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31.
微接触印刷(μCP)是一种能在微纳米尺度上完成表面图案化的技术,主要特点是高效和低成本.研究了μCP过程中印章机械特性和印刷压力对形成的微图案质量的影响.为了进一步分析聚二甲基硅氧烷(PDMS)制作的印章特性,浇注了5种配比的PDMS试样,并进行了单轴拉伸和压缩试验,获得了其应力应变关系.制作了3种配比的表面线型图案印章,实施微接触印刷使其印刷压强在1kPa~1MPa.通过图形化分析对最终的微接触印刷质量进行评估.实验结果表明:最优的压强区间为20~200kPa.较小的压力将会产生印章与基底的间隙,而较大的压力将会导致印章的严重变形.由于质量比为20:1的PDMS印章的弹性模量最小,其在中等压力下的微接触印刷质量最好,而较硬的印章可有效地抵抗印刷中产生的变形.  相似文献   
32.
何闻  梅德庆 《机电工程》1999,16(5):209-211
首先指出了研究大型汽轮发电机组基础- 地基系统的重要性,然后回顾了该系统研究的发展历史,最后对该系统研究的发展方向进行评述  相似文献   
33.
梅德庆  何闻  陈子辰 《振动与冲击》2000,19(3):57-59,67
本文对某电厂100MW的汽轮发电机组大块式基础进行了动力特性仿真分析计算,为保证大块式基础的固有频率和振型达到设计指标提供了技术依据,对大块式基础的设计和机组的安装调试过程具有一定参考价值,此外,还针对基础进行了动力特性方面的优化设计。  相似文献   
34.
大型汽轮发电机组框架式基础的动力特性研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
梅德庆  何闻  沈润杰  陈子辰 《动力工程》2001,21(1):1014-1018
对大型汽轮发电机组框架式基础利用子结构法进行了动力学建模分析。平台、立柱框架部分采用梁单元进行离散化,基础底板则采用弹性薄板的Ritz函数近似解来模拟,从而有效地解决了基础与地基的边界接触问题。根据该动力学模型编制了FFAS框架式基础动力特性分析软件,对国内某电厂的1台600MW汽轮发电机组框架式基础进行了特性分析计算,并得出了结论。  相似文献   
35.
梅德庆 《动力工程》2002,22(4):1853-1857
对汽轮发电机组-基础系统模化过程的动力特性相似准则关系进行研究,作者根据相似理论,分别采用量纲分析法和方程分析法建立了模型和原型之间的动力特性相似准则关系。依据相似准则关系,设计并建立了某电厂600MW汽轮发电机线-基础系统的1:20模型,并对该模型进行了模态试验和动力响应试验等动力特性研究工作;根据模型和原型之间的动力特性相似准则关系,推算出该汽轮发电机组-基础系统原型的动力特性参数,从而达到了研究汽轮发电机组-基础系统动力特性的目的。  相似文献   
36.
梅德庆  何闻 《机电工程》1999,16(5):219-220
采用CRASV4.31 振动测试分析系统对某电厂100MW 的汽轮发电机组大块式基础进行了动力特性的现场实测分析,并得出了一些有意义的结论,对大块式基础的设计和机组的安装调试过程具有一定参考价值  相似文献   
37.
分别对电磁式振动给料机进行了被动隔振和混合隔振的研究。采取被动隔振后,可使振动传递率降低,从而减少其振动对周围其它工作机械的影响,但同时也降低了振动给料机的工作效率。采用混合隔振技术,通过选取合适的主动控制反馈变量和反馈增益,可使电磁式振动给料机的工作效率和振动传递率得到明显改善。当主动控制的反馈变量采用主振质量的振动加速度,并选取与主振质量相等的加速度反馈增益时,系统处于理想隔振状态,此时电磁式振动给料机的振动传递率为零,且系统处于最佳工作效率状态。  相似文献   
38.
柔性触觉传感器的三维打印制造技术研究进展   总被引:4,自引:3,他引:1  
聚合物基柔性触觉传感器在智能机器人、人工假肢与人体健康状态监测等领域有着广泛的应用,将三维打印技术应用于柔性触觉传感器的制造过程可以克服传统制造方法加工周期长、复杂聚合物基微结构制造困难等缺陷。因此发展聚合物基触觉传感器的三维打印制造技术及工艺是当前的学科研究热点,具有广阔的发展前景。首先,在阐述柔性触觉传感器的传感检测原理和性能指标的基础上,重点阐述了柔性触觉传感器三维打印制造技术方面的最新研究进展,包括聚合物基柔性触觉传感器的结构设计、三维打印材料的分类和应用、以及传感器的打印制造方法及工艺等。然后,还总结预测了基于新材料制备和新制造工艺的柔性触觉传感器设计与制造的发展趋势,并对柔性触觉传感器的三维打印制造技术未来的发展趋势进行了展望。  相似文献   
39.
直线电机机伺服进给系统及其关键技术问题   总被引:9,自引:0,他引:9  
介绍了直线电机的发展历程以及在高速精密机床上应用直线电机伺服进给系统的进展情况,讨论了直线电机伺服进给系统的一些关键技术问题。  相似文献   
40.
汽轮机基础的优化是大型发电机组系统设计的主要问题之一.用空间梁单元建立汽轮机基础的动力学分析模型.结合极差分析和正交设计的分析方法,运用有限元数值模拟,对国内某大型汽轮发电机组基础进行优化设计,得到了动力特性优良的汽轮机基础方案,并揭示了汽轮机基础动力特性影响因素的敏感程度.通过与模型试验结果的比较,验证了有限元正交数值模拟的准确性.  相似文献   
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