无轴承异步电机转子磁场定向MRAS转速辨识

为了准确辨识无轴承异步电机的转速,提出一种改进转子磁链估算电压模型。以改进转子磁链估计模型为基础,构建了无轴承异步电机的转子磁场定向模型参考自适应(MRAS)无速度传感器矢量控制系统,并通过Matlab/Simulink进行了系统仿真分析。仿真结果表明:基于所提出的转子磁链改进模型,可有效避免纯积分环节初值和累计误差等影响,获得较高的转速辨识精度。所提出的转子磁链辨识模型和MRAS无速度传感器矢量控制系统是有效和可行的。     

信息化支撑企业管理创新——宝钢形成独特的运作模式

未来的竞争是全球化的竞争,这就要求企业能够不断整合内外部资源,形成以核心生产厂为主,由上游供应商、下游经销商、物流运输商及往来银行等社会配套服务企业,共同组成的信息一体化的、面向最终客户的供应链,不断提升供应链的需求响应速度和资金周转速度,使供应链上的所有企业或个人都能获得价值增值的效果。因此,建成具有宝钢特色的、面向全流程的供应链管理系统,是宝钢企业系统创新工程的一项十分艰巨的重要工作。在宝钢的企业系统创新工作中,信息化起着支撑作用。管理模式的变化如果说宝钢的管理创新及信息化建设以2000年为分水岭,在这之…     

采用双层协调机制的服务社区模型

Web服务的动态组合技术作为有效实现服务增值功能的重要方法已成为业界研究和发展的焦点,纵观已有的研究成果,其协调机制可分为集中和分散两种.但实际应用中,这两种机制都存在不足.针对这一问题,提出了一种采用双层协调机制的服务社区模型,并讨论了该模型的体系结构、注册原理、发现算法、替换规则等问题,最后与传统模型进行对比分析.结果表明,这种采用传统集中和分散相结合协调机制的模型,将UDDl分层设计与管理,可以更好地支持存储和管理资源;社区的内部自治性有利于提高服务发现和替换的效率,从而更有效地支持Web服务的动态组合过程.     

考虑电机热耦合对纯电动客车整车经济性能的影响

为了探究电机温度的变化对纯电动客车整车经济性能存在的影响,提出了开展基于电机热耦合的整车建模方法研究,并在考虑电机热耦合的情况下,研究电机温度变化对纯电动客车整车经济性能的影响情况.首先,利用ANSYS软件进行电机模型的热仿真分析,获得电机的温升变化参数作为验证Simulink整车建模仿真的热分析结果准确性的依据;然后...     

普鲁兰酶逆向合成麦芽糖基β-CD的工艺研究

以麦芽糖和β-CD为底物,用酸解普鲁兰菌产普鲁兰酶（EC3-21.41）逆向合成麦芽糖基β-CD。为了优化反应条件,对温度、pH、底物浓度等分别进行了单因素实验和L9（34）正交实验。实验结果表明,酶量显著地影响β-CD的转化率,最佳反应条件为温度70℃,pH为4.0,底物量比为18,底物浓度为75%,酶量为200U/gβ-CD,反应时间为60h,β-CD的转化率超过了40%。      

低环径比托卡马克堆中等离子体特性及α粒子输运

低环径比托卡马克装置的实验和理论结果已证实它有利于改善MHD稳定性。基于目前等离子体物理,向减小环径比方向外推,初步讨论了低环径比托卡马克堆的物理特征。在自洽的低环径比托卡马克堆参数下,计算了α粒子约束和损失以及不同环径比对α粒子约     

各向异性岩体中不同接触衬砌隧洞的解析分析

通过复变函数方法建立分析了非圆形水工衬砌隧洞,在衬砌与围岩处于完全和光滑接触条件下的解析解,考虑了衬砌的支护滞后效应和洞内水压作用。研究了正交各向异性岩体中的马蹄形衬砌隧洞,在不同接触条件和洞内压力工况下,接触边界和衬砌自由边界上的应力和位移解。接触条件对衬砌接触边界的切向应力分布影响最显著,完全接触条件下两底脚的切向压应力最大,光滑接触条件下最小。岩体各向异性和倾斜结构面对衬砌中力学分量的非对称性影响在完全接触条件下明显。完全接触条件可高效发挥衬砌的支撑作用,光滑接触条件使岩体的自承能力充分体现。衬砌在两种接触条件下均承担了大部分由水压引起的张拉效应。     

带传动装配张力的动态预测研究及其应用

目前,在某些装配生产中存在着与张力的测量和装配调整精度相关的问题,针对这一问题,提出了基于神经网络和振动信号分析的张力测量和预测方法.首先,进行了稳态张力测量及振动信号采集试验,实现了便捷、准确的工况测量和信号获取;然后,通过带传动台架模拟试验获取了不同张力下的振动信号,并开展了基于BP、RBF、GRNN等3种神经网络...     

基于精细化有限元模型的自保温暗骨架承重墙抗震性能分析

从抗震节能一体化角度提出了面向村镇建筑的新型结构体系,即自保温暗骨架承重墙结构体系,该结构体系由暗骨架提供约束,具有多道抗震设防能力。为探索自保温暗骨架承重墙的抗震性能,本文建立了其精细化有限元模型,该模型由混凝土小型空心砌块、混凝土暗骨架以及钢筋等组合而成,采用牵引力-分离模型考虑了各组块之间的接触关系。通过分析低周反复荷载作用下墙体的破坏模式、极限承载力以及墙体裂缝开展过程等,研究了高宽比、竖向荷载以及暗骨架布置方式对其抗震性能的影响,结果表明:所建立的精细化有限元模型求解高效、结果可靠;自保温暗骨架承重墙的破坏分为弯曲型、剪切-弯曲型、剪切型三种类型。据此,补充提出了自保温暗骨架承重墙的抗震设计建议与构造措施,还修正建立了剪切破坏模式下自保温暗骨架承重墙的抗震受剪承载力计算公式。