盾构下穿铁路路基钢轨变形及路基沉降分析

为研究地铁盾构下穿铁路路基过程中钢轨变形与路基沉降的变化规律,分析路基深孔注浆的加固效果,基于天津地铁7号线盾构施工下穿某铁路工程,采用有限元软件Midas-NX对盾构下穿既有铁路过程进行动态模拟,分析了盾构穿越过程中有无深孔注浆时钢轨的水平与竖直变形,以及盾构施工完成后铁路路基竖向位移的分布规律.结果表明,钢轨的横向变形经历了两次先增后减的过程,并沿轨身呈对称分布;钢轨变形在盾构两次到达铁路正下方时达到极值,沿轨身沉降槽中心随施工步骤逐渐向工程中心移动;土层经深孔注浆加固后,钢轨的横、竖向位移以及路基沉降分别减小了85.1%、76.7%和74.1%,有利于保证铁路在地铁盾构过程中的安全性.     

浅谈对石油中主要非烃组分的研究

石油中含有数量可观的非烃化合物,它们对石油产品的性质具有复杂的影响作用。石油中非烃组分的研究对于解决实际生产问题有着重要的意义。本文从分布、组成及含量测定等角度对含硫化合物、含氮化合物以及含氧化合物进行概括介绍。     

无机复合颜料制备热反射甲板涂料

介绍了太阳热反射涂料的机理和热反射颜料的选取,研制出一种以丙烯酸聚氨酯为基体的具有一定热反射功能的甲板涂料,深灰色涂层在780～2500nm波段的太阳热反射率达到35％。对比了分光光度计法和美军标MILE46136A和46117A中规定的检测方法,指出了二者的不同之处。     

地层自生气体增能技术在互层状超稠油藏的应用

针对曙光油田杜813兴隆台互层状超稠油藏地下存水率高,油层纵向动用差异大,油井近井地带原油采出程度较高,地层压力低等矛盾,研制了地层自生气体增能技术。室内实验表明该技术在地下产生CO2和NH3,不仅可以补充地层能量,降低原油黏度,还具有稳定黏土矿物的作用。现场应用效果表明,措施油井平均吞吐周期12.1个,措施后注汽压力不同程度得到提高,周期采注比及油汽比提高,油井吞吐效果得到明显改善。     

分功率调速系统的机构运动学分析与仿真

主要针对泵与风机等电厂辅机的节能问题,分析一换种新型分功率无级调速系统.该系统基于功率分配思想,利用差动轮系进行运动合成,实现无级调速.对系统的运动关系进行了分析和仿真,分析了系统的转矩关系和功率流向.该系统可扩大调速元件的调速范围,降低调速元件所需要的功率.两路功率分流时利用了调速元件的高速段,但恒速电机处于发电状态.两路功率汇流时利用了调速元件的低速段,同时可减小调速元件所需功率.     

准东煤一维炉燃烧结渣特性试验

本文采用XRF检测仪、XRD衍射仪和FSEM-EDX分析仪对4种典型准东煤进行一维炉试验,研究硅碳化硅棒收集到的灰渣样的矿物相特征及化学组成。结果表明:高钠煤在高温区渣棒上的渣样表现为黑色熔融状实心球体或油膜,极难除去;低钠煤渣棒上则是通过熔融形成的多气泡渣样或疏松灰样,易于消除;高钠煤渣棒上渣样矿物组成包含钠长石和氯化钠等含钠矿物,而低钠煤则包含多莫来石晶体;高钠煤燃烧过程中的富钠组分的沉积是准东煤沾污结渣的主要诱因。     

300 MW电站煤粉锅炉大比例掺烧半焦的试验研究

为推动煤热解产物半焦在电站锅炉上的安全高效利用,在某300 MW机组煤粉锅炉上开展了大比例掺烧半焦的现场试验,对不同半焦掺烧比例下的锅炉性能及NO_x排放特性进行了比较分析。结果表明:半焦具有良好的着火性能,掺烧后能够改善原煤质的燃烧特性;采用“分磨制粉、分仓储存、炉内分层掺混”的掺烧方式可以实现半焦掺烧比例50%下锅炉的安全稳定运行;在300 MW负荷下,与掺烧前相比,半焦掺烧比例为50%时,锅炉效率从90.36%升高至92.79%,炉堂出口NO_x排放质量浓度从493.85 mg/m³降低至435.86 mg/m³。煤粉锅炉大比例掺烧半焦可提高锅炉效率,降低NO_x排放质量浓度,但是炉膛出口温度稍有增加,减温水量增大。     

燃煤机组大比例直接耦合生物质发电对机组影响研究

燃煤机组耦合生物质发电能够大幅度提高生物质的利用效率,降低机组碳排放,是今后燃煤机组实现碳减排的重要途径。本文针对某电厂300 MW等级燃煤机组,以能量守恒定 律为基础,通过锅炉热力校核计算,分析了机组在不同工况下大比例直接耦合生物质发电对燃煤机组的影响。结果表明:大比例直接耦合生物质发电后,原有受热面布置基本能够满足换热需要;减温水量增加,锅炉热效率下降0.14百分点~2.69百分点,可减排CO2约121.2万t;引风机需要进行扩容改造,对受热面腐蚀、脱硝、除尘和脱硫系统均会有不利影响,需要采用专门措施确保机组的安全运行。     

永磁同步电动机齿槽转矩优化设计仿真

分数槽集中绕组永磁同步电动机因产生齿槽转矩及大量的磁动势谐波,会影响电机的工作性能。在分析齿槽转矩及谐波产生原理的基础上,确定了齿槽转矩及磁动势谐波影响因素,对电机结构进行了综合优化设计。针对一款400 W永磁同步电动机,通过对绕组系数、齿槽转矩、力波振动和谐波损耗综合分析,设计了12槽10极双层并联绕组和不开槽定子结构;采用环形永磁体以优化气隙磁密;以体积、成本、性能为综合指标,设计了电机各部分尺寸。通过有限元分析法对电机静磁场特性、空载气隙磁密、齿槽转矩及空载反电动势进行了仿真分析。制造样机并进行了性能测试。仿真与测试结果表明,该电机设计合理,性能优良。     

尿素水解催化剂性能比较研究

为筛选出高活性的尿素水解催化剂,利用间歇反应釜和连续操作中试装置,对尿素催化水解反应的动力学和热力学特性进行了研究,并比较了不同催化剂对水解反应温度、能耗和变负荷响应时间的影响。结果表明：添加催化剂能够降低水解反应的活化能（液态磷酸氢二铵活化能为65.3 k J/mol、固体氧化铝活化能为52.9 k J/mol）,并提高尿素转化率;添加催化剂能够提高水解反应速率,降低水解反应温度;在连续操作反应器中,固体氧化铝催化剂存在分布不均、接触不充分的问题,导致催化活性下降;催化水解的产氨能耗仅比普通水解降低约1%～3%,添加磷酸氢二铵和氧化铝催化剂未减小水解器的变负荷响应时间。