水合物矿藏的远景。     

锰锌铁氧体的制备工艺研究进展

简要介绍了锰锌铁氧体的传统制备方法和工艺流程,综述了近年来制备锰锌铁氧体的新工艺,最后根据目前的研究现状,探讨了锰锌铁氧体制备工艺优化的发展方向。     

基于速度障碍法的三维确定型冲突探测模型

自由飞行模式的提出,给空中交通安全带来了巨大压力,对冲突探测技术提出更高要求。针对自由飞行条件下传统二维速度障碍探测模型在三维空间内进行飞行冲突探测存在局限性的问题,文章提出一种基于速度障碍法的三维确定型冲突探测算法:在椭球状保护区基础上,选取飞机当前位置、速度矢量、航向为特征量,基于速度障碍法对2机的冲突状态进行定性判断,并预测冲突时间。最后,在4种随机模拟飞行场景下对算法进行仿真。仿真结果表明:在不考虑其他条件的情况下,该模型能够有效判断在三维空间内的2架飞机是否存在潜在飞行冲突,并得出预计飞行冲突时间。