一种防作弊加油机微处理器设计与应用

加油机作弊是石油石化行业的一大痼疾,本文结合加油机功能及结构原理,提出了一种加油机特定微处理器的设计及应用方案,可以有效实现预防加油机作弊的目标。     

地下室排水沟的几种形式

正为了保证地下室地坪排水顺畅,一般要设置排水沟进行排水,地坪混凝土浇筑时向排水沟找坡,然后通过排水沟向集水坑找坡,最终通过排污泵将水抽出。在地下室地坪施工时应首先确定排水沟的位置,然后方可确定找坡方向。排水沟一般分为明沟和暗沟,明沟又分为有盖板明沟和无盖板明沟。结合施工图纸     

银反点阵列/TiO_2材料的制备及光催化性能研究

采用胶体晶体模板技术和磁控溅射工艺,制备了银反点阵列修饰TiO_2薄膜。用扫描电子显微镜、X射线衍射、紫外-可见分光光度计和四探针测试仪等手段对复合薄膜的结构和光催化性能进行了表征。结果表明,银反点阵列具有优良的导电性能,可有效抑制光生载流子的复合,增强载流子输运的效率,使TiO_2的光催化性大幅提升。     

高速动车组车轮偏磨影响因素与限值研究

目的 高速动车组在运营过程中的轮轨磨耗严重威胁着运营安全和运营经济性,车轮偏磨对车辆的运行性能具有重要影响。探究高速动车组车轮发生偏磨的原因,从而提出对应的抑制措施。方法 通过实测数据,统计分析动车组偏磨问题和演化规律,并对不同车轮偏磨下的轮轨静态接触参数进行分析;建立高速动车组车辆模型和Jendel车轮磨耗模型,分析偏磨产生的机理和影响因素,主要从4个方面进行探究,包括左右轮表面硬度、左右侧转臂节点参数、线路分布和钢轨廓形的不对称性;通过建立轮对刚柔耦合模型,对不同车速下的车轮偏磨限值进行研究。结果 磨耗里程为200 000 km,当硬度差为0、5H、10H时,右侧车轮的磨耗深度分别为0.954、0.966、0.973 mm。当右侧转臂节点刚度减小为5 MN时,右侧车轮的磨耗深度减小了5%。当左右钢轨廓形不对称时,左侧车轮的磨耗比右侧的磨耗增大了15.8%。当速度为300、350、400 km/h时,轮径差限值分别为2.4、2.1、1.7 mm。结论 左右车轮的表面硬度、左右侧转臂节点参数、线路分布和钢轨廓形不对称性是引起车轮偏磨的主要诱因,在服役过程中需对影响车轮偏磨的车辆和线路参...     

振动出矿机的动力学分析

根据振动系统的三维力学结构模型,分析了振型、相位关系、质体的运动状态和质点的运动轨迹;讨论了激振器转向和安装位置对振动效果的影响;叙述了物料被抛运动原理和动力参数的求解方法。     

过盈配合联接条件分析

对配合件实际过盈量和测量过盈量等进行了分析 ,并以绞车为例验算能否满足过盈装配的要求。     

纳滤技术在粘胶纤维生产中的应用

阐述了粘胶生产中分离废碱中半纤维素的必要性。重点介绍了纳滤技术的优点及其在分离中的应用。粘胶纤维生产车间采用的凯能科氏膜和沈阳新华膜的使用经验,对2种膜系统的工艺参数进行了详细对比,提出实际应用中出现的问题及解决办法。     

邻甲苯胺重氮化-水解制备邻甲酚工艺改进

以邻甲苯胺为原料,采用重氮化-水解法制备高纯度邻甲酚,通过正交实验和单因素实验对重氮化反应工艺条件进行了优化。实验结果表明该反应的优化反应条件为：n（重氮化硫酸）：n（邻甲苯胺）=3.4：1,硫酸溶液浓度为3%（m：m）,亚硝酸钠溶液的浓度为35%（m：m）,加料速度为0.8mL/min。重氮液的滴加速度为20mL/min。在优化条件下,邻甲酚收率可达86.2%,纯度99.5%。