氯甲烷大气环境标准的研究

根据氯甲烷现有理化、毒理和卫生等数据,选择合适的技术方法、常用公式,计算、确定氯甲烷的环境空气质量标准和污染物排放标准。建议氯甲烷环境空气质量标准时均值和无组织排放标准为0.420 mg/m3。     

氢氟酸反应炉腐蚀失效分析及防护

根据多年的实践经验,对HF旋转反应炉的腐蚀原因及机理进行了分析。提出在旋转反应炉内部加装内返渣装置可大幅度提高反应炉使用寿命的观点。     

三螺杆挤出机螺杆元件混合特性的数值研究

采用聚合物流体分析软件Polyflow对倒三角形三螺杆挤出机的6种螺杆元件的流道模型进行了三维等温数值模拟。使用Fieldview软件对结果进行统计处理,并采用不同的评价指标来表征混合性能,进而比较螺杆元件之间的混合特性。结果表明,捏合块的剪切和拉伸作用均强于螺纹元件;中性捏合块和左旋元件的回流效果好于其他元件;SME元件剪切弱于螺纹元件,但其拉伸作用和回流效果强于螺纹元件。因此,可根据物料对剪切的敏感性来合理地选择螺杆元件,以获得所期望的产品性能。     

某型运输机飞行状态下冷凝器风道性能

以某型运输机蒸发循环制冷系统用冷凝器为研究对象,分析了运输机与直升机、小型通航飞机蒸发循环制冷系统工作环境的区别,应用Star CCM+软件进行了仿真建模,通过对冷凝器风道的流体仿真分析,阐述了飞行状态下引起蒸发循环制冷系统压力故障的原因,在此基础上提出了冷凝器风道优化方案,并应用流体仿真分析的方法,验证了优化方案的有效性,最后在该运输机上进行了试飞验证。     

特种车辆舱室送风系统布局仿真优化

特种车辆由于其功能特殊性和封闭性,无法像民用车辆一样利用窗户的开闭来控制舱室通风,长时间驾驶特种车辆,驾驶舱面临空间小、冷源少、热负荷大、缺乏新鲜空气等问题,且外部环境条件复杂。这就要求特种车辆舱室送风系统精细设计,满足人员和多个装置的热舒适和热控需求,因此有必要基于特殊车辆的驾驶舱特点,合理布局并优化通风系统,保证整舱热要求。为了让座舱送风与舱内热源热交换尽量完全,带出更多的热量,首先针对某型特种车辆,建立了典型舱室和乘员的三维物理模型和仿真模型。针对10种送风模式进行了详细的气流组织仿真优化分析,获得了特种车辆舱室多物理场。气流组织优化是从风口形式和送风口位置两方面进行,风口形式优化中提出多种风口组合形式,分别进行仿真。以设备温控、人员热舒适和空气龄等为目标,利用评价函数对仿真结果进行评价,对10种类型的送风工况进行了仿真。从仿真结果中,以上述多优化目标为依据,进一步开展了针对初步优选的送风形式的风口位置优化。在风口形式优化结果的基础上,采用遗传算法,将位置参数设为优化参数,选取两个评估函数作为优化的目标函数,并将头足温差等约束条件设置到优化模型中,对仿真结果进行筛选和逆优化研究,最终得到最优风口位置,完成气流组织优化。研究对于全密封特种车辆的有限空间热舒适性和空气质量研究具有一定意义。     

高速飞行器燃油热管理系统飞行热航时

目前高速飞行器机载热负荷呈指数上升趋势,而由于气动加热作用,机身温度随航时增长也持续上升,这两者严重限制了高速飞行器的续航时间和电子设备的使用时长。燃油作为飞行器所必须携带的大比热容液体工质,是机载热沉的优选。燃油热沉利用会受气动加热、耗油量、飞行时长的综合影响。本文以机载燃油热沉为核心,研究高速飞行器燃油热管理系统参数设计对飞行热航时的影响。建立了燃油-消耗性冷却剂热利用系统的动态特性方程,并提出热航时的概念以衡量热负荷作用下燃油不发生超温的飞行时长,详细讨论了上述各影响因素与热利用系统参数对热航时的影响。上述研究可为高速飞行器热管理系统设计选型提供参考。     

DL-丝氨酸的合成工艺改进

以亚甲氨基乙腈与多聚甲醛为原料,经亲核加成和水解两步反应合成DL-丝氨酸,总收率73.2%。考察了多聚甲醛用量、4-二甲氨基吡啶用量、三乙胺用量、反应时间、反应温度等因素对亲核加成反应的影响。目标产物经熔点、IR进行结构确认。     

乙炔氢氯化反应铜基催化剂的研究

从铜基催化剂的反应机理、影响因素、配体和载体改性等方面综述了科研人员对铜基催化剂在乙炔氢氯化反应中性能提升所做的工作,并且总结了铜基催化剂的研究进展和工业化应用的情况,最后对铜基催化剂在工业化应用方面存在的问题进行了分析,并对铜基催化剂的发展前景进行了展望。     

复方氨酚溴敏胶囊中对氨基酚的检查

该研究旨在搭建HPLC方法检测复方氨酚溴敏胶囊中对氨基酚的含量。采用C₈柱(4.6 mm×250 mm, 5μm),A相为100 mmol/L高氯酸钠(含0.1%高氯酸),B相为乙腈,1.0 mL/min流速,230 nm波长,20μL进样量,进行梯度洗脱。结果显示对氨基酚浓度在0.994～99.4μg/mL(r²=0.999)范围线性关系良好,平均回收率为101.2%,重复性和精密度试验RSD均为0.3%,专属性试验结果良好。研究表明该方法可用于复方氨酚溴敏胶囊中对氨基酚的检查,高效易行,为复方氨酚溴敏胶囊质量控制的研究提供参考。     

新型环氧树脂固化剂2-烷基苯并咪唑的研究

用实验室自制的2-烷基苯并咪唑做环氧树脂固化剂,通过示差扫描量热法(DSC)、凝胶实验、FT IR等方法研究其与环氧树脂E-51的固化过程,发现取代基碳链增加,潜伏性增加,并且有很好的力学性能和吸湿性。初步探讨了2-烷基苯并咪唑的固化机理,结果发现其与烷基咪唑近似,同样遵循Heise固化机理。