反激式开关电源传导干扰的Saber建模仿真

针对目前反激式开关电源传导干扰问题较为严重的现象,分析了反激式开关电源的工作原理以及电路产生传导干扰的原因。利用Saber软件建立了电路的传导干扰仿真模型,得到了电路的传导干扰仿真波形。通过软件仿真结果与硬件电路的传导干扰波形测试结果相对比,验证了模型的适用性。     

基于节点电压排序算法的电池储能系统配电网电压调节

分布式发电系统接入配电网容易造成节点电压的波动，影响用电设备的工作。随着电池技术的成熟，通过电池储能系统(Batteryenergystoragesystem,BESS)控制电池充放电实现配电网电压调节的方法得到了广泛的应用。由于电池充放电次数有限，提出一种节点电压排序调节算法以减少电池的充放电次数，提高电池的使用寿命，并根据节点电压值设定储能系统充放电阈值，使未越限节点辅助参与电压调节。并检测电池的电荷状态（StateofCharge,SOC），根据SOC选取合适的充放电组合，避免出现过充、过放问题。利用IEEE33节点配电网模型对提出的调节方法进行了仿真验证，结果表明所提出的调节方法能够实现电压的调节，并降低电池的充放电次数。     

EMC中的电磁波吸收材料技术

本文综述了EMC技术的几个方面，对各类电磁波吸收材料研究现状及其发展趋势作了阐述，并对吸收体的类型作了分析。也给出了电磁波吸收材料技术的应用，技术发展趋势以及存在的问题。     

特种CCD传感器及系统研发策略研究

分析大感光像素特种CCD的工艺特点及对系统整体性能参数的影响.提出满势阱光电子数与CCD阱面积A和阱深W的积有关,CCD分辨间隔取决于光电子统计涨落,大像素提高了CCD感光灵敏度和动态范围,对工艺定位要求低,可单件或少量生产,适合我国现有人员、技术、设备和资本经济实力.用DSP CPLD、FPGA器件和VI软件制作控制器,强化系统整体配置;寻找各行各业需要、技术对路的特种CCD开展研发,实行定单生产,滚动积累开发,走差异化发展道路,是发展我国IT技术产品的策略.     

可单组调光的1W LED阵列驱动设计

针对采用恒压方式驱动多路大功率LED容易损坏芯片的问题,将单个恒压源供多个恒流源的技术应用到LED驱动中。恒压源采用MAX668作为Boost拓扑电路的控制器,实现了恒压输出。采用了NE555构成的自激多谐振振荡电路,产生固定频率且占空比可调的脉宽调制（PWM）信号,实现了单组调光。恒流源采用MAX16803和SN3350分别作为可调恒流源的控制芯片,实现了恒流输出。研究结果表明,该研究为进一步进行高效率可单组调光的大功率LED阵列驱动的设计打下了基础。     

基于STM32的指纹识别系统设计与实现

针对目前“嵌入式指纹识别系统在性价比及指纹算法的效率和准确性上存在不足”的问题,介绍了一种基于STM32芯片及FPS200指纹传感器实现嵌入式指纹识别系统的设计方法.在算法方面,采用了求方向场信息以提高指纹Gabor滤波增强效果和图像识别准确性,使用了初匹配和全局匹配的方法以提高识别效率.研究结果表明,该系统识别准确性...     

一种小功率LED筒灯的设计

设计了一款12W的LED筒灯。驱动电源部分采用MT7930控制芯片,芯片内部集成了多种保护电路,驱动电路结构简单,功率因数校正效果理想,采用电磁干扰抑制技术可以满足电磁兼容要求。分析说明了驱动电源基本电路中一些关键部分的功能。最后对LED散热原理及采用的外壳散热方案进行了说明。整灯测试结果表明设计的LED筒灯在效率、功率因数、总谐波畸变、电磁兼容性及散热方面效果良好。     

基于GPRS的智能照明系统控制终端的设计与实现

针对传统的公共照明控制系统技术落后,管理维护成本高等问题,提出了一种以GPRS无线通信技术为核心的路灯控制系统的终端设计。该控制终端以STM32微控制器为平台构建嵌入式控制系统,它以GPRS移动通信网络连接至监控系统的上位机控制中心,实现照明系统的远程控制。从而使照明系统的维护成本得以降低,实现智能化管理。     

基于模糊PID算法的隧道照明控制系统的设计

针对隧道照明的耗电量大，且隧道内实时亮度达不到行车安全亮度的问题，设计了一种基于模糊PID算法的隧道照明控制系统。该控制系统以“车进灯亮，车走灯灭”为隧道照明的控制策略，使用亮度探头实时采集隧道内外亮度数据，依据《公路隧道照明设计细则》计算出安全行车的需求亮度，最后使用模糊PID控制隧道照明调光。仿真结果表明，相较于传统PID控制器，模糊PID控制器具有调整迅速、超调量小、稳态时间短、受光衰现象的影响小等优点，且具有良好的鲁棒性和稳定性，更适用于隧道照明控制。