基于矩量法的天线阵互阻抗分析

利用矩量法对天线阵阵元的互阻抗进行了分析。首先对线天线进行分析建模,计算出天线上的电流分布的线密度,并由此得到互阻抗。通过算例验证,这种方法准确有效,可在工程中快速分析互耦对天线方向图的影响,具有很强的工程适应性。     

收放式光电复合缆的研制与可靠性试验

从产品结构、材料选用、工艺参数等方面简述了收放式光电复合缆的可靠性设计,分析了工艺设计对产品性能的影响。列举了一些可行的疲劳试验方法,提出通过模拟使用工况的试验装置来验证产品可靠性的试验设想,以便作出可靠性评估,从而提高产品可靠性和使用寿命。     

车载双路CAN总线冗余网关的设计

为了使现有车载网关的实时性、稳定性和可靠性得到进一步的提高,基于双核16位单片机MC9S12XDP512设计了车载双路CAN总线冗余网关方案.在设计中采用了双路CAN总线冗余备份方案,并且还采用了嵌入式系统设计的双核技术,开启了单片机内的协处理器XGATE来处理各种中断,使主处理器集中进行数据的处理工作.该设计方案简单易行、便于实现,且通用性强,也有利于开发和维护.     

基于总线ICD测试方法研究

分析了综合航空电子系统中MIL-STD-1553B总线系统的特点,对总线测试的方法进行介绍,给出控制接口文档ICD在航空总线测试系统中的作用。ICD是对总线数据的定义,在此对传统ICD设计方法进行了阐述和总结。通过通用航空总线ICD数据库对总线进行测试,极大地优化了测试的方法,并对通用航空总线ICD设计方法进行了理论研究,通过实时分析论证其可行性。     

基于A*算法的条件道路选择探究

针对目前GPS系统只能设置起点和终点进行路径搜索的问题,文章对A*算法进行改进,为路径搜索功能添加用户期望途径点,令得到的最优路线途经用户的指定地点。改进算法对原本的启发式函数进行调整,加入期望值概念和当前点与途经点的欧氏距离,并将是否通过途径点作为判断条件。结果表明,改进算法可以成功执行,为GPS系统开拓新的功能。     

临时船闸及上,下游航道工程建设

三峡工程临时船闸及上、下游航道工程由临时船闸上游连接河段航道整治工程、临时船闸工程、下游引航道工程、临时船闸下游航道口门区及连接河段航道整治等工程组成．在施工过程中，除主要采用了预裂爆破与控制爆破、大吨位预应力铝索、低压无盖重固结灌浆、高喷防渗及MQ2000tm高架门机浇筑混凝土等施工技术外，还采取了一系列工程措施，使各项目工程进展基本按合同工期进行，且部分关键项目进展略有提前．经工程检验评定，施工质量满足设计与规范要求．     

3GPP R165G核心网络技术研究

5G通信技术开启了一个新的通信时代.5G核心网作为5G网络架构中重要的组成部分,具有重要的研究意义.对此,从3GPP 5G标准化演进情况、5G核心网网络架构和R165G标准中新增核心网关键技术等几个部分对5G核心网络技术进行介绍.     

引出结构对叠层片式电感器可靠性影响的研究

叠层片式电感器(MLCI)其引出结构在热应力冲击下,可能会形成开路,降低了MLCI的可靠性,进而影响到电子线路的整体功能。针对实际应用过程中一例叠层片式电感器(型号CH1608H22N)的失效,采用X射线检查、金相检查等分析方法对电感器的失效机理进行了分析。结果表明引出电极与内电极结合部位的热致失效导致了开路,进而研究了引出结构对MLCI可靠性的影响,设计出了一种新的圆弧型引出结构,通过实验验证该结构的耐流特性比直角型引出结构的提高了50%,产品可靠性得以改善。     

基于高阶累积量的LPI雷达信号检测

低截获概率（LPI）雷达的广泛应用导致电子侦察系统难以从噪声中检测到LPI信号的存在。针对这一问题,提出一种基于多相滤波器组和高阶累积量联合处理的121雷达信号检测算法。该算法首先利用多相滤波器组实现信号在频域上的快速均匀划分,然后对输出的每个子带信号进行三阶累积量对角切片短时估计,有效抑制高斯噪声,并设计检测器对每个子带信号进行信号存在性检测,进而判断整个信号中是否含有有用信号。仿真结果表明,该方法的检测性能远优于传统的能量检测器,在信噪比大于-20dB时具有较高的检测概率。     

SQLite在嵌入式认证授权系统中的应用

概要介绍了SQLite嵌入式关系数据库;提出在嵌入式认证授权系统中使用SQLite数据库实现认证授权的解决方案;详细说明了SQLite特性在开发嵌入式认证授权系统中的应用。