基于CS-GPSR的电容层析成像图像重建算法

提出将基于压缩感知(CS)理论的稀疏梯度投影(GPSR)算法应用于电容层析成像(ECT)图像重建过程中.采用离散Fourier变换(DFT)基将原始图像灰度信号进行稀疏化处理;将ECT灵敏度矩阵的各行按随机顺序进行排列,得到ECT系统观测矩阵,同时将测量电容向量的各行按相同顺序进行排列,得到观测投影向量;使用GPSR算法进行图像重建.仿真实验结果表明:基于CS理论的GPSR(CS-GPSR)算法重建图像质量明显优于LBP算法和Landweber迭代算法.本文所述算法可实现较高精度的图像重建,为ECT图像重建的研究提供了一种新的手段.     

一种电动执行机构的力矩检测方法

力矩检测是电动执行机构的重要环节,电动执行机构输出力矩和电机电流有一定的对应关系,因此,本文提出一种间接测量输出力矩的工程办法,即通过对电动执行机构输出电流有效值的测量来间接测量输出力矩。利用快速傅里叶变换计算电流有效值,并与电流检测计测量得到的电流有效值作对比,实验结果表明快速傅里叶变换计算电动执行机构的电流有效值可以作为间接测量其输出力矩的有效办法。     

动态矩阵控制算法的仿真研究及PLC应用

针对具有大迟延、大惯性、时变和非线性等特性的主汽温系统,传统PID已无法满足工业生产的需要。采用动态矩阵控制(DMC)算法,对主蒸汽温度系统进行控制仿真,并利用西门子S7-300 PLC的S7-SCL语言,将DMC算法封装成可供用户调用的功能块,完成了DMC算法的PLC实现。为了增强主蒸汽温度控制系统的抗干扰性,将DMC算法与PID控制策略相结合,设计了DMC-PID串级控制结构,以充分发挥DMC对大延迟对象适应能力强和PID抗干扰能力强的优点。针对主汽温系统时变和非线性的特性,在DMC算法中添加了模型切换策略,完成了对主汽温系统多模型控制的仿真,实现了不同模型之间平滑切换。引入性能指标,通过粒子群算法对DMC控制参数进行优化,结合国电智深EDPF-NT DCS系统,对荥阳电厂主汽温系统进行控制试验。试验结果表明,DMC算法在主汽温控制系统中具有着良好的控制效果,提高了系统动静态性能指标。     

一种在Windows NT操作系统下双服务器双网络软件仿真测试平台的通用化构型

嵌入式软件的仿真测试在软件开发中有着重要的作用，提出了一种基于WindowsNT操作系统的嵌入式软件仿真测试平台构型，并对这种构型的通用人考虑作了进一步的阐述。     

轴类材料淬透性与心部硬度关系的研究

本文通过测定17CrNiMo6和20CrMnTiH3轴类材料的淬透性以及不同直径棒料渗碳淬火后的硬度,比较了两种材料心部硬度的差异,并分析了同种材料在不同位置端淬值与心部硬度之间的对应关系。分析认为,不同直径棒料的心部硬度与淬透性曲线上对应的位置是较一致的,与材料的种类关系不大。     

国内外轴承质量对比和分析

本文对比了四个国内外不同厂家生产的6207深沟球轴承的材料、硬度、金相组织、残余应力、碳化物含量和尺寸分布等质量参数,并对不同的工艺过程和使用性能进行了分析。结果表明,日本N公司轴承与国内轴承在耐回火性能和锻造成形方式上有较大差异。基于轴承的使用性能,对轴承的技术要求提出了改进建议。     

基于模糊PI控制的蓄电池智能充电控制系统研究

蓄电池充电过程中存在复杂的、时变的化学反应和电化学反应,加之蓄电池参数的非线性、离散性和不确定性,采用常规PI控制在对其实现控制时往往效果不佳。模糊控制不过分依赖被控对象的数学模型,针对传统模糊控制的不足,提出基于遗传算法的模糊PI控制规则优化方法,并利用大时滞对象作为充电系统的被控对象做仿真分析,得出基于遗传算法的模糊PI控制优于常规模糊PI控制。     

仿人逻辑预测控制器在主汽压系统的应用

基于逻辑控制和预测控制的基本理论,针对火电厂主蒸汽压力系统的特点以及泛布尔代数的多值逻辑控制器和预测控制器模型结合,形成的一种新型的智能控制器——仿人逻辑预测控制器,将此控制器应用于主汽压控制系统以改善控制性能.通过仿真试验表明,该控制方案对被控对象模型的大范围变化表现出强鲁棒性.     

一种改进的主汽温过程模型神经网络辨识方法

介绍了一种用RBF网络进行主汽温系统辨识的一种方法，采用串一并联型的辨识结构，其输入为待辨识对象的输入和输出，导师信号为待辨识对象的输出，隐层的结构函数采用高斯函数，训练时的输入信号采用阶跃信号与白噪声信号的叠加信号，仿真结果表明，这种方法对系统有非常好的辨识能力。     

CCS与DEH功率控制接口的分析和改进

汽轮机和锅炉响应外界负荷变化的动态特性不同，要求控制系统必须很好地协调机炉两侧的动作。协调控制系统和汽轮机电液控制系统的功能决定了负荷控制的性能。首先说明了CCS系统和DEH系统的特点及基本控制方式，之后对某厂实际运行中由于两个系统的信号接口问题导致的一次机组过负荷事故进行分析，并给出了解决方法。