110 GHz带通太赫兹滤波器设计

对滤波器的高精确度理论设计及小误差的工艺实现进行探讨与设计加工。总结了国内外的多种设计经验,讨论了多种类型的滤波器设计方案,选取适当的滤波器结构形式,设计加工了110 GHz的感性窗耦合波导滤波器,其中感性窗耦合结构采用传统机械加工技术实现,与法兰盘结构一并集成。基于高频结构仿真(HFSS)软件进行仿真,结果表明：设计并制作的110 GHz带通滤波器,其中心频率为110 GHz,相对带宽为5%,插入损耗小于1 dB,带内回波损耗大于 20 dB,距中心频率2倍带宽处,带外抑制大于40 dB。     

紧缩场静区测试方法及相关测试技术

介绍大型紧缩场静区测试方法及实测结果,并根据静区实测结果进行波谱分析,给出平面波谱分析结果。利用波谱分析结果,对Ku反射面天线紧缩场测试结果进行了测试精确度再提升的数据处理,展示了紧缩场新的测试技术。本项目研究工作是与国家计量院联合进行的天线计量技术研究工作的一部分—紧缩场测试部分,也对天线及天线测试场性能的计量测试进行了成功的探索,为天线计量技术的发展奠定了基础。     

用电流互感器改善方向横差保护的性能

35kV及以下的双回输电线路中,方向横差保护因它的快速性和较高的灵敏度而被普遍作为主保护使用。但因有些双回路的阻抗不同,导致横差保护的灵敏度大为下降,相继动作区增加,大大影响了横差的使用效果。一般,横差保护动作电流的整定值为: I_(dzl)=k_K(k_i·k_(tx)·k_(fzq)·I_(dmax)/2 +C·k_(fzq)·I_(dmax)) (1)式中:k_K—可靠系数,取1.3;k_i—电流互感器误差,取0.1;k_(tx)—电流互感器同型系数,同型取0.5,不同型取1;k_(fzq)—非周期     

网上国网积分中心的设计与实现

为缓解公司供电服务矛盾转变为“客户日益增长的优质服务需要与服务方式发展不平衡、不充分发展的矛盾”的现象,本文通过对网上国网积分中心的设计,基于制定积分规则下实现对积分生成、转化的管理以及对外输出统一的电费积分的派发、扣减、查询等服务,进而有效的对电费积分的从生成到耗尽的全生命周期的管理,实现客户聚合、业务融通、数据共享的统一积分中心,助推公司从电力供应商向综合能源服务商转型升级的发展模式转变。     

用于近程被动成像的3mm波准光介质透镜天线设计

针对近程焦平面被动阵成像系统应用,设计了3 mm波准光介质透镜天线。根据应用需求设计成像系统光路结构,并结合高斯准光理论得出光路设计参数;选择透镜表面为双凸非球面结构,利用光学分析软件ZEMAX优化设计透镜轮廓以减小成像像差;利用电磁仿真软件FEKO计算透镜天线近场分布,对设计进行验证与修正。测试结果表明,所设计的介质透镜在像平面上形成的聚焦波束3 dB尺寸仅为29.5 mm,偏轴时波束指向均匀性好,在700 mm(H)*1 800 mm(V)视场范围内波束功率电平值性改变量小于0.9 dB。     

一种路侧停车位物联网管理系统

针对路侧停车的监管需求,提出了一种路侧停车场物联网管理系统的设计方法,该方法通过车位检测、视频监控和电子化收费技术来实现对路侧停车位的透明化监管。系统由停车位检测系统、电子化收费系统、高清视频监控系统以及管理和服务平台四部分构成。经实际使用证明,该系统应用效果良好。     

自动指纹识别系统概述

随着社会的发展,自动指纹识别系统成为了研究的热点之一。本文首先概述了自动指纹识别系统一般流程;然后阐述了系统的主要功能模块以及相关模块涉及到的技术,并说明了对系统进行评价的两个指标;最后,指出了目前自动指纹识别系统中还存在的一些问题。     

基于CANoe的汽车仪表系统仿真和故障分析

利用Vector公司开发的总线仿真工具CANoe,开发出某车型汽车仪表的仿真系统,并运用此系统对该款汽车仪表进行了实时的测试和故障分析。实际应用表明,该系统能快速模拟仪表真实工况且能准确对汽车仪表故障进行数据采集、回放和分析。     

功率自适应的传感器网络及其应用

基于IEEE802.15.4协议的无线传感器网络要求其节点间的通讯距离在10m左右.可是,在一些随机组网的应用场合,我们发现,一方面很难确保节点间的分布距离都在所要求的范围内,另一方面又要求每个传感器节点的数据必须被准确获得,这种情况下直接使用基于IEEE802.15.4协议的无线传感器网络存在问题.针时该问题,本文提出了一种功率自适应传感器网络解决方案,包括功率自适应协议、及其软硬件实现方案.基于该方案,本文利用Crossbow公司的MICAz节点构建了一个通信距离自适应、低功耗、高可靠性的传感器网络,并进行了实际测试与验证.