一种适用于教学实验的OFDM系统的设计与实现

本文介绍了正交频分复用（OFDM）的基本原理,提出了一种适用于教学实验的OFDM系统方案,并实现了实验系统的软硬件。本系统的发送端和信道模拟在计算机上通过软件完成,然后将数据发送给实验硬件,接收功能则在基于DSP的实验硬件上完成,最终输出解调后的信号。实验者可设置发送端以及信道中的各种参数并观察其对整个系统性能的影响。该实验系统不但有助于学生更好地掌握OFDM技术,而且可以拓展为开发平台供进一步研究和开发。     

基于H.264视频编码的运动估计算法研究

运动估计是视频编码中最重要且最耗时的一部分,它占用整个视频编码60％～80％的时间.研究高效的、快速的运动估计算法是目前视频压缩技术中的重要研究课题.基于H.264视频编码标准,选择x264作为测试编码器,分析了x264的4种运动估计算法,通过加入非对称小菱形搜索,降低搜索点数,部分算法优化,对非对称十字型多层次六边形格点搜索算法(UMHexagonS)进行了改进,提高了运动估计算法效率.提出了非对称十字型多层次八边形格点搜索(x264_ME_UMO)算法.通过对各种视频序列的测试表明,在基本保持原有编码性能和图像质量的情况下,优化后的算法编码速度平均提高了约17％,能更好地满足实际应用的需求.     

基于传输速率自适应的动态带宽分配算法

提出一种基于传输速率自适应的动态带宽分配算法,为异构无线网络中的多业务提供服务质量保证。根据所提的传输速率优先级决策模型,在传输速率QoS需求和异构网络容量约束的条件下,通过动态调整不同网络中各个移动终端所支持业务的传输速率来得到最优带宽重分配矩阵,以最大化整个异构网络的效用函数;将自适应带宽重分配问题描述为一个优化问题,采用动态优化的迭代算法自适应调节用户传输速率来进一步最大化该效用函数。理论分析和数值仿真结果表明,所提算法在给定传输速率且满足QoS需求的基础上,能够最大化网络的效用函数并减小新呼叫的阻塞概率。     

基于Zigbee协议的无线传感器网络节点的研制

集成了传感器、微机电系统和网络技术而形成的传感器网络是一种全新的信息获取和处理系统。本文在简要介绍无线传感器网络体系结构的基础上,设计了一种基于Zigbee协议的无线传感器网络节点,详细讨论了此种传感器节点的硬件组成和软件流程。实验表明,设计的系统具有较好的稳定性和较高的通信效率。     

基于蓝牙系统的基带处理仿真教学实验的设计与实现

提出了一种适用于教学的蓝牙基带处理仿真实验，着重研究了基于蓝牙系统的基带包结构和差错控制方法，以及跳频扩频、保密通信等原理及其实现方法。仿真软件界面知识点丰富，有助于理解和掌握无线通信系统对基带信号的处理方法，在教学实践中获得了很好的效果。     

基于蓝牙技术的车载免提系统研究

通过对蓝牙技术的介绍，着重分析蓝牙技术在车载免提系统中的应用，介绍系统的硬件结构和通信过程，并对蓝牙技术在嵌入式系统中的应用提出了设想和展望。     

基于蓝牙技术的电视伴音无线接收系统的设计和实现

蓝牙技术是一种短距无线互连技术,传递语音是它的一个重要功能。随着电视机更加广泛的普及,客观上要求使用无线耳机接收伴音以防影响他人。利用蓝牙技术实现这种无线接收具有较大的优势。该文就此做出一些探讨,并分析了四种设计和具体实现方式。     

一种提高WPAN吞吐量的冲突避免自适应跳频技术

本文提出了将冲突避免和自适应跳频技术(CAAFH,collision avoidance adaptive frequency selecting)应用于无线个域网(WPAN,Wireless Personal Area Network)系统以提高吞吐量的方案.文章首先给出了冲突避免自适应跳频技术方案构想,然后对冲突避免和自适应跳频技术应用于WPAN系统进行了理论分析.最后以IEEE802.15.1(Bluetooth)系统为例,对传统的方案和冲突避免自适应跳频技术方案的吞吐量进行了定量的数值计算.结果表明,在有限干扰的环境下,采用冲突避免自适应跳频技术方案可以有效的提高WPAN系统的吞吐量.本文结论也可推广到使用跳频技术的其它WPAN系统.     

一种物联网教学实验系统的设计与实现

本文介绍了物联网的技术原理和应用方向,设计并实现了一种物联网教学实验系统。本系统基于无线传感器网络和射频识别技术,实现了物联网在物流、家居和医护等方面的典型应用案例。该实验系统有助于实验者深入学习物联网基本技术,并理解物联网在各种典型应用行业中的功能和系统设计方法。     

荒漠场景应用的车联网及其分簇路由算法

为了解决沙漠、戈壁等荒漠场景的车辆间及其与外界的通信,提出一种车辆自组织网络的体系结构并重点分析其分簇和路由算法。该算法根据网络中车辆所装备的通信终端类型和车辆定时发出的位置、速度和行驶方向等信息对车辆进行分簇。在簇内通信和簇间通信时,簇头车辆为簇成员车辆选择最合适的路由;在与外界通信时,簇头车辆为簇成员车辆选择最近的装备卫星或地面移动通信终端的车辆进行转发。仿真结果表明,该算法与传统的分簇路由算法相比具有更高的簇结构稳定性、更高的数据传输成功率以及更低的路由开销。