基于改进蚁群算法的智能配电网网格化规划方法研究

为提高智能配电网规划能力,提出一种基于改进蚁群算法的智能配电网网格化规划方法。首先采用分块区域网格规划方法模拟智能配电网网格化参数,根据蚁群个体行为差异性定义节点规划度,再通过模板匹配和寻优得到节点部署模型。然后计算用户侧谐波阻抗实现智能配电网网格化规划过程的参数寻优,提高智能配电网网格化组合能力。在此基础上,建立谐波振荡的调制模型,在实现规划过程抗干扰抑制后,以谐波参数作为约束代价指标,在改进蚁群寻优控制下,实现智能配电网网格化规划设计。仿真实验结果表明:采用该方法实现配电网网格化规划后,配电网的输出稳定性较好,参数融合度水平较高。     

具有新颖结构的有机颜料

本文介绍了几种结构新颖的,具有潜在或已经有应用价值的有机颜料。它们的结构在染料索引中(Colour Index)几乎没有登记,并且大多都具有杂环的结构。文中阐述了高性能有机颜料和新型结构颜料的发展情况和趋势,而且这些新结构的颜料在不同应用领域上均有能力和现有高性能颜料媲美。     

低碳经济模式下农村环境保护问题探讨

随着我国农村经济的快速发展,农村环境污染和生态破坏亦呈现日益严重的趋势,这种趋势将会严重制约农村经济的持续发展和损害农民利益,有悖于社会主义新农村建设的根本目标.目前,我国农村面临着农业生产污染严重、乡镇企业污染严重以及农民生活能源结构单一、效率低下等问题.同时,也存在着农村科技水平较低、农民环保意识薄弱、农村环保投入...     

混凝土坝坝体裂缝浅析

混凝土材料的易裂性直接影响水利工程的安全运行和使用寿命。但是,只要掌握裂缝成因,认识其规律性,这是可以避免的。目前,我国水利系统采用超声波仪器、工程照相等方法,可以准确检测裂缝情况;运用防渗膜、缝内灌浆、锚筋等方法处理裂缝,可达到坝体安全运行的目的。     

小型水库洪水计算研究

赵怀子水库位于柳河流域,扣河子河(又名新开河)的一级支流上,是一座小⑵型拦河水库,由主坝、虹吸管等组成。工程等别为V等,主要建筑物级别为5级。文章主要对小型水库洪水计算方法进行阐述。     

短脉冲雷达模拟实验系统及目标探测初步实验研究

高功率微波技术的快速发展,使得高功率微波短脉冲雷达概念具有了成为现实的很大可能性.分析表明,高功率短脉冲雷达可能具有对抗能力强、距离分辨力高、强杂波背景下目标检测能力强和信号处理(DSP)方式相对简化的优势.本文给出了自行研制的短脉冲雷达模拟试验系统的功能、结构和组成,探讨了短脉冲微波信号的产生、发射和接收方式,对短脉冲雷达模拟实验系统对空中和地面进行高距离分辨力目标探测进行了初步的实验研究.     

基于贝叶斯网络的回归树学习算法

结合朴素贝叶斯和决策树提出一种用于回归分析的混合学习方法-BRT(Bayesian Regression Tree).该方法基于分而治之原则构造决策树,以朴素贝叶斯取代叶节点.在UCI机器学习数据集上对该方法进行了验证,取得了良好的效果.     

钢纤维混凝土劈裂断裂电测试验研究

钢纤维混泥土极大改善了普通混凝土材料的力学性能.为探究钢纤维混凝土断裂过程的力学特性和承载力的估算方法,用试验机对2种不同切口尺寸的钢纤维混凝土试件进行了楔人式劈裂断裂电测跟踪试验,得到了一系列载荷-位移关系曲线,载荷-张开位移关系曲线,以及断裂损伤区变形随载荷变化曲线.通过试验数据计算了各个试件的黏聚裂纹应力强度因子...     

注重课程设置强化领域特色

据统计,截止2006年全国已有205所院校在40个领域进行工程硕士的培养,年招生4万余人,在校生超过12万人.[1]工程硕士已成为我国教育领域涉及面最广、规模最大的一种专业学位类型,工程硕士中的绝大部分人员已成为企业的技术和管理骨干,为企业增强核心竞争力和自主创新提供了有力的技术和管理支撑.[2]我校"制药工程"领域是1998年国务院学位办首批批准9所院校进行10个领域工程硕士培养的学校和领域之一,也是我校重点建设的工程领域之一,"制药工程"领域培养方案的修订对规范该领域工程硕士课程的设置有一定的指导意义.     

无节气门负荷控制策略对汽油机性能影响的研究

在汽油机上取消节气门,采用可变气门升程和气门定时控制进气量,继而控制发动机负荷,实现汽油机的无节气门负荷控制.针对一台4缸汽油机采用可变气门驱动负荷控制方式建立了无节气门汽油机仿真模型,并得到试验验证.在此基础上研究了不同负倚控制方式对汽油机性能的影响.结果表明,采用可变气门开启持续期(VET)负荷控制方式可以有效降低汽油机部分负荷泵气损失,最大降低幅度达到57%,同时比油耗降低了5.63%.VET同样可以使伞负荷时低速转矩和高速功率得到提高,其中低速转矩提升达到了27.8%.但VET实现汽油机怠速控制较为困难,需要同时采用降低气门升程的(VVL)控制方式,该控制方式下泵气损失有所提高,但是气门升程降低造成进气流通特性的改变使燃油雾化及燃烧得到改善.