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基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测 总被引:3,自引:0,他引:3
航空发动机作为典型的复杂机电系统,具有失效模式多样性的特点。多失效模式相互作用,实质上是竞争失效的关系,导致航空发动机剩余寿命预测的复杂性。针对航空发动机失效模式及失效规律特点,提出基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测方法,解决航空发动机健康管理的核心和关键问题。分析航空发动机两类失效模式——性能退化失效和突发失效的作用机制及相关性,构建基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测体系。结合航空发动机不同失效模式及数据特点,分别针对性能退化失效和突发失效建立剩余寿命预测模型。利用贝叶斯线性模型融合状态监测信息,建立航空发动机性能退化轨迹模型,实现针对不同性能退化情况下的航空发动机剩余寿命预测。以分析性能退化规律为基础,利用航空发动机故障信息,建立混合Weibull可靠性模型,量化性能退化失效对突发失效的影响,实现航空发动机突发失效剩余寿命预测。通过算例,验证提出方法的有效性。结果表明,考虑竞争失效的多模型剩余寿命预测技术能客观、准确描述航空发动机寿命变化规律。 相似文献
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自从我国城市化建设高速发展以来,我国城市的经济发展也越来越繁盛,各种高楼大厦和大型建筑物不仅在一些大型城市中随处可见,在一些中小城市里也是遍地开花。对于这些高层建筑物和大厦来说,由于其楼层密集且高,各种功能齐全,各种设备管道也都相互交错排列,具有的可燃物和可燃物质也较多,使得高层建筑物的火灾等危险隐患较多。如果不慎发生火灾,就会使得其火势迅速蔓延,进而给我们造成巨大的生命伤亡和财产损失。文章简要分析了高层建筑物消防安全管理问题以及对策。 相似文献
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图书馆计算机网络的NAT解决方案 总被引:2,自引:0,他引:2
网络地址转换技术的概念、应用和配置方法,并用linux的ipfwadm作了实例介绍. 相似文献
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大容量直流接入较弱受端系统,换流母线电压相对敏感,故障扰动易引起直流换相失败甚至发生连续换相失败。针对弱受端交流故障恢复过程中可能出现的连续换相失败问题,提出了根据交流系统和直流系统关键变量,在线计算调整低压限流功能直流电压上限值的方法,使直流的恢复速度能适应交流系统的恢复状态,避免连续换相失败的发生;提出了逆变站调节器配合和分接头控制的优化方法,使逆变站进入定直流电压控制模式,能在一定程度上减小远端故障引发换相失败的概率。利用与实际直流工程极控系统完全一致的仿真模型进行仿真验证,仿真结果表明:所提出的优化方法可行、有效,能适应弱受端系统对于抵御换相失败的需求,有利于改善交直流系统运行稳定性。 相似文献
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电网系统的可靠运行推动了国家经济的稳定发展,而电力线路的设计在电力工程中占据着非常重要的地位,直接关系到电力供应的稳定和安全。因此,探讨电力线路设计中的存在问题、优化电力线路的设计显得尤为重要。 相似文献
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维修人为因素是导致航空事故的重要原因.分析航空维修人为因素及其特点,采取针对性措施,对于预防事故发生至关重要.传统的航空维修人为因素分析,多采用定性分析方法,具有一定的主观性和随意性,实践中缺乏可操作性;科学的、客观的定量分析以及辨识出主要的人为因素是一个亟待解决的问题.本文结合航空维修人为因素的特点,考虑到数据的模糊... 相似文献