四川电网发电机进相运行试验研究

对四川电网发电机进相试验研究情况进行了总结，研究亍发电机进相运行的限制条件，特别研究了发电机低有功无励磁运行、发电机进相运行时厂用电电压过低对厂用负载的影响以及定子端部结构件温度限制。     

采用稀土共渗技术解决汽车齿轮渗碳存在的问题

当前我国汽车齿轮仍然存在着渗碳温度高，工艺周期长，齿轮变形大，使用寿命短，质量欠佳，能耗过高等问题。用于什么方法可以解决上述长期存在的老大难问题，是摆在我国科技与工程工作者面前的严峻任务。经过长期的研究与生产实践，我们提出采用稀土共渗技术可以多方面、完满地解决上述难题，使我国齿轮渗碳技术上一个新台阶，产品质量达到或超过国际标准。     

含3,3’,5,5’-四甲基结构的新型聚芳酰胺的合成与表征

摘 要：本文从分子设计的角度出发,以苯甲醛和2,6-二甲基苯胺为原料,经过一步法合成一种含四甲基结构的二胺单体。利用Yamazaki磷酰化法,将自制的二胺单体分别与对苯二甲酸（PTA）、间苯二甲酸(IPA)和二羧基联苯醚(OBA)三种二酸单体经一步缩聚得到了三种新型可溶性芳香聚芳酰胺,特性黏度在0.57~0.84dL/g之间。该聚芳酰胺表现出优异的溶解性能和光学性能：室温下不仅可以溶于高沸点的N-甲基-2-吡咯烷酮（NMP）、N, N-二甲基乙酰胺(DMAc)、N, N-二甲基甲酰胺(DMF)和二甲基亚砜(DMSO)中,还能溶于低沸点的氯仿（CHCl3）等有机溶剂中,而且大部分聚合物在这类溶剂中的溶解度可达10 wt% 以上。所制得的聚芳酰胺薄膜颜色浅、透明性高,截断波长在312~345 nm之间,500 nm处的透过率均超过80%。此外,该系列聚芳酰胺还表现出良好的热学性能和机械性能：玻璃化转变温度在338℃以上,空气和氮气中10%热失重在380℃和408℃以上;其薄膜的拉伸强度、断裂伸长率和起始模量分别在64~81MPa、8.0%~9.2 %和1.4~2.0GPa之间。     

聚乙烯醇/丝素蛋白引导骨组织再生膜材料的制备和性能

通过聚乙烯醇(PVA)与丝素(SF)的物理共混制备出PVA/SF共混膜.由SEM观察到SF以100～200nm的球粒形状均匀地分散在PVA中,拉伸实验表明当SF添加量小于40%时,共混膜的拉伸强度和杨氏模量均随SF添加量的增加而提高.采用交互浸渍法在PVA/SF膜上生长羟基磷灰石,经相同交互浸渍周期,在膜表面生成的HA随SF的增加而增加,说明SF具有更强的引导骨组织生长能力.     

PET-PTT共聚酯的热及热氧降解行为

由TGA测定了通过先酯化、再缩聚方法合成的PET-PTT共聚酯(以PET,PTT作对照)在一定升温速率下氮气及空气气氛中的热失重行为。采用Friedman和Chang方法研究了样品的降解动力学。研究表明,在氮气和空气气氛中PET-PTT共聚酯的热稳定性都介于PET和PTT之间,且随着PET链段单元含量的增加,共聚酯的热稳定性提高。气氛对聚合物降解行为的影响很大,在空气中PET-PTT共聚酯的起始分解温度下降了近50℃,且在空气气氛中存在两个降解阶段,空气中的氧在降解的第一阶段起了催化剂的作用。     

纳米TiO2的表面处理对PET/TiO2复合材料流变特性的影响

采用表面接枝改性的方法对纳米TiO2进行表面修饰,通过熔融共混制得PET/TiO2纳米复合材料,研究了不同表面特性的PET/TiO2复合材料的流变特性。结果表明:加入纳米TiO2的PET体系粘度降低,经表面接枝偶联剂γ-缩水甘油醚氧丙基三甲基硅烷(GPS)或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的TiO2对PET粘度的降低程度减弱,当纳米TiO2质量分数大于3%时,粘度趋于稳定。PET/PMMA-TiO2复合体系的粘流活化能最大,温度敏感性强。     

600MW汽轮发电机定子铁损试验方法探讨

当发电机定子铁心出现异常时,铁损试验是必须进行的一项重要试验。某电厂一台600MW发电机在大修抽转子过程中,发电机转子掉落在定子膛内,为检查发电机定子铁心损坏情况,需进行发电机铁损试验。经过计算,现场400V试验电源不能满足要求,用6kV电源又不便,研究如何用两台变压器串联提供电源进行铁损试验,同时解决变压器低压侧承受高于额定电压的绝缘问题。