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直流牵引供电系统电流跨区间传输对钢轨电位影响 总被引:1,自引:0,他引:1
直流牵引供电系统普遍存在钢轨电位过高的问题,现有模型仿真结果一般远小于现场实际值。对多区间多列车并列运行情况下电流跨区间传输现象进行分析,理论研究了电流跨区间传输对钢轨电位的影响。通过广州地铁8号线现场测试,验证了跨区间传输电流所占列车总牵引电流比例增加时,会导致钢轨电位增大。根据直流牵引供电系统实际特性,建立多供电区间多列车的钢轨电位动态分析模型,仿真分析了列车动态运行下直流牵引供电系统电流跨区间传输现象,对比分析不同电流跨区间传输情况下钢轨电位变化。现场测试及仿真结果表明,有效避免电流跨区间传输可大大降低线路钢轨电位幅值。 相似文献
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三相五柱式消弧线圈及其补偿原理 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了三相五柱式消弧线圈的补偿原理,该消弧线圈在结构上突破了传统消弧线圈 的模式,将传统的接地变压器和消弧线圈有机地结合成一个整体。三相五柱式消弧线圈通过 可控硅调节副边电感电流的方法,实现了对电网对地电容电流的自动跟踪补偿。 相似文献
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以H桥结构的级联型多电平逆变器为研究对象,介绍了统一空间矢量脉宽调制(SVPWM)的实现方法。首先建立了单级逆变器的统一SVPWM方法的显性调制函数表达式,通过改变零矢量分配系数就可以方便地实现各种连续SVPWM和不连续PWM(DPWM)调制方式。然后,通过载波移相的思想将其扩展至多级逆变器。提出了一种简单快速的统一SVPWM的数字化实现算法,该方法避免了传统SVPWM方法复杂的三角运算、坐标变换、空间矢量选择和矢量作用时间的计算。最后建立了8级联多电平逆变器的仿真模型和试验平台,并对不同调制方式下谐波特性进行了对比分析。仿真和试验结果表明此方法是可行的和有效的。 相似文献
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针对某自动跟踪补偿消弧线圈在现场中出现的异常动作现象进行了分析,指出导致其异常动作的原因在于消弧线圈本身判断单相接地故障消失的判据过于简单.通过对中性点经消弧线圈接地系统单相接地故障消失后零序电压的分析和仿真研究,提出了基于零序电压突变量的判别单相接地故障消失的判据,适用于预调式消弧线圈和随调式消弧线圈.在该判据的基础... 相似文献
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针对煤矿电网并联供电线路发生单相接地故障时保护易误动、拒动,并难以断定是并联线路中的哪一条发生故障,提出了基于相间电流差的选线方法.该方法利用以故障相为基准的故障线路相间电流差等于单相接地电流,而非故障线路的相间电流差为零作为判断依据,通过计算比较选出相间电流差最大的线路,亦即故障线路.PSCAD仿真及动模实验表明,该... 相似文献
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