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以三聚氰胺、甲醛为单体,硝酸钴为金属前驱体,采用溶胶-凝胶法制备了氮掺杂的有机气凝胶,在氩气气氛中高温炭化制得氮掺杂碳气凝胶负载钴氧还原电催化剂(Co-CA-N).使用XRD、元素分析、全自动比表面积及微孔分析等方法对催化剂结构进行了表征.在0.5mol·L-1H2SO4溶液中应用循环伏安法和旋转圆盘电极检测催化剂氧还原活性,用商品PtRu/C作为阳极催化剂,自制Co-CA-N为阴极催化剂,采用喷涂法制备了膜电极,并组装了DMFC单电池,考察了Co-CA-N对DMFC单电池性能的影响.实验结果显示:Co-CA-N具有较好的氧还原催化活性. 相似文献
62.
针对传统通信射频放大器存在成本高、效率低等问题,提出一种单级AC-DC高增益降压LED驱动电路和融合可见光通信调制的控制策略,满足低压输出的LED照明和可见光通信场合。提出的单级电路由结合开关电容网络的低纹波降压Cuk电路和同步整流Buck电路集成。融合可见光通信调制的控制策略以通信二进制相移键控技术为理论基础,通过调节输出电流平均值控制LED照明水平,利用输出电流纹波相位变化实现数据通信调制。对提出的电路和融合控制策略进行详细分析,进行电路关键参数设计。最后通过计算机仿真验证,并研制一台输入185~265 VRMS、恒流输出1A/25W的实验样机。仿真和实验结果表明,电路获得了较高降压增益,实现了融合LED照明恒流控制和可见光通信调制功能,验证了所提出的电路和融合可见光通信调制控制策略的有效性。 相似文献
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64.
65.
分析了LED驱动电路的损耗所引起的温升,对一种BUCK型LED恒流驱动电路进行了效率损耗的理论计算,讨论了其影响因素;进行了损耗温升的仿真实验,展示了电路损耗引起的温升。经过计算分析,算得该BUCK型恒流驱动电路的总效率为90.67%,十分接近91%的实测效率;从热仿真结果可以看出,功率MOS管部分的温度明显要高于其他元件的温度,其他元件的温升与其相比是非常小的。 相似文献
66.
电磁兼容标准是强制性的,因此满足特定的电磁兼容标准是功率因数校正技术研究的重要内容.低成本小功率的开关电源设计以满足电磁兼容标准为目标,电流谐波限制标准的要求不同对于电路的设计有很大的影响.由于IEC1000-3-2电磁兼容标准的变化,许多过去标准中划分为D类装置设备在新版本标准中划分为A类,通过分析计算,按照新标准重新计算的开关电源磁元件尺寸可大幅度地减小,进一步降低成本和提高性能价格比.本文以有源单级功率因数校正电路和无源LC功率因数校正电路为例,对新电磁兼容标准条件下功率因数校正电路进行设计分析.实验结果与理论预期十分接近. 相似文献
67.
双向DC-DC变换器是储能系统必不可少的组成部分,并且广泛的应用于不间断电源、电动汽车以及航空航天电源等领域,而高效、高电压增益是该类变换器的发展趋势.该文提出一种电容抽头式反向耦合电感高增益双向改进Cuk电路.所提出电路具有结构简单和输入输出低纹波特性,在升压和降压变换方向下均具有高电压增益.此外,为了提高所提出变换... 相似文献
68.
建立了同步整流反激变换器的损耗模型。对主要开关器件同步整流功率MOSFET和开关功率MOSFET工作过程中的各种损耗因素进行了分析,同时分析了变压器、滤波电容等其他主要元件的损耗模型及其相关影响因素。利用MathCAD软件,对同步整流反激变换器的损耗进行具体的实例分析,并通过实验验证损耗模型分析的有效性。 相似文献
69.
固体氧化物燃料电池研究--10%Cu-Ce0.15Zr0.85O2作阳极材料 总被引:1,自引:0,他引:1
以10%Cu-Ce0.15Zr0.85O2为阳极、Pt为阴极和参考电极,组装了固体氧化物燃料电池(SOFC)单电池并进行了测试,考察了操作温度、甲烷流量等对电池性能的影响,发现提高操作温度以及在阳极材料中添加CeO2可以显著改善电池性能。升高温度,阳极极化曲线中的极限电流密度值随之上升;阳极中CeO2含量为10%时,功率最大值由未加时的4.10 mW/cm2增大至9.76 mW/cm2,对应的电流密度由12.22 mA/cm2增大至35.7 mA/cm2。甲烷的流量对电池开路电位有显著的影响,但当甲烷流量在18 mL/min以上时,其影响已十分微弱。 相似文献
70.
一种高效倍压升压型软开关功率因数校正电路 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种高效零电压转换倍压升压型变换器的功率因数校正电路。新型软开关技术可以实现整流器主开关和无源开关零电压转换,而辅助开关零电流通断。所述软开关技术没有增加电路主开关的电压和电流应力。由于所用电路主电路导通流经更少的半导体功率器件,因此具有较少的器件导通损耗。该电路结构适合低压输入和中高功率应用场合。计算机仿真和实验样机验证了理论预期。该样机实现转换效率高达97%,功率因数为0.992。 相似文献