多壁碳纳米管在国产碳纤维增强环氧树脂复合材料中应用

研究了一种简易有效的多壁碳纳米管(MWNTs)分散入环氧树脂的方法,对树脂的工艺性进行试验研究;使用碳纤维复丝的力学性能来表征纤维/树脂界面性能和纤维强度转化效果,制备了含MWNTs的环氧树脂/碳纤维预浸料,并对使用此预浸料制备的复合材料单向板进行力学性能测试。结果表明,当MWNTs的用量为E–51的0.5%时,二者混合球磨8 h后配制的树脂溶液适用期大于24 h,黏度小于0.8 Pa·s,树脂浇铸体拉伸强度78 MPa,弯曲强度106 MPa,断裂伸长率4.3%;添加MWNTs之后纤维/树脂结合良好,复合材料单向板拉伸强度提升了7.2%,弯曲强度提升了9.73%,压缩强度提升了6.82%,层剪强度提升了11.54%。     

国产T700S碳纤维增强复合材料压力容器的成型工艺

分别采用扫描电子显微镜、傅立叶变换红外光谱仪对国产T700S碳纤维表面形貌及表面涂层进行了表征,通过NOL环实验对两种树脂体系进行优选,找到了一种与国产T700S碳纤维匹配性较好的树脂体系,然后设计正交试验,对影响?150 mm复合材料压力容器成型的因素设置了不同的水平,通过正交试验比较,最终确定缠绕张力为40~50 N﹑封头补强方式为碳布补强环补强﹑胶槽温度55~60℃、刮胶板和滚胶筒间隙0.15~0.20 mm、缠绕后处理方式为玻璃布带环向/螺旋向各缠绕1层时,制作的复合材料压力容器特性指数最高(37.5 km),可作为国产T700S碳纤维进一步工程化应用的参考。     

一汽大柴“红机”为“绿色”城市添彩

进入市场只有两年多就被用户认可为“挣钱机器核心动力”的大柴“红机”—身披红漆的CA6DE系列柴油机,从去年6月开始,又推出了它的欧Ⅱ排放机型—CA6DE2-18、CA6DE2-24,并率先大范围地在江苏、广东、辽宁、河南、上海等地的客车厂家试配。这种低排放、低油耗、低噪音、高动力性、高可靠性的“绿色”动力一问世,便受到用户的青睐,如今,在上海、广州等我国一些环保要求较高的大城市里,大柴的“红机”已成为市内公交和长途运输客车“绿色”动力的代表。一汽大柴产品一直以动力强劲备受用户好评,它不仅配装在卡车上,还是中巴、客车、工程机…     

国内模具产品需求不断增加品种趋于细化

随着经济的发展，各行各业对各类模具的需求不断增加，所需品种也越来越细化。据预测，国内模具发展将呈十大趋势：1.模具日趋大型化；2.模具的精度将越来越高；3.多功能复合模具将进一步发展；4.热流道模具在塑料模具中的比重将逐渐提高；5.随着塑料成形工艺的不断改进与发展，气辅模具及适应高压注射成型等工艺的模具将随之发展；6.标准件的应用将日渐广泛；7.快速经济模具的发展前景十分广阔；8.随着车辆和电机等产品向轻量化方向发展，压铸模的比例将不断提高，同时对压铸模的寿命和复杂程度也将提出越来越高的要求；9.以塑代钢、以塑代…     

孔洞物理模型实验及其敏感属性分析

在介绍了孔洞物理模型实验的设计、制作方法及模型数据采集、处理的过程,并在解释层位的基础上,进行了与孔洞检测相关的属性提取与特征研究。主要利用物理模型进行孔洞的地震响应特征研究,分析孔洞的分布形态和孔洞规模对地震属性的影响以及孔洞型储层的敏感属性。分析结果表明:有一定发育规模的孔洞在偏移剖面上表现为背景差异明显的强短反射;振幅类属性对孔洞规模的变化反映最敏感,积分类属性次之,频率属性最差。     

钢弹簧浮置板柔性轨道模态分析

利用有限元软件Hypermesh生成钢弹簧浮置板轨道的柔性体文件,导入到车辆动力学软件Simpack中建立刚柔耦合模型。对该模型进行模态分析,可知整个系统会产生新的模态振型,与轮对浮沉和轮对侧滚频率相关,今后在轨道与车辆的设计当中须尽量避免发生共振,并留有足够的阻尼设计。     

623工作面回采技术研究

刘桥二矿６２３对拉炮采工作面在初次放顶结束后，受到煤层分叉、顶板穿刺而形成的细砂岩夹矸影响，文中介绍了工作面通过这个异常带的技术措施。     

纵横波联合反演方法研究及应用

 本文利用Aki Richards提出的近似公式,对PP波和PS转换波的联合反演方法进行了研究。利用PS波反射系数公式消去PP波反射系数公式中的密度项,并给出一种利用奇异值分解来求解的反演方法。与单独利用PP波的反演方法相比,采用两组独立的PP波和PS波数据的联合反演方程组更加稳定。理论试算和实际资料的应用表明,此种纵横波联合反演方法的准确性和抗噪性比单独的PP波反演方法有明显的提高。     

层状岩体引水隧洞围岩稳定性数值模拟分析

为研究不同产状下层状岩体引水隧洞在施工中围岩稳定性特征,以青海省引大济湟部分引水隧洞为例,建立不同岩层倾角下引水隧洞的三维有限元计算模型,计算不同倾角下层状岩体引水隧洞的围岩位移、塑性区范围、最大主应力及支护结构内力的变化规律.结果表明,拱顶沉降与底板隆起在岩层倾角为45°+φ/2(φ为岩体内摩擦角)时达到峰值;0°倾...     

地震波阻抗反演的蚁群算法实现

波阻抗反演属于求解最优化问题,其优化目标函数可能包含多个在一定范围上的连续变量,传统的优化手段存在有些函数难以优化,容易陷入局部解,收敛速度较慢等问题.蚁群算法具有正反馈性、分布式计算和贪婪式启发搜索的特点,克服了传统优化算法的缺陷.通过分析蚁群算法的原理,提出了地震道非线性反演中蚁群算法的实现方法.利用模型对该方法进行了检验,在无噪情况下,反演结果与模型一致;在加入5%,10%和30%噪声的情况下,反演结果与模型的相似系数分别为98.76%,97.85%和86.42%.