新型环氧树脂固化剂及其固化树脂性能的研究

本文研究了一种反应膨胀性芳香族螺环化合物（SP－1型）与环氧树脂共聚产物的性能,发现以SP－1为固化剂,所得到的环氧树脂固化产物兼具优良的热稳定性、冲击韧性、粘结强度和刚性。其玻璃化转变温度可达200℃,冲击强度可达12kJ／m2,弯曲模量可达4．1GPa,粘结强度（拉伸剪切强度）可达24MPa。与酸酐固化的环氧树脂相比,玻璃化转变温度提高了近70℃,冲击强度提高了近3倍．粘结强度提高了3倍,而弯曲模量保持不变．该化合物合成原料易得,制造成本较低,与酸酐的制造成本相当,是一种有潜在实用前景的高性能环氧树脂固化剂。     

聚芳醚腈砜碳布层压板和玻璃布层压板的研制

本文以２,６－二氟苯甲腈和４,４－二羟基二苯砜为主要原料合成了聚芳醚腈砜利用ＩＲ、＾１３Ｃ－ＮＭＲ和热分析等手段对其结构和热性能进行了表征。以取长醚腈砜为基体树脂采用特殊的溶液浸胶工艺,一次邓要制我含量达４５％的预浸料。制得的碳布层压板和玻璃布层压板皆具有优异的力学性能和热性能,可在１８０℃使用。     

核壳高分子微球的制备及应用

本文介绍了核壳高分子微球的制备及应用 ,并探讨了核壳高分子微球的制备方法、形成条件、影响因素及生成机理     

新型高性能热固性树脂──聚氰酸酯的研究开发

本文综述了新型高性能热固性树脂──聚氰酸酯的合成、性能和应用。预测了研究的发展方向。     

增韧双马来酰亚胺树脂体系的进展

双马来酰亚胺树脂的增韧改性是一项具有重要意义的研究工作.本文从五个方面综述了双马来酰亚胶树脂的增韧改性原理和取得的进展.     

玻璃布增强双马型聚酰亚胺航空工装模具材料的扩大试验研究

以二苯甲烷双马来酰亚胺为基础，经共聚改性合成了一种可在中温（１３０℃）固化的双马型聚酰亚胺树脂基体，研究了基体树脂的固化行为和热稳定性。用此树脂制得的预浸料有较好的铺层工艺性和流动性，由ＤＳＣ分析表明可在１３０℃固化成型，经高温后固化的玻璃布增强的航空工装模具材料常态弯曲强度为４９９ＭＰａ，１８０℃热态弯曲强度为３４６ａ。可满足航空用复合材料构件高温成型工装模具的工艺和使用要求。     

含硅聚酰亚胺

本世纪五十年代末,由于发现了能经受极高温度的芳杂环聚合物和芳香族聚酰胺而使热稳定性聚合物成为高分子科学的一个专门领域。经过二十多年来不断的探索和研究,目前已认识到了聚合物具有较高热稳定性的一些规律: 1.聚合物主链中应有高键能的化学键; 2.聚合物结构应难于降解重排;     

耐高温聚合物材料的新进展

耐高温聚合物材料的开发始于60年代,经过20多年的研究探索,虽然品种已有数十种之多,但真正具有实际应用价值的却只有几种。其中聚酰亚胺、聚苯基喹喔啉和聚芳醚等几类芳杂环聚合物已在航空航天技术的应用中证明是具有十分突出耐高温性能的聚     

改性双马来酰亚胺树脂耐高温浸渍漆的研究

本文以双马来酰亚胺为主要原料，采用高活性扩链剂和新型烯类单体与双马来酰亚胺进行扩链共聚反应，制得了一种既耐高温又有一定韧性的有溶剂电绝缘浸渍漆。通过ＴＧＡ，ＤＳＣ和等温热失重分析，研究了浸渍漆的热稳定性和固化行为。试验结果表明，浸渍漆的成膜性能优良，储存稳定性好，经６０℃，９６ｈ存放后，粘度增长率为３。７５％，室温存放一年以上，粘度变化很小，而且仍可制得光亮均匀的漆膜，由ＴＧＡ测试数据计算其耐热温     

油改性聚胺—酰亚胺浸渍漆的研制

一、前言聚胺—酰亚胺自六十年代末期问世以来,由于它具有耐高温、抗辐射和优异的电气、机械性能,以及易于成型加工等优点,从而得到了迅速的发展。在我国研制成功了聚胺—酰亚胺H级电绝缘材料系列产品,并已在电气、电子工业部门得到较为广泛的应用。但溶剂型聚胺—酰亚胺浸渍漆使用强极性溶剂二甲基乙酰胺,不仅成本高,且污染环境,从而限制了它的应用范围。因此,对聚胺—酰亚胺浸渍漆进行改性,在保持原有