高速公路路基路面排水施工技术

高速公路路基路面病害种类繁多,其成因多种多样。其中,最主要的一项就是地下水和地表水的侵蚀造成的路基沉陷坍塌,这不仅降低了路基和路面的承载力,也在很大程度上减少了路面使用寿命、降低了路基的稳定性。本文分析了路基路面排水系统施工中应注意的问题,总结了路基路面排水系统施工技术措施。     

基于图像处理的高速公路汽车防追尾系统研究

随着汽车的普及化,城市道路拥堵及高速公路车辆密集现象日益突出,汽车追尾事故日益增多。采用图像处理技术对汽车车载图像进行处理,进行前方车辆识别、车辆跟踪及图像测距,根据设定的安全车距给出预警提示和危险报警信号,形成了一种基于图像处理技术的高速公路汽车防追尾系统解决方案。系统对汽车追尾恶性交替事故的发生具有一定的抑制作用。     

输气管道工程设计规范修订建议

近几年我国天然气发展迅速,已建或者在建中的输气管道在各方面都已进入世界大型输气管道的行列。这些大型输气管道经过的地区、地形、地貌、地质状况较为复杂,与现行版本规范编制时的技术基础条件有较大的变更,现行规范已不能满足目前在建管道建设需要,宜进行必要的修改和调整。针对目前我国大型输气管道建设中执行的标准,设计系数取值,管道与周围建构筑物间距控制,线路截断阀及放空管设置和设计与施工标准要求的统一等方面提出意见和建议,供规范修订和输气管道工程建设研究参考。     

Memsic2125加速度传感器实验测量

引言加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力,如重力。加速度传感器的种类繁多,从测试原理上可分为压电式、电容式、电感式、压阻式、隧道电流式、谐振式等。通过测量由于重力引起的加速度,可以计算出物体设备相对于水平面的倾斜角度。通过分析动态加速度,可     

仿生超疏水表面的制备与应用的研究进展

近些年,受自然界中具有超疏水性表面的动植物的启发,在结合外部环境的影响并充分考虑表面化学组成与表面微观结构的基础上,科学研究工作者们已经探究出超疏水性表面的制备方法,并成功制备出超疏水性能表面。伴随研究者们对超疏水性表面更加深入的研究,众多制备超疏水表面的方法不断出现,本文介绍了影响表面润湿性的因素,归纳超疏水涂层表面的6种常用的制备方法,其中包括等离子体法、刻蚀法、溶胶-凝胶法、沉积法、模板法、层-层自组装法等方法,以及超疏水表面在流体减阻、防积雪防冰冻、防腐蚀、油水分离等方面的应用情况;并对超疏水将来的发展进行了展望。应进一步研究力学性能的稳定性、被损的自修复能力等。     

TSN．1在TD-SCDMA中的应用研究

文中分析了TD-SCDMA中现有协议数据单元描述方法及编解码效率方面的一些弊端及问题,结合最新的TSN．1语言规范分析解决相关问题,在此基础上提出一套基于TSN．1的解决方案,并以TD—SCDMA中最基本单元为例从数据描述以及编解码效率两方面进行验证,实践结果表明该方案可以很好地简化TD-SCDMA中数据单元描述以及提高编解码效率。     

公共项目绩效评价体系现状——基于西部某市的调查

在对我国西部某市公共项目绩效评价现状调研的基础上,归纳出该市目前绩效评价体系存在七种不同的评价模式,且存在以下特点：绩效评价体系呈现普遍化、经常化特征,评价组织机构以政府职能部门为主,评价主体以政府公务员为主,评价内容侧重对效率性和效果性指标的评价,评价方式非常多元,结果使用具有较大弹性。研究还发现绩效评价制度化和多元化可能是未来公共项目绩效评价发展的主要趋势。     

地震灾区中小学校园重建空间规划

以5·12汶川特大地震中倒塌校园的重建规划为问题出发点,进行现状分析和阐述研究目的。探讨了台湾9.21地震后的"新校园运动"的启示,提出在校园重建规划过程中建立以多样性为导向的规划观点,并从涵义、原则、模式、设计内容等几方面进行论述,以期能对于灾区新校园的重建规划有理论或实践上的借鉴意义。     

粮食脂肪酸值自动测定方法与应用

目前我国测定粮食脂肪酸值的标准方法有GB5510-1985<粮食脂肪酸值的测定>、GB/T15684-1995<谷物碾磨制品-脂肪酸值的测定>,二者都是通过观察指示剂的颜色变化,判定滴定终点.由于操作者对颜色变化的判断存在较大的主观性,往往使终点判定不准确.我国粮食行业迫切需要一种能自动测定粮食脂肪酸值的方法,消除人为因素影响,实现脂肪酸值测定的自动化.本文针对粮食脂肪酸值测定,探讨采用微机控制自动滴定、记录数据,判断滴定终点,处理数据,使测定过程自动化的方法.     

流媒体自适应传输策略

本文阐述了在互联网环境下进行实时流媒体传输的技术以及面临的困难,阐述了AIMD算法的特点,并且改进了该算法使之更适应于流媒体传输。