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981.
以麻赛尔纤维与棉纤维混纺纱(比例为50∶50)编织的半空气层罗纹组织麻赛尔纤维针织面料为试样,以白度和顶破强力作为测试指标,采用碱氧一浴法对麻赛尔纤维针织面料的前处理工艺进行了研究。单因素实验确定了氢氧化钠用量、30%过氧化氢用量以及练漂温度、时间的范围。结合正交实验,优化了麻赛尔纤维针织物练漂工艺为:氢氧化钠用量2.5%、30%过氧化氢用量4%、亚硫酸钠用量1%、精练剂用量1%、练漂温度80℃、练漂时间50 min、浴比1∶15。实验结果显示,经最佳工艺练漂后的麻赛尔纤维针织面料性能稳定,织物白度较练漂前明显提高,织物的强力虽较练漂前有所下降但控制在较好范围内,完全满足服用要求。 相似文献
982.
以H2SO4为掺杂酸,过硫酸铵为氧化剂,采用化学氧化聚合法制备聚苯胺,用扫描电镜和数字万用表对其形态和导电性能进行测试;以H2SO4为掺杂酸,过硫酸铵为氧化剂,采用原位聚合法制备聚苯胺涤纶复合导电织物。对聚苯胺涤纶复合导电织物的导电性能、力学性能及耐洗性进行测试。结果表明,制备聚苯胺的最佳工艺条件为:过硫酸铵与苯胺单体摩尔比为1:1,硫酸浓度为1 mol/L,反应时间为6 h,反应温度为15~25 ℃。制备聚苯胺涤纶复合导电织物的最佳工艺条件为:过硫酸铵与苯胺单体摩尔比为1:1,硫酸浓度为1 mol/L,反应时间为2 h,反应温度为15~25 ℃。 相似文献
983.
984.
985.
986.
987.
988.
989.
分析了重型车在滚筒式制动试验台和平板式制动试验台检测结果不准确的原因。介绍了8-12t重型车检测时,配置滚筒式制动试验台及平板式制动试验台各一台,并在滚筒式制动试验台上增加称重装置、二套自由滚筒、加载装置,加载量为满载量的80%以上;双后轿驱动车、四轮全时驱动车、多轴半挂车以及超高、超长、超宽车辆检测时,采用MBK-01型便携式制动性能测试仪,并掌握好它使用的几个注意点,均能使检测结果接近实际制动性能。 相似文献
990.