基于虚拟仪器的新型转向架测试台测控系统的构建

为提升国内轨道车辆转向架测试装备的技术水平,介绍了一种更为合理的新型转向架刚度测试台,并开发了基于虚拟仪器的测控系统,讨论了该测控系统的构建方法。通过采用工控机-DAQ方案及多传感器数据的采集和融合技术,构建了一种可以合理测试转向架刚度参数的测控系统。实验证明,该系统的测试结果准确、可靠,能够比较精确地对转向榘刚度进行测试。     

内外激励下高速列车齿轮箱箱体动态响应分析

对高速列车齿轮箱箱体结构的动态响应特性进行分析。对齿轮传动系统内部和外部动态激励进行数值模拟,建立考虑轮齿啮合的高速列车动力车整车动力学模型,内部激励主要考虑齿轮的时变啮合刚度、轮齿啮合阻尼和传递误差,外部激励主要考虑异步电动机的谐波转矩和轨道激励,得到恒功率牵引工况下齿轮传动系统的动态载荷。建立齿轮箱箱体的有限元模型,利用直接积分法分析动态载荷作用下箱体的动态响应,并针对相关频率进行谐响应分析。结果表明,考虑轮齿啮合才能得到齿轮传动系统的高频振动,箱体结构能够满足正常的运营需求,异步电动机谐波转矩频率和齿轮啮合频率在箱体动态响应的主频中都有体现,在箱体结构设计时,应注意箱体自身模态频率与外界频率的错开,以免发生共振。     

企业电子邮件的信息安全风险防护

分析了电子邮件在企业中的广泛应用所带来的对企业信息的潜在威胁及其原因,和对此问题进行危害防护的方法和规范.     

新型转向架刚度试验台液压伺服系统设计与分析

针对目前国内无法全面、准确评测转向架刚度性能的问题,提出了一种更为合理的转向架刚度试验台方案.依据试验台的技术特点,对液压伺服系统进行了设计和特性分析,研究结果表明:液压系统的关键部件选型合理,能够客观、准确地对转向架刚度进行测试,为这种新型转向架刚度试验台的应用提供技术支持.     

基于反拖扭矩检测汽缸压缩压力研究

汽缸压缩压力是检验发动机修理质量的重要指标。从理论上分析了发动机反拖扭矩与气缸压缩压力关系,并做了试验,利用一元线性回归分析处理的方法处理试验数据,得到反拖扭矩与压缩压力的关系公式。在此基础上对大修后发动机做了大量试验,结果证明,提出的检测方法检测精度高、简单且提高了检测效率。     

基于FAHP的±800 kV输电线路带电作业的等电位方式研究

为提高±800 kV输电线路带电作业进入等电位方式的安全性,综合考虑影响进入路径优化的主要因素,建立了基于模糊层次分析法的路径优化分析模型,选取指标中最优的和最常用的几种进入路径方式进行权重计算,然后结合计算结果对进入路径的不同方案进行综合评估,得出45°吊篮法进入等电位方式是综合评估最优的路径方案。所提评价方法能为±800 kV特高压带电作业安全防护提供数据参考。     

CFG桩在国际生态总部园工程中的应用

笔者简要介绍了CFG桩复合地基的加固机理及特性,并通过成都市某工程实例详细阐述了该类桩的参数设计及施工质量控制措施,并达到了设计要求值,可供同类型地基处理工程作为参考.     

Ag-MAX电触头材料的研究现状及发展趋势

电触头材料是继电器、电路开关、仪器仪表等电气设备中极为重要的组成部分,承担接通、断开电路及负载电流的任务,电触头材料的性能、质量好坏将直接影响仪器的寿命及使用可靠性。对近年来逐渐得到关注的Ag-MAX电触头材料进行简要介绍,讨论了Ag-MAX电触头材料的种类、制备工艺及相关性能,对Ag-MAX电触头材料的未来发展进行展望。     

Blog在高校网络环境中与课程整合作用的研究

在教育领域,博客作为一种新兴的学习资源和学习工具,还没有得到普遍的认可和使用.本文就博客在教学领域的应用的形式以及注意的问题作了全面的分析,概括了高校开展基于网络的信息技术与课程整合的必要性.