上海磁悬浮列车龙阳路车站关键施工技术

本文对磁悬浮列车龙阳路车站工程作了简单介绍，并着重总结了该工程施工中一些关键技术，对以后相类似的工程有启发、指导作用。     

承台底土阻力群桩效应系数有限元分析

利用三维弹塑性有限元方法，对复合桩基承台底土阻力群桩效应系数进行了分析；根据分析，编制了相应的有限元程序：应用该程序研究了承台宽与桩长之比、桩距、桩数、土类等对承台底土阻力群桩效应系数的影响。结果表明，(1)承台底土阻力及其群桩效应系数随承台宽与桩长之比、桩距增大而增大，随桩数增多而减小：(2)承台底土阻力群桩效应系数与土类有关。     

响应面法优化菜籽皮可溶性膳食纤维提取工艺

为了探讨酶法和化学法结合提取菜籽皮中可溶性膳食纤维。采用纤维素酶和氢氧化钠提取菜籽皮中的可溶性膳食纤维,研究了酶添加量、酶解时间、碱解pH、碱解时间、碱解温度等因素对膳食纤维得率的影响。在单因素试验的基础上进行响应面试验设计,确定了酶-化学法制备菜籽皮膳食纤维的最佳工艺条件:纤维素酶加酶量为0.4%,酶解时间60 min,碱解pH 13,碱解温度70℃、碱解时间60 min,在此条件下菜籽可溶性膳食纤维得率为7.18%。因此,采用纤维素酶和氢氧化钠相结合的方法提取菜籽皮中的可溶性膳食纤维是切实可行的。     

山核桃油中的脂肪酸GC法分析

利用GC(气相色谱)分析了索氏法、超声波法、水剂法三种方法提取的安徽宁国产山核桃油中的脂肪酸的成分及含量.脂肪酸组成中分另q以不饱和脂肪酸为主,其含量占比例分别为92.11%,92.64%,92%,主要为油酸(C18 : 1)、亚油酸(C18 : 2)及亚麻酸(C18 : 3),饱和脂肪酸含量分别为7.8%,7.2%,7.56%,主要为棕榈酸.     

茭白壳膳食纤维提取工艺及性能的研究

以芟白壳为原料,采用化学法制备可溶性膳食纤维和不溶性膳食纤维.正交实验结果表明,可溶性膳食纤维提取的最佳工艺条件为:pH2.0、温度80℃、时间90min.不溶性膳食纤维提取的最佳工艺条件为:碱解时NaOH浓度1.0mol/L、料液比1:20(g/mL)、温度60℃、时间60min;酸解时pH3.0、温度60℃、时间120min,其溶胀性为4.34mL/g,持水力为8.11g/g.     

酒精糟发酵产燃料乙醇的研究

对酒精糟成分进行了测定,并以其为原料,利用不同浓度的稀H2SO4在均相反应器中进行高温水解,获取可发酵性还原糖,供耐高温酿酒高活性干酵母进行乙醇发酵。结果表明,酒精糟经高温稀酸预处理后可被再次生物转化为酒精;以1.0%(w/w)的稀H2SO4,在130℃,保温2h的预处理条件下,水解还原糖浓度达70.7g/L,经酵母发酵最终得乙醇浓度为28.3g/L,转化率为1.0kg乙醇/5.0kg酒精糟。     

湛江组结构性黏土桩基群桩效应

利用自制的群桩模型装置,在湛江组结构性黏土中进行原位试验,获得不同桩间距、不同桩长情况下群桩效应系数实测值;对比分析了不同理论群桩效应系数公式计算值与实测值的误差;讨论了不同理论群桩效应系数公式的适用性。结果表明：承载力群桩效应系数实测数随桩间距增大而增大,在０.７５０～０.９１７变化;侧摩阻力群桩效应系数随桩间距增大而增大,在０.７８２～０.８９７变化;Ｃｏｎｖｅｒｓｅ-Ｌａｂｒｒｅ群桩效应系数计算值与实测数据比较吻合,相对误差在－１.９％ ～６％;考虑应力叠加的群桩效应系数计算值与实测值相差较大。     

采用起声波提取山核桃油技术条件研究

采用正交实验法研究超声波法提取山核桃油的工艺条件.结果表明:影响山核桃油提取率的主要因素是油料与溶剂量比,提取温度和提取时间影响其次.其最佳提取条件为时间40min、温度50℃、油料与容积量比1:10.经分析测定超声波法提取山核桃油的脂肪酸成分明显多于索氏法,其不饱和脂肪酸含量也明显高于索氏法提取的油脂的脂肪酸.主要含不饱和脂肪酸,其中油酸(C18:1)、亚油酸(C18:2)及亚麻酸(C18:3)含量约为92%,饱和脂肪酸含量约为7%.