吡氟禾草灵的气相色谱分析

作者提出以邻苯二甲酸二丁酯为内标,固定液为5%苯基硅橡胶,载体为国产101白色酸洗担体(80～100目),柱温210℃的气相色谱法测定吡氟禾草灵。该药保留时间为5分54秒,邻苯二甲酸=丁酯保留时间为2分37秒。该法标准偏差为0.78%,变异系数为1.52%。     

应变速率对18Cr-12Mn-0.55N高氮奥氏体不锈钢塑性流变行为的影响

研究了拉伸应变速率对高氮奥氏体不锈钢18Cr-12Mn-0.55N（质量分数/%）室温力学性能和塑性流变行为的影响.结果表明,随应变速率的升高,实验钢的屈服强度R0.2增大,断后延伸率A减小,抗拉强度Rm略有降低,断面收缩率Z变化不大;在各应变速率下,实验钢的塑性流变行为均可用Ludwigson模型进行描述;随应变速率的升高,实验钢的加工硬化能力和发生屈服时第一根位错开动所需的短程作用力降低;增大应变速率促进多系滑移和交滑移,降低瞬变应变,使实验钢的塑性流变行为在更低的应变水平符合Ludwik模型.     

真空感应炉近常压气氛保护熔炼高氮马氏体不锈钢

研究了在真空感应炉近常压气氛保护熔炼条件下氮在马氏体不锈钢0Cr16Ni5Mo中的溶解度,探讨了炉内保护气体种类、氮化铬铁加入量对钢中氮含量的影响.结果表明,炉内保护气体种类对钢中氮的溶解度有较大影响,氮化铬铁合金加入量对钢氮含量的影响因保护气体种类不同而异.     

体硅MOEMS阵列光开关的制作

设计了一种新型结构的MOEMS阵列光开关,开关由上电极阵列、倾斜下电极阵列和准直光纤阵列三部分组成.上电极阵列利用(110)硅片制作,其中包括反射镜阵列和扭臂驱动结构的上电极阵列.具有集成性好,制作工艺简单,微反射镜的表面平整垂直,各单元的微镜面平行,反射镜面的尺寸较大等优点.对光开关的参数进行了测试,指出了体硅MOEMS阵列光开关制作过程中存在的问题.     

CZY无浮托引张线系统在水电站观测上的应用

引张线法是观测混凝土大坝水平位移的一种重要方法，其金属线体通常使用小船浮托，以克服线体重力产生挠度。因此，引张线系统需要经常检查浮船和水箱水位，不利于实现自动化观测，也影响引张线观测精度。CZY无浮托引张线系统采用DPRP材料制作的线体和CCX02光电式坐标仪，该系统线体实现无接触式、无浮托装置，完全自由状态下悬链度小，全自动化观测精度高，在水电站大坝观测上应用取得很好效果。     

水溶性酚醛树脂的合成及其性能研究

按照n（苯酚）∶n（甲醛）=1∶3的比例,采用两步碱催化合成工艺,促使苯酚苯环上的邻、对位都能进行羟甲基化反应,在50～90℃程序升温下连续反应2h,合成出浓度45％的水溶性酚醛树脂,残留甲醛量为1.2％（质量分数）.在50～55℃下;用0.3％～1.1％该物质为交联剂,对0.3％～1.0％的聚丙烯酰胺水溶液进行交联,所得凝胶的机械强度达到2.9x104mPa·s;100℃下自脱水缩合的酚醛树脂可作为抗高温性能（>300℃）的调剖堵水剂.     

高压断路器合成试验的数字化测试系统

介绍了合成试验的基本原理,并重点论述了能够提高合成试验成功率的数字化测试系统.在该测试系统中论述了采集电流和电压信号的传感元件、测试系统的隔离保护、信号的放大、信号采集与数据处理、单片机与PC机的串行通讯等,并论述了求取电流值的数据处理方法.     

低压预制母线温升特性的建模仿真研究

低压预制母线用于10 kV柱上变压器的二次侧,是一体化改造的重要举措,而研究其温升特性具有重要意义。论文主要选取额定电流为630 A的低压预制母线作为研究对象,首先建立了其三维几何模型,采用电磁场—温度场以及电磁场—气流场—温度场耦合的多物理场模型,对其展开了仿真研究,并与型式试验结果进行了对比,验证了仿真结果的正确性。处于自然对流条件下的预制母线采用电磁场-温度场耦合模型,处于强制对流条件下的预制母线采用电磁场—气流场—温度场耦合模型。同时,文中仿真分析了不同负载情况下的预制母线温升分布情况,仿真结果表明,即使负载为1.1倍额定电流,温升也未超过国家标准温升要求。文中进一步针对预制母线的不同绝缘包裹体材料热导率、不同环境温度和环境风速,不同铜排规格进行了仿真研究,研究结果表明,热导率的提升有助于温升的降低;环境温度对温升影响较小;而环境风速的增大对母线的降温效果明显。     

千丈岩水电站拱坝坝肩抗滑稳定复核分析

千丈岩水电站坝址呈不对称"V"型地形,原设计推荐初步方案为重力坝。通过对"双曲拱坝+左岸重力墩"方案的两岸坝肩存在的地质断层带及裂隙采取工程措施,坝肩及重力墩的抗滑稳定性均可满足规范要求。对"双曲拱坝+左岸重力墩"与重力坝方案进行经济技术比较表明,拱坝经济效益显著。双曲拱坝于2015年建成蓄水,安全监测数据表明,大坝运行情况良好。     

甲醇汽油发动机甲醛排放的测量与分析

针对目前发动机尾气排放测量中还没有一种可以有效收集发动机尾气中甲醛排放的方法,利用甲醛与水互溶的特性,设计了根据溶水法收集发动机尾气中甲醛排放的装置,在试验中取得了良好的效果。同时探索利用分光光度法测量发动机尾气中的甲醛排放,试验证明使用分光光度法测量发动机的甲醛排放是可行的。利用以上装置和方法对不同比率的甲醇汽油在不同工况下发动机尾气中甲醛排放特性进行了研究,结果表明:甲醛排放与燃料中甲醇含量成正比,与发动机转速和负荷成反比。