二硫化钨在发动机油中的摩擦学性能研究

采用四球摩擦实验机对二硫化钨超细粉末在发动机油中的摩擦学性能进行了研究.并与添加剂氯化石蜡和二硫化钼进行了比较。同时用X射线光电子能谱仪对磨痕表面元素进行分析。以探讨二硫化钨的润滑机理．结果表明：二硫化钨粉超细末在汽油机油中具有优良的抗磨减摩性能。其摩擦学性能优于氯化石蜡和二硫化钼．含二硫化钨超细粉末1％的60号发动机油具有最佳的润滑性能．     

煤制油企业污染物治理探讨

我国煤制油项目在最近几十年发展很快,企业规模越来越大,数量不断增多。但煤制油项目会产生大量的固体粉尘、污水和有毒有害气体。探讨了这些污染物的种类及治理方法和现阶段存在的一些问题,并对煤制油项目未来的发展趋势进行展望。     

重金属对安氏伪镖水蚤的急性毒性及摄食的影响

[目的]研究桡足类浮游动物在重金属作用下的中毒效应以及摄食压力的变化.[方法]探究了Cu<'2+>、Zn<'2+>、Cd<'2+>3种重金属离子对安氏伪镖水蚤的急性毒性,并研究了安氏伪镖水蚤在3种重金属影响下的摄食率变化.[结果]Cu<'2+>、ZN<'2+>、Cd<'2+>对安氏伪镖水蚤的96 h LC<,50>分别为0.1577、0.8941、0.1695mg/L,急性毒性由强至弱为Cu<'2+>>Cd<'2+>>Zn<'2+>;急性中毒后,重金属离子对安氏伪镖水蚤摄食率的影响为:Cd<'2+>>Cu<'2+>>Zn<'2+>,慢性中毒后,重金属离子对安氏伪镖水蚤撮食率的影响为Cu<'2+>>Cd<'2+>>Zn<'2+>.且雄性成体的摄食率普遍低于雌性成体.[结论]3种重金属对安氏伪镖水蚤均有毒性效应.     

一种机械粉碎法制备纳米级WS_2颗粒的研究

利用改进胶体磨进行机械粉碎的方法,在添加分散剂T154(聚异丁烯双丁二酰亚胺)和通入氩气保护的情况下,制备出平均粒径约为60nm的WS2粒子,并测定其油相中主要元素的质量分数,探讨其制备机理。     

油基纳米WS2对粘着磨损面的自适应修复行为

为考察纳米WS2于油液中对已有粘着磨损表面的作用行为,通过摩擦实验、X射线光电子能谱分析(XPS)、X射线能量色散谱分析(EDS)、氩离子溅射分析等手段,研究油基纳米WS2对粘着磨损表面的形貌与表面膜层成分分布的影响。结果表明:油基纳米WS2可有效改善粘着磨损表面形貌,使磨损表面粗糙度降低46.5%,并减少磨损量82.3%,油液温升降低27.6%;油基纳米WS2通过其中的纳米WS2颗粒在粘着磨损面形成由纳米WS2、纳米WO3、纳米FeS和纳米FeSO4组成的致密极压抗磨修复层,该修复层通过滑移铺展将粘着磨损表面修复平整,表现出良好的自适应修复特性。     

融合历史数据和实时影响因素的精细化负荷预测

随着智能电网技术的飞速发展,对负荷预测的精度提出了越来越高的要求。融合负荷、天气等多源数据,提出了一种基于数据融合的支持向量机精细化负荷预测方法。首先对负荷历史数据进行聚类分析,将运行日分成六类。然后将负荷数据和温度、湿度等天气数据进行融合,针对六类聚类结果分别建立基于数据融合的支持向量机精细化负荷预测模型,并对模型参数进行全局优化。采用不同的预测模型对浙江省某地级市2013年的负荷进行预测,结果表明所提出的负荷预测方法的预测精度明显高于传统的负荷预测方法的预测精度。     

任务驱动教学模式在《生态保护》课程中的应用研究

《生态保护》课程是环境科学及环境工程专业的一门基础课程。针对《生态保护》课程的教学现状,结合课程知识本身的特点,在教学中引入任务驱动教学法。以任务为主线,实行学生为主体、教师为主导的教学原则,调动学生的积极性和创造性,提高学生的实践能力和创新能力营造了良好的氛围。     

冷轧变形量对电磁/超声铸轧铝板织构和性能的影响

在电磁和超声外场下成功制备铸轧铝带坯,并对其进行冷轧实验,研究了冷轧变形量对复合能场铸轧铝板的微观组织、力学性能和织构的影响,并与相同道次的普通铸轧铝板进行对比。研究结果表明:随着冷轧变形量的增加,两种铸轧铝板的晶粒逐渐被压扁和拉长,最终获得明显的纤维组织,其中复合能场铸轧板的组织更加均匀;复合能场铸轧板各道次的抗拉强度σb和伸长率δ均高于同道次的普通铸轧板,各向异性指数(IPA)明显小于普通铸轧板;随着冷轧变形量的增加,两种铸轧板的黄铜(B)、S及铜(C)织构的密度出现不同程度的增加,而高斯织构(G)先增后减,旋转立方织构(RC)逐渐减少,其中复合能场铸轧板的原始织构较漫散,相同道次的各织构密度较低。冲杯实验结果表明:复合能场铸轧板的深冲性能明显优于普通铝板,其制耳率仅为1.7%。     

纳米WS2车用机油添加剂在柴油发动机中的应用效果研究

通过柴油发动机台架实验和行车实验,分析了不同工况下自制纳米WS2车用机油添加剂在柴油发动机中的应用效果。结果表明,在FC2000柴油发动机台架上应用时,纳米WS2车用机油添加剂在不同转速和不同负载下均能在一定程度上降低发动机油耗率,减少发动机尾气中NOx含量和颗粒物含量,并且当发动机转速为1 700r/min,负载为70N.m时,节油率最高为9.95%,颗粒物减排率最高为49.3%,而当发动机处于低速、高速、低载和高载等工况时,NOx减排率较高,最高达到36%;在柴油机大客车上应用时,纳米WS2车用机油添加剂使其耗油量下降约14.4%,并能在一定程度上降低发动机的运行噪声,使发动机的有害气体(NOx)排放减少34.8%～51%。综合表明纳米WS2车用机油添加剂具有良好的节能减排效果。     

超细二硫化钨在发动机油中的摩擦学性能研究

利用四球摩擦试验机考察了超细二硫化钨粉末在发动机油中的摩擦学性能，并与氯化石蜡（T302）、二硫化钼进行比较，同时用X射线光电子能谱仪对磨痕表面元素进行分析，探讨二硫化钨的润滑机理。结果表明，超细二硫化钨粉末在发动机油中具有优良的抗磨减摩性能，其摩擦学性能优于T302和二硫化钼，含有1％超细二硫化钨粉末的发动机油具有最佳的润滑性能。