耐盐型高吸水树脂LS-g-PAMPS/ST的制备及表征

以木质素磺酸钠(LS-Na),2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)和海泡石黏土(ST)为原料,N,N-亚甲基双丙烯酰胺(NMBA)为交联剂,过硫酸钾(KPS)为引发剂,采用微波辐射方法制备了LS-g-PAMPS/ST耐盐型高吸水性树脂。探讨了木质素磺酸钠用量、海泡石黏土用量、交联剂用量、引发剂用量、中和度对树脂在0.9%Na Cl盐溶液中吸水倍率的影响,研究了树脂的吸盐水速率,用红外光谱(FTIR)对树脂结构进行了表征。结果显示在优化条件下合成的LS-g-PAMPS/ST树脂的吸水倍率为132g/g,表现出较强的耐盐性能。在体系中引入适量ST不仅可以提高复合高吸水树脂的吸盐水倍率,而且还可以提高吸盐水速率。     

动臂塔式起重机整体结构优化设计的研究

通过对动臂塔式起重机塔身和起重臂的主要结构参数进行灵敏度分析,确定了优化设计变量,建立了以提高动臂塔式起重机固有频率为优化目标的结构动态优化数学模型,优化结果表明,增大塔身截面边长和减小塔身横腹杆与起重臂参数不仅有效的提高了动臂塔机动刚性,并可降低结构总质量。     

环氧地坪涂料地面施工控制要点

<正>环氧地坪涂料的效果,表面坚硬平滑、抗冲击性能好;色泽均匀、光亮、无接缝;保养方便、维修费用低,且有很好的装饰效果。河北香河双县驾校的维修车间建筑面积为1 080 m2,环氧地坪涂料地面于2014年6月28日开始清扫打磨地面并清理,到当年7月7日面层完成;维修车间和尾气车间建筑面积为800 m2,当年7月6日开始清扫打磨地面,到当年7月11日完成。当年7     

轻盈与惯性——以格勒诺布尔体育馆为例

<正>称重在概念设计的时候,建筑师绝不会做的一件事情是去称量设计的重量。但是相反,工程师们会很精准地去计算承重与受力,从而正确得到建筑地基的设计标准。我总是会去询问计算得出的结果,因为我觉得知道自己脑中设计出的建筑的重量是件很正常的事情。这就是说了解混凝土(沙子、石子、水泥)、钢筋、木材、玻璃和其他所需要用于建设的建材的重量,是很好的实施方案的量化标准。我们可以发现,越是节省建筑材料,越能降低建筑造价,并且这种精确的计算节约也可以降低能源使用。     

搅拌工艺对再生混凝土性能影响的试验研究

本文通过6种新型搅拌工艺与传统搅拌工艺的对比试验,说明再生骨料混凝土采用适当的二次造壳搅拌方法,在再生骨料替代率不变的情况下,利用投料顺序与投料量的改变,使天然骨料与再生骨料的表面被低水灰比水泥浆壳包裹,其力学性能可以得到显著提高,而其工作性和耐久性也可以得到有效提高。该方法可实现废物利用,节约水泥,具有环保效果,并提高经济效益。     

褶皱层数对玻璃纤维层合板拉伸性能的影响

为考察褶皱层数对玻璃纤维增强树脂基复合材料层合板拉伸性能的影响,开展无褶皱和不同褶皱层数的试件拉伸测试,基于三维Hashin失效准则和渐进损伤失效理论建立有限元强度预测模型,对比分析试验与数值仿真结果.结果表明:拉伸强度随褶皱层数增加显著降低,铺层全褶皱时拉伸强度降低约50％;拉伸弦向弹性模量随褶皱层数增加而降低,破坏应变随褶皱层数增加而增大;最内侧,基体开裂和纤维断裂是最主要的失效形式;建立的有限元仿真模型可准确预测不同褶皱层数的玻璃纤维增强树脂基复合材料层合板的拉伸强度和失效模式.     

不同催化剂对准东煤的催化气化特性对比研究

为掌握低温750℃条件下准东煤的催化气化特性规律,采用差示扫描量热与热重分析仪,通过确定适宜的CO_2气体流量、煤焦质量和颗粒直径,研究分析了准东煤在低温、微量催化剂及其不同加载方式下的催化气化特性。结果表明:低温下,准东煤在微量催化剂条件下完成催化气化过程,催化剂添加量增加,反应速率加快,催化效果更强;催化剂加载方式不同,催化效果不同,对Ca(OH)_2而言,催化效果高温高压法浸渍法研磨法;对K_2CO_3而言,催化效果研磨法高温高压法浸渍法;相同加载方式条件下,当催化剂添加量小于1.70%(质量分数)时,Ca(OH)_2催化效果优于K_2CO_3;当催化剂添加量大于3.20%时,Ca(OH)_2催化效果弱于K_2CO_3,这很可能与煤中的活性位点等因素有关。     

化工原理课程教学中的教学方法研究

化工原理是化工及相近专业的一门必修专业基础课。其概念比较抽象,公式较多,学生学好本课程有一定的难度。根据教学实践经验,探讨了激发学生学习兴趣,提高课堂教学效果的一些教学方法。     

基于自适应PDR补偿的UWB/MIMU组合行人定位算法

为提高室内环境下行人的定位精度,针对超宽带(UWB)和微型惯性测量单元(MIMU)在行人室内定位中存在的定位不连续和定位误差累计问题,提出一种自适应行人航位推算(PDR)补偿的UWB/MIMU组合方案。首先提出一种多约束的PDR计步算法,降低了对阈值设置准确性的要求,消除了伪波峰和伪波谷对计步结果的影响;接着通过引入零速更新(ZUPT)和零角速率更新(ZARU)组合的方法对航向角误差进行修正;最后基于自适应滤波算法解算行人的位姿并进行了实验验证。结果表明,所提方案有效抑制了定位轨迹误差增大趋势,使得偏航角误差减少2°。     

综合电子干扰对编队对地攻击作战效能的影响

建立了编队对地攻击作战效能和战损模型,重点分析了编队综合电子干扰（雷达干扰、通信干扰、光电干扰）对敌防空预警系统、指挥引导系统以及武器制导系统的探测概率、引导概率和跟踪概率的影响,进一步指出了其对编队战损及作战效能的影响。