钢包烘烤器燃烧特性的数值模拟与优化研究

利用商业软件Fluent,采用有限差分方法和修正的速度一压力耦合算法Simplec,对钢包烘烤过程的流动、燃烧、传热现象进行数值模拟与优化研究,定量分析了空燃比、空气预热温度、煤气流量等烘烤工艺参数对钢包内温度分布的影响。结果表明,保持空燃比4：1,增加煤气流量和空气预热温度是提高钢包烘烤温度的有效措施,这将对指导现场生产有重要的意义。模拟计算结果与现场工况实测结果基本吻合。     

空包时间对钢包热状态影响的研究

利用Ansys模拟软件建立了钢包周转过程的传热计算模型,并利用实测数据验证了模型的准确性。利用模型对不同空包时间和在线烘烤时间下的钢包热状态进行了模拟分析,并研究了相应热状态对在钢包后续周转过程中钢水温降的影响。结果表明,钢包空包时间为3h相对于空包时间为1h(正常热修包时间)的情况,由于钢包蓄热损失造成后续周转过程中钢水温降增加约13℃;对于空包时间2～3h的情况,通过对钢包进行40min在线烘烤,能够降低钢包后续周转过程中钢水温降约10℃,烘烤过程中前10min对于增加钢包蓄热效果最明显,能够降低钢水温降约5℃。     

基于案例推理的AOD炉能耗诊断系统

采用基于案例诊断技术对AOD炉能耗进行诊断,以AOD炉物料平衡和能量平衡为基础,引入载能体的概念,建立AOD炉的能值模型,对铁水比、废钢比、AOD炉处理时间和两炉间隙时间对AOD炉能值的影响进行模拟,确定其对AOD炉能值影响的权重,结合层次分析法确定各个影响因素的权重,采用案例推理技术对AOD炉能值进行诊断。将AOD炉能耗诊断系统应用到某不锈钢公司AOD炉上,诊断AOD炉能耗上升的因素,为降低AOD炉能耗提供了决策依据。     

马钢三烧INFI—90控制系统的潜力

对马钢三烧IFNI－90系统的软、硬件配置及其富余能力进行了分析,在此基础上提出了利用INFI－90系统强大的控制能力,组建三烧计算机控制、管理网络,以提高厂际管理水平的方案。     

飞行仿真系统的软件架构研究

基于高层体系结构提出了以Matlab数值模型驱动OGRE视景模型的飞行仿真系统软件架构。重点讨论分析了两个核心组件：Matlab_RTI适配器和OGRE_RTI适配器，并给出了飞行仿真系统的部署方案。实践表明：软件构架基于标准的仿真总线，支持系统的可扩展和仿真重用。     

维特根泡沫沥青就地冷再生施工工艺

1工程简介 1．1工程背景 美国加利福尼亚州20号公路某一路段的原始维修方案为铣创现有沥青层和摊铺新沥青层，路面总厚708mm，包括：18mm厚的最大粒径为9．5mm的开级配沥青混凝土，90mm厚的最大粒径为19mm的密级配沥青混凝土，45mm厚的最大粒径为19mm的A型密级配沥青混凝土找平层，225mm厚的2级粒料基层和330mm厚的2级碎石层。     

高胶粉含量改性沥青的稳定化制备及路用性能

研究了剪切时间、剪切温度以及胶粉、交联剂和活化剂用量对胶粉改性沥青性能的影响。结果表明,提高胶粉用量会增大体系的黏度,交联剂在增大体系黏度的同时也改善了其耐老化性能和高温储存稳定性,活化剂的加入可以降低体系黏度并提高其高温储存稳定性。在剪切时间为45 min和剪切温度为180℃的条件下,通过添加质量分数为25%的胶粉、占胶粉质量0.5%的交联剂以及少量的活化剂制备了高温储存稳定性及其他性能良好的胶粉改性沥青。对所制备胶粉改性沥青在沥青混合料密级配AC-16中的应用性能进行了检测,各项指标均能满足相关技术标准的要求。     

路面振动压电俘能器的性能分析

建立路面振动压电俘能的数学模型,提出压电俘能器的性能要求,分析结构参数及埋设深度对俘获电能及路面变形的影响.结果表明,压电俘能器埋设越深,俘获电能越多,路面变形越小;压电陶瓷片直径和厚度越大,俘获性能虽提高,路面的变形却增大.一个直径φ30 mm、厚5 mm的压电俘能器,埋设40 mm路面下,在15 Hz、0.7 MPa标准轮载作用下,可俘获0.42 mW的电能.     

应用遗传算法求解AOD全铁水冶炼和电炉钢水冶炼不锈钢混合流程的最优调度问题

 研究了AOD全铁水冶炼和电炉钢水冶炼两种不锈钢冶炼流程,结果表明,AOD全铁水冶炼不锈钢可以弥补电炉钢水冶炼流程中电炉产能小于连铸产能的缺陷。提出了一种结合AOD全铁水冶炼和电炉钢水冶炼的混合流程。提出了各个工序间钢包最长传搁时间最短为调度目标是更加合理的调度方式,应用遗传算法求解混合流程最长钢包传搁时间最小为60min,小于单纯以连铸机为中心的组织生产调度,既保证了钢包正常的运输,又有足够的时间进行必要的调度和调整。最后,给出混合流程最优调度的甘特图,并基于最优调度并采用统计分析的方法得出工序间传搁过程温降的经验公式,由此给出混合流程最优调度的温度制度。