发泡丁腈橡胶-金属密封板的制备

针对发泡橡胶-金属密封板的泡孔不均匀而导致的密封板密封性较差的问题,采用丁腈橡胶为涂覆层,不锈钢板为基体制备发泡丁腈橡胶-金属密封板,分别研究时间、温度、发泡剂用量和环氧树脂用量四个单因素对涂覆橡胶发泡率的影响,采用正交实验优化出最佳工艺条件为:发泡剂用量10%、环氧树脂用量30%、硫化温度140 ℃和硫化时间20 min.200 ℃热稳定性实验结果表明,密封板不起皮、失重为0.08 g; 偏光显微镜研究密封板的微观形貌表明,泡孔平均直径为68.35 μm,发泡均匀,有助于密封性能的提高.     

安徽网厂调度生产网络组网方案研究与实施

近年来安徽电力工业发展迅速,电网规模不断扩大,安徽省调与各发电厂间的信息传输和数据交换日益增多,网厂间原有的专线互联方式已不能满足现有业务需求。针对这一问题,本文提出了安徽网厂间调度生产网络组网和实施方案,保证网厂间信息传输畅通和电网的安全稳定运行。     

基于Multisim7的电机习题仿真求解

《电机学》是各类学校电气类专业学生的一门必修课，同学们在学习时往往感到抽象、难于理解，在做习题时无从下手。作者根据Multisim7软件强大的仿真功能，提出了一种基于该电路仿真软件的电机习题求解方法，仿真效果良好，并得到了实验验证，已在教学中使用，受到了学生们的普遍欢迎。     

国外汽车产品召回管理概况

二次世界大战后,伴随着世界经济的迅猛发展,科技的不断进步和产品复杂程度的日益提高,由于设计、制造、信息指示等失误而形成的缺陷给消费者造成的人身、财产损失事件大量出现,为最大程度地解决此类问题,自20世纪60年代以来,美国、日本和欧洲各国相继建立了汽车召回制度,用来消除汽车产品缺陷造成的公共安全问题;各国立法机构陆续制定了一系列法律法规,授权政府有关行政部门对缺陷产品问题进行管理,使之日益成为缺陷产品危害问题解决机制中不可替代的重要组成部分.经过多年实践,这些发达国家和地区对缺陷汽车产品召回都已形成了比较成熟的管理制度.以轿车为例,国际上几乎每种型号的轿车都曾因存在系统性缺陷而进行过一次甚至多次召回.     

基于MATLAB的系统仿真教学软件的设计

该文介绍了利用MATLAB 强大的计算、仿真功能,通过MATLAB的标准图形界面工具,根据系统仿真教学、学习的顺序,按照循序渐进的教学步骤, 该软件分别介绍了矩阵的创建、运算方法,图形图像处理方法及编程,系统仿真中各种教学模型的转换方法,连续系统,离散系统的仿真方法及在Simulink下的仿真实现.使学生在学习过程中对系统仿真有一个清晰、直观的认识,方便了教学与学生学习,简化了教学过程,提高了学习效率,起到了教学与实践相结合的原则.     

Fe-(Co6Ag94)颗粒膜磁光芯片的制备及研究

采用二分掩膜技术向溅射沉积的(Co6Ag94)薄膜中组合注入Fe离子，制备成具有不同Fe含量的16单元Fe-(Co6Ag94)颗粒膜磁光芯片。对制备态和退火态的Fe-(Co6Ag94)颗粒膜的物相进行了XRD研究。不同退火温度下，物相的演变反映出了退火过程中Co、Fe相和FeCo相纳米微晶的析出长大过程。采用原子力显微镜(AFM)对薄膜表面的研究结果表明，在退火过程中形成了嵌于基底中的纳米颗粒相。对制备态和不同温度退火后芯片各单元的磁光性能进行了测量，结果表明极向Kerr旋转角晚随着注入Fe含量的增加而增大，这可归因于颗粒膜中铁磁相的增多。在500℃以下，随着退火温度的增加，Fe-(Co6Ag94)颗粒膜的克尔磁光效应增加。对不同温度退火的样品进行穆斯堡尔谱测量，结果证明一定尺寸纳米Fe微晶颗粒的出现是磁光效应提高的主要原因之一。     

InSb(110)弛豫表面电子态的计算

利用形式散射理论方法，采用最近邻的紧束缚模型计算了ＩｎＳｂ（１１０）弛豫表面的电子结构，给出了总体、局域、分波态密度和表面投影能带。通过分析其表面态的变化指出了表面发生弛豫的原因主要是阴阳离子的ｐ态电子的相互作用加强所产生的。     

硅酸钠催化制备碳酸甘油酯

针对催化制备碳酸甘油酯过程中催化剂易失活、难回收的问题,以Na2Si O3·9H2O为原料,经焙烧、研磨、过筛等工艺处理后,制备得到了易分离且可循环使用的固体碱催化剂,并用于催化甘油与碳酸二甲酯的酯交换反应.探讨了催化剂的粒度和煅烧时间对催化剂活性的影响,以及甘油与碳酸二甲酯的摩尔比、催化剂用量、反应时间等反应条件对酯交换反应的影响.结果表明,当催化剂用量为反应物质量的5%且甘油与碳酸二甲酯的摩尔比为1∶4时,在75℃反应2.5 h后甘油转化率高达97.8%,碳酸甘油酯收率为95.5%.     

轨道电路分路不良问题分析和处理对策

轨道电路不良问题极大地困扰铁路电务部门,是铁路电务部门开展安全生产整治工作的重点.轨道电路是对轨道区段被列车占用或空闲的电气设备的反映,如果轨道电路分路不良,则会使列车车轮在进入该区段时无法对钢轨进行短路,在轨道继电器没有落下的状态之下难以准确地反映出该轨道区段线路的占用情况,显现出轨道电路信号联锁失效的现象和问题,使铁路运输面临较大的安全威胁.为此,要探索轨道电路分路不良现象和处理对策,确保列车运输安全.