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942.
C波段波导缝隙全向天线的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
采用基于有限元法(Finite Element Method,FEM)的仿真软件设计了一种工作在C波段的高增益水平极化波导缝隙全向天线。通过在一组装扁矩形波导两个宽面上开设数条对穿辐射裂缝构成缝隙天线阵列,并采用同轴探针直接馈电,使该天线具有较高的增益和较好的不圆度。实测结果与仿真计算结果吻合良好。 相似文献
943.
944.
对沿海地区制衣业女工短缺的原因及影响进行了分析,提出了解决制衣业女工短缺问题的对策。 相似文献
945.
946.
由于由分立元器件组成的滤波器在高频状态下的寄生参数、绕组连接方式和布线等的影响,使得滤波器在高频时的性能变差,为了解决这一问题,本文提出一种平面磁集成LP滤波器结构,通过减少绕组间的分布电容来提高滤波器的高频幅-频性能,并在理论分析的基础上,用Saber仿真验证了这一结构的有效性。 相似文献
947.
局部同塔双回直流线路分界点各侧的线路段具有不同的耦合特性,结合分界点各侧线路段的相模变换,得到了不同线路段入射分界点时各电压模量行波的交叉折射系数。在此基础上,对局部同塔双回线路不同线路区段发生单极接地故障时的故障行波传播特性及其行波保护动作量进行了定量分析,并比较了其与单回线路及完全同塔双回线路的差异。结果表明:同塔双回线路段的线模1分量与单回线路段的地模分量之间的交叉折射是造成局部同塔双回线路的故障行波传播特性与单回线路及完全同塔双回线路不同的主要原因;就基于模量的行波保护判据而言,局部同塔双回线路行波特性的影响主要体现在线模波变化率,其大小介于完全同塔双回线路和单回线路之间,且与单回线路段的总长度有关。 相似文献
948.
949.
950.
梁雄健 《北京邮电大学学报》1980,(1)
为了提高电动机速度的控制精度,我们将无线电技术中的锁频锁相技术应用到电机中作为速度控制,利用这种技术,可以把电动机的转速锁定于某一特定的频率,只要这特定频率稳定不变,则电动机速度就稳定不变,不受负载、电源等变动的影响,它可以使二个或更多的电机严格地同步旋转,如果基准频率是连续可变的,则电机可以进行宽范围的速度调节,而且速度与频率保持严格的同步。这种稳速电路技术广泛应用于磁带录象机、传真电报机及 相似文献