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141.
在低压电力线载波信道中,复杂的噪声特性是阻碍低电压电力线载波通信广泛应用的主要原因之一,因此,准确的噪声模型对于设计和优化电力线通信系统具有重要意义;为了得到更加准确的噪声模型,给出一种等效背景噪声和功率谱收敛算法;通过对多组拟合参数的求解,并以归一化理论和噪声特性为基础,实现功率谱收敛算法对准确噪声模型的搭建;通过低压电力线信道噪声分析,得出功率谱收敛算法能够收敛,功率谱收敛值0.535%,表明噪声模型可以准确地反映实际噪声特性,验证了功率谱收敛算法在噪声模型中应用的可行性。 相似文献
142.
采用SST k-ω湍流模型模拟轴流泵在清水非空化、含沙水非空化、清水临界空化、含沙水临界空化4种状态下的流动特性,分析含沙量和临界空化对泵内流动特性的影响,确定轴流泵在不同状态下的不稳定运行区域。结果表明:在叶片工作面上,非空化和临界空化状态下轴向速度流动系数均分布在-1附近,非空化状态下径向速度流动系数和绝对速度流动系数分别分布在0.6和1.2附近,临界空化状态下径向速度流动系数和绝对速度流动系数分布在1附近。叶片背面进口和出口位置的流动系数最为敏感,空化会引起此处流动系数的剧烈波动,尤其是加入泥沙后,波动更为显著,故叶片背面进口和出口位置为叶轮内的流动不稳定区域,空化和泥沙主要影响此处。未发生空化时,含沙量基本不改变叶轮内流动状态;当泵内发生空化时,在叶片尾端出现流动分离漩涡,加入泥沙后,尾端的漩涡范围变大,叶轮内的流动状态发生改变,说明空化和泥沙均是影响叶轮内流动特性的主要因素。 相似文献
143.
以一台额定转速为35000 r/min的低温高速永磁电机为例,研究电机转子在液化天然气(LNG)中的摩擦损耗.为得到低温高速永磁电机转子LNG摩擦损耗随电机转速的变化规律,基于流体力学原理,建立三维流体场物理模型,对不同转速下电机转子LNG摩擦损耗进行计算,并分别考虑介质轴向流速、介质温度、转子表面粗糙度等因素对电机转子LNG摩擦损耗的影响,揭示电机转子LNG摩擦损耗与各个影响因素之间的数值关系.同时,利用解析法计算不同转速下电机转子LNG摩擦损耗.将解析计算结果与数值计算结果进行对比,验证数值法的有效性.此外,对比空气对电机转子摩擦损耗的影响,随着电机转速的变化,电机转子LNG摩擦损耗的变化规律与空气摩擦损耗变化规律相似. 相似文献
144.
以液-固2相临界模型为基础,结合气相含率方程建立了气-液-固3相段临界模型。计算结果表明:3相段内提升固体颗粒对应的临界液体表观流速恒小于2相段,且随临界气量值变化存在一拐点。进一步分析颗粒在水底所受压持力,建立此工况下液-固2相段临界模型,发现静压持效应极不利于颗粒的顺利“启动”。气力疏浚临界试验研究表明:输送液体对应的临界气体表观流速与颗粒尺寸及位置无关,而输送颗粒对应的临界气体表观流速却受此影响极大,由此证实了静压持效应会造成气力提升性能的恶化。 相似文献
145.
为研究长大编组情况下高速列车的空气动力学性能,基于Navier-Stokes方程及标准k-ε湍流模型建立高速列车空气动力学计算模型,计算两列8车编组重联及16车编组情况下的高速列车空气动力学性能。数值计算结果表明,在重联区域,8车流线型处的流动分离直接作用于9车,影响了两车的气动阻力分布,8车阻力系数为0.094,9车阻力系数为0.145,8车编组重联整车气动阻力较16车编组增大0.060。重联编组下,向上升力最大的是8车,升力系数为0.073,向下升力最大的是头车,升力系数为-0.101。对于16车编组,向上升力最大的是尾车,其升力系数为0.054,向下升力最大的为头车,其升力系数为-0.088。研究结果对长编组高速列车气动性能优化具有参考意义。 相似文献
146.
147.
图像压缩是一个基础性的研究领域,许多压缩标准已经发展了几十年。最近,基于卷积神经网络的图像有损压缩逐渐取得一系列显著的进展。目前,最有效的基于学习的图像编解码器采用自动编码器的形式,采用了通道调节(CC)和潜在残差预测(LRP)来提高压缩性能,但图像仍然存在空间上的冗余,从而影响到率失真性能。为了使这一问题得到改善,文章提出使用RBAM注意力模块融入网络体系结构中,以提高性能。实验结果表明,用峰值信噪比(PSNR)作为评价指标,文章所提出的网络结构优于传统方法,达到了更好的率失真性能。 相似文献
148.
149.
150.
为促进江苏省建筑业的转型升级,实现江苏建筑业高质量发展,本研究深入研判了国内外经济社会发展形势和行业发展趋势,立足于江苏省情实际,提出了“江苏建造2025”高质量发展战略规划和关键技术体系。研究提出“江苏建造2025”高质量发展战略规划及4种新型建造方式;构建“四强、四造、四核”江苏建筑业发展高峰目标;布局更高水平“建筑强省”新发展格局;构建江苏智能建造技术体系及实施路径;构建“江苏建造2025”高质量发展水平评价体系。为建筑业的转型升级和高质量发展贡献江苏智慧和江苏方案。 相似文献