负载对PEM燃料电池瞬态响应特性的影响

利用暂态测量方法,比较了纯阻性负载和纯感性负载及加载方式对质子交换膜燃料电池(PEMFC)瞬态响应特性的影响。结果证明,PEMFC瞬态响应与电池负载类型、负载的加载方式有密切联系。同样的阶跃电流,PEMFC加载纯阻性负载比加载纯感性负载响应时间更短,低调量更小。感性负载由于其自感效应会带来更长的响应时间和更大的低调量。PEMFC加载纯阻性负载时,固定电流加载方式电压低调量稍大,而固定电压的加载方式不会带来低调电压;两种加载方式的响应时间接近。总之纯阻性负载、固定电压方式加载的情况下,质子交换膜燃料电池瞬态响应特性最佳。     

菜籽粕贮藏蛋白制备及功能性质研究

本实验主要对双低菜籽种子贮藏蛋白的营养价值和功能特性进行研究。以脱皮脱脂冷榨双低菜籽粕为原料,分离提取得到种子贮藏蛋白清蛋白及球蛋白,清蛋白及球蛋白含量分别占菜籽粕蛋白的20.8%和60.2%,且抗营养因子含量均大幅度降低;氨基酸测定结果表明贮藏蛋白氨基酸组成平衡,必需氨基酸组成模式符合FAO/WHO标准;对种子贮藏蛋白的溶解性、吸油性、乳化性、乳化稳定性、起泡性、起泡稳定性等功能特性进行测定,结果表明其功能特性良好。     

MgAl2O4尖晶石涂层的显微结构

解XRD红外吸收光谱、ＴＥＭ和ＥＤＳ等方法研究了等离子喷涂尖晶石涂层的显微结构，结果表明，用等离子喷涂能获得结晶良好、阳离子分布比较有序的尖晶石涂层，涂层中尖晶石晶粒细小、均匀涂层热稳定性非常好，可在高温下长时间使用杂质可能导致涂层局部形成玻璃相涂层中尖晶石晶粒内存在大量位错，可能是在喷涂沉积过程中产生的变形所致     

四电极质子补偿法测量质子交换膜的电导率

对已有的质子交换膜电导率的测试方法进行了分析，针对影响准确测量电导率的因素而设计了一种四电极质子补偿测试法．结果表明，该方法与传统的四电极测试法相比，简单方便、精度较高，能有效地避开极化与测量时间的影响，具有广泛的实用性．     

氧化锆等离子喷涂粉末的研究动态

氧化锆粉末大量用于等离子喷涂以制备热障涂层材料。论述了氧化锆粉末的应用、特性及其表征、稳定化和制备方法，并讨论了粉末质量，喷涂工艺及涂层质量之间的相互关系。     

PHASE TRANSFORMATION OF ZrO_2-8%Y_2O_3 DURING ANNEALING AT HIGH TEMPERATURE

In this study,coatings of zirconia alloyed with8wt% yttria were prepared by plasma spraying.A comprehensivesequence of annealing experiments comprising time from 1 to 100hours at temperatures between 1100 and 1500℃ were carried out.It is shown that the T′phase in coatings decomposes into low yttriatetragonal phase(T_1′)and high yttria tetragonal phase(T_2′)following high temperature annealing.The content of YO_(1.5)in T_1′decreases with the increasement of annealing time.Both T_1′andT_2′phases are also “non-transformable”tetragonal phases.Andfurther annealing causes a cubic phase (C) to precipitate fromT_2′.The increasement of C phase is accompanied by the decrease-ment of T_2′phase.The probable mechanism of T′→T_1′ T_2′phase transformation is of spinodal decomposition and that of T_2′→C is of precipitation.     

质子交换膜燃料电池流场及气场系统优化设计

将各气场部件作为一个完整的系统考虑,分层次进行气场均匀性设计.首先对外置型空气进气箱结构进行优化设计,使得各单电池的进口流量均匀性得到较大提高;然后对气场的流道型式(直型、蛇型、交指型、单进口、多进口)、尺寸和流动方式(顺流、逆流)以及扩散层的厚度、孔径、孔隙率和分布形态对气场均匀性的影响以统一模型描述,利用CFD软件对流道形式、流道截面尺寸和扩散层孔隙度与孔径等参数进行优化设计,认为计算的3种几何模型中直流道催化层表面氧气浓度分布相对比较均匀;流道宽度减少流道条数增多、扩散层孔隙率和孔径适当减小等都可使得催化层表面氧浓度分布均匀性提高.研究结果对燃料电池气体扩散场的设计具有一定参考意义.     

渐扩型流场PEM燃料电池性能影响研究

流场板是质子交换膜燃料电池（PEMFC）的重要部件之一。本文设计了一种流道渐扩型的流场板,组装了25cm^2的单电池,并运用燃料电池测试系统测得该流场的燃料电池的极化曲线和电池内阻等性能参数,研究了气体加湿度以及电池安放角度对渐扩型流场的燃料电池性能的影响。研究结果表明：在气体100％加湿条件下电池能够获得最好性能,随着重力角度的增大,燃料电池竖立放置时性能最优,而燃料电池平放时性能最差。     

PEMFC阴极面带增湿槽道的模拟分析

对阴极面为带增湿槽道流场的单电池使用FLUENT软件建立了一个完整的三维数学模型。通过耦合气体控制方程、电化学反应Butler-Volmer方程、膜中水传递方程和水的相变方程,以及分析膜的水含量、阴极催化层水浓度、氧气浓度和膜中电流密度分布;结果表明,最后得到增湿槽道在实现阴极增湿的同时损失了其对应的活性面积。     

亲疏水性可调的燃料电池催化层的制备与表征

通过乳液法成功制备了亲疏水性可调的燃料电池催化层,其润湿角为78°～130°.采用单电池测试、电化学测试及表面形貌观察分析对各样品进行了性能表征,发现适量PTFE的加入优化了催化层的微结构,提高了电极的稳定性,并得出了催化层的最佳组分(Pt/CNafionPTFE=931).