某型航空发动机起动程序机构数字化设计与仿真

某型发动机的起动过程采用时序控制方式,由起动程序机构来实行控制.由于该起动程序机构为机械模拟电子式结构,缺点较多,而利用先进的数字控制技术可以很好地克服这些缺点.对机械模拟电子式起动程序机构进行了数字化改进,并利用Proteus软件进行了数字式起动程序机构基本功能和性能的仿真实验.仿真结果表明,起动过程的控制精度由原先的3～5 s减小到0.1 s以内.此外系统结构得到大大简化,便于调试、安装和维修.     

三相AC/DC型电力电子变压器高频直流环节回流功率优化控制研究

级联H桥AC/DC型电力电子变压器中的高频直流环节通常采用双有源桥电路DAB(dual-active bridge),并通过移相控制方式进行能量传递。单移相控制会在DAB中引入回流功率,增加系统损耗。在由理想直流电压源供电的DAB中,通过改进的移相控制可以显著抑制回流功率。然而在电力电子变压器PET(power electronic transformer)中,交流电网侧的PWM整流环节会引入二次脉动功率,导致其高频直流环节的输入/输出电压变比存在低频脉动,使得现有的回流功率抑制方法难以获得期望效果。针对这一问题,分析了在PET模块电容电压存在低频脉动的情况下,采用单移相和扩展移相两种控制方式下的回流功率分布特征;同时,结合功率通道型三相AC/DC电力电子变压器,提出了功率解耦和扩展移相协同控制的回流功率抑制方法;通过功率解耦控制,抑制模块电容电压中的低频脉动,维持高频直流环节输入/输出电压变比恒定,并结合扩展移相控制,抑制PET中的回流功率。仿真和实验结果验证了所提方案可以有效抑制三相AC/DC型PET中高频直流环节内的低频脉动功率及回流功率。     

钛合金叶片盘近净热流变成形的数值模拟及其应用

研究了TC11钛合金叶片盘的近净热流变成形。采用几何造型软件UG NX3对TC11钛合金第二级叶片盘的坯料和模具进行实体造型,同时基于刚粘塑性不可压缩材料的变分原理,运用体积分析软件DEFORM 3D对3种不同应变速率下的叶片盘等温近净热流变成形过程进行数值模拟,研究了工件在成形过程中的速度场、温度场和等效应变场的分布情况,以及凸模和凹模的载荷-行程曲线,为优化工艺参数提供了理论依据。同时与传统的方法进行了比较,发现用此方法生产的产品,其力学性能及微结构都有明显的改进。结果分析表明,随着变形速率的减小,金属向凹模型腔内的流动越均匀,叶型更容易充满。     

港深大型购物中心比较研究

文章以港深两地的20余个大型购物中心为研究对象,从功能业态、外部接口、内部动线及发展趋向等方面进行深入探讨,力图掌握港深两地购物中心空间构成方式的发展趋势和设计特点。     

航空发动机远程智能故障诊断与维修

通过对军用航空发动机的诊断和维修现状研究，分析了目前建立军用航空发动机远程故障诊断与维修体系的可能性和必要性；提出了以故障智能诊断和维修中心为核心的三位一体的广域维修保障体系；对建立故障智能诊断和维修中心所需的软硬件结构进行了详细论述，并对关键的动态网页服务(ASP)技术、基于事例推理(CBR)技术及网络条件下的综合故障诊断方法指出了进一步研究的方向。     

基于适应性修改的CBR建库中的数据挖掘

研究了从大量的原始数据中挖掘典型和关键事例以进行CBR事例库建造的问题,指出在不同的数据库结构中,其算法不同,没有一个通用的算法能最好地满足所有的领域。并引用适应性修改的概念提供了在CBR中的关键事例的算法。     

发展现代装备制造服务的探索

中冶南方由设计院转向“具有核心技术和自主知识产权的”设备集成供应商，这种发展模式也许就是新思维下的现代制备制造服务的一种有益的探索。     

压铸过程利用爆炸法进行补缩的初步试验与探讨

随着压铸件的应用范围日益扩大,其结构亦日趋复杂,厚壁铸件中的缩孔和缩松已成为不可忽视的问题。为了解决这个问题,国内、外的压铸工作者曾进行过许多努力,如改进压铸件的设计,在铸件的热节区加镶件以及采用A·R·D压铸法或在远离浇口的热节区行进补压等。但这些方法都存在一定的局限性。笔者在压铸过程中利用爆炸法进行补缩方面做了些初步试验,现介绍如下。     

基于改进YOLOv5的航空发动机表面缺陷检测模型

针对目前航空发动机表面人工缺陷检测效率低的问题,提出一种基于改进YOLOv5的缺陷检测模型YOLOv5-CE。首先,在网络中融合数据增强策略搜索算法,自动为当前数据集搜索最佳的数据增强策略,实现训练效果的提升;其次,在backbone网络中引入坐标注意力机制,在通道注意力的基础上嵌入坐标信息,提高对小缺陷目标的检测能力;最后,将YOLOv5的定位损失函数改进为efficient intersection over union损失,在加快模型收敛的同时提高预测框回归精度。实验结果表明,所提YOLOv5-CE模型,相比原YOLOv5s网络,在检测速度几乎没有下降的情况下平均精度均值提高了1.2个百分点,达到了98.5%,能够高效智能检测航空发动机4种常见类型缺陷。     

一种新型的微波介质谐振器高次倍频器

将微波介质谐振器应用于阶跃管高次倍频器中,这是一种新的尝试.由此构成的微波高次倍频器,既具有微波集成高次倍频器体积小、重量轻、加工简单的特点,又具有微波同轴腔高次倍频器对相邻谐波抑制度高的优点.因而是一种在星、弹航天设备中非常有用的微波固态源部件.已研制成的C波段22次倍频器,集成在两块20×60×1mm的氧化铝陶瓷基片上,对相邻谐波的抑制,在-40℃～+70℃温度范围内优于-50dB.