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262.
二次回路现场检验是关口电能计量装置现场检验中的重要环节,但过往检验时寻找待检二次回路端子的方法较为繁琐。为了优化寻找待检端子流程,提出一种基于EAST的端子编号检测方法。该方法首先建立训练数据集,训练EAST模型;使用已训练模型对端子排图像进行文本检测,输出端子编号区域的大小位置信息;然后,对区域坐标使用DBSCAN聚类,区分可能存在的多列端子,由线性回归计算每列端子倾斜角度;最后,结合倾斜角度与区域平均宽高,得到矫正后端子编号区域检测结果。实例验证表明,本方法能够准确检测图像中端子编号,提高了端子的分辨检测效率,为后续开展二次回路检验工作奠定基础。 相似文献
263.
碳纤维增强镁基复合材料表面化学镀镍Ni-P合金层 总被引:1,自引:0,他引:1
用碱式碳酸镍作为化学镀液主盐,在T300碳纤维增强AZ91复合材料表面化学镀Ni-P合金层.采用SEM扫描电镜、EDS能谱仪和X射线衍射仪研究镀层的成分和结构.结果表明,经过化学镀Ni-P的复合材料表面有大小均匀连续的胞状凸起,镀层均匀、致密没有缺陷,主要成分是Ni和P,其中Ni为非晶态结构,P含量为8.5%,镀层属于耐腐蚀性能较好的中等磷含量镀层.动电位极化曲线测试表明,化学镀Ni-P处理后复合材料的自腐蚀电位升高250mV,说明化学镀Ni-P层可以明显改善碳纤维增强镁基复合材料的耐腐蚀性能. 相似文献
264.
文章以图像资料为切入点,在厘清“装折”这一基本概念的基础上,从计成《园冶》中的图式到明代繁荣的木刻版画,比较并总结了明代木构建筑“装折”营建的“法”与“式”;同时,图像作为信息传播的一种媒介,呈现出了自明至清一脉相传的程式化倾向,以及现实与媒介自身的矛盾与博弈。 相似文献
265.
采用热损伤试验、力学性能测试、扫描电镜分析、孔隙率检测和硬度测试等方法,研究了飞机树脂基复合材料初始热损伤的损伤机制。结果表明:基于硬度测试的检测方法操作简单,并给出了检测参数与材料力学性能的对应关系,具有较好的推广应用前景。 相似文献
266.
新型汽车喷油泵上都装有自动正时器它的作用是调节喷油开始时间即发动机转速提高时喷油开始时刻会自动提前发动机转速降低时会自动推迟进口汽车的喷油泵喷油正时器一般很少损坏而根据喷油正时器的工作情况判断喷油正时提前角的大小也不太容易所以一般不要轻易拆检因故需修理应到专门的修理厂家严格按标准作调试若急需则可在条件具备情况下凭借经验自行进行调试本文以一辆三菱NK160/K201L型吊车6DC20A型柴油机喷油泵NP-PE6A90B自动正时器的检修为例介绍其检查与调试的经验做法1 检查内容 主要检查弹簧有无缺陷支承销锤是否松动平衡… 相似文献
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有一辆五十铃NHR轻型汽车在执行任务过程中涉水过河,其发动机因严重进水而再也起动不了。拖运回场后,发现机油中泥沙过多、严重变质,决定拆卸清洗。拆卸时机修工不慎折断了两根油环。该发动机使用时间不长,只因无备件修复而怠工。NHR发动机活塞环直径为93mm,国产BJ212吉普车的活塞环的直径为92mm,经分析决定选用尺寸加大0.75mm或1.00mm的BJ212型吉普车用活塞环替代。鉴于BJ212吉普车用活塞环的厚度比NHR型活塞环厚0.90mm,用平面磨床将其两侧均等地磨掉0.45mm,并根据原车活塞环的形状修磨倒角,其毛刺用水砂纸打掉。代用活塞环… 相似文献
268.
引进技术制造的国产五十铃NHR2.8型和NHR2.5型双排座小货车采用VE型分配式喷油泵。 有一辆五十铃NHR双排座小客车,其发动机起动困难,经检查分析分配泵柱塞需更换。这种泵结构其输油泵、供油提前器和调速器都是装在泵体内,检修中应如何拆装和调整该喷油泵?在此介绍一种经验做法。1 拆卸方法 配装VE型喷油泵的柴油机,其飞轮上没有检视孔,皮带轮上又没有指针,所以在拆卸VE喷油泵之前,需转动柴油机(可用36号扳手扳动皮带轮螺钉);一边转动,一边从柴油机正时齿轮盖上的小检视孔观察,使VE型喷油泵驱动齿轮的“0”记号出现并与… 相似文献
269.
270.
本文以一台黄河牌汽车用6135Q型柴油机为例,介绍一种调整各缸喷油量不均性的经验方法——根据柴油机的排烟情况进行就车调整。1调整步骤 调整之前,先做好如下工作:按技术要求调好喷油泵的供油时刻:拆下排气管,让柴油机怠速运转,然后通过手摸去感知各缸排气口、喷油器或邻近气缸盖处的温度,温度高的说明供油量偏多,温度低的则说明供油量偏少.当柴油机水温升到60℃左右时,逐步提高其转速,并观察各缸排气口的排烟情况,以便根据不同情况对供油量作如下调整。 a.若某缸冒黑烟但声音正常即无敲击声,则说明该缸供油量过大,… 相似文献