一种射频功放“谐波+互调”复杂非线性测量方法

提出了一种针对射频功放在调制信号激励下的"谐波+互调"复杂非线性测量方法。利用超低占空比Pulsed-RF信号驱动SRD脉冲发生器,该方法能够获得一种特殊的脉冲序列作为相位参考信号,并用于构建新型的非线性矢量网络分析仪NVNA测量装置。该相位参考信号能够在原有的各次谐波频点附件生成大量高频谱分辨率的调制谱线,从而保证NVNA实现"谐波+互调"复杂非线性的测量表征。实验表明,该方法在各次谐波频段可测量不少于180个有效频点,相位谱测量准确度可以达到±1°,能够获得射频功放在调制信号激励下的时频域行为特性。     

热扩散对镀锡银钎料界面组织及熔化特性的影响

对带锡镀覆层的银钎料进行热扩散处理,采用差示扫描量热仪(DSC)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)研究热扩散工艺对其熔化温度和扩散界面组织、物相的影响. 结果表明,在扩散时间一定条件下,随着扩散温度升高,扩散界面层厚度增加;随着扩散温度升高或扩散时间延长,钎料的固、液相线温度均降低,熔化温度区间缩小;扩散界面层物相主要由棒状Ag₃Sn相和块状Cu₃Sn相组成;最佳热扩散工艺为220 ℃,24 h. 经最佳工艺处理后,扩散界面层厚度为9.1 μm,钎料中Sn含量为7.2%,此时钎料熔化温度区间为642.34 ℃~676.37 ℃. 与传统熔炼合金化方法相比,钎料中Sn含量提高近31%.     

取消32.5R复合硅酸盐水泥后市场需求及水泥生产企业的应对分析

根据全省水泥市场需求情况,讨论国标取消32.5R强度等级的复合硅酸盐水泥后市场的走向,并对水泥企业今后如何应对市场需求提出建议。     

大型钢板桩围堰的结构设计与分析

珠江三角洲冲积平原,场区地势平坦,堆积厚层的海陆沉积淤泥,一些水利工程由于受到多种因素限制选用大型钢板桩围堰施工,如中山市某水利枢纽工程的围堰结构型式选用长18m的钢板桩,河床平均水深约6m插入淤泥10m(土层厚约30m),露出常水位以上2m,抽水后采用3道钢支撑对顶。围堰围封最大面积为23m×85m,面积1955m2,是广东水利史上规模最大的钢板桩围堰。对钢板桩围堰的结构设计进行初步分析。     

加强基建矿井三大控制之我见

寺河矿井是国家“九五”计划的重点建设项目，矿井设计能力为４００万ｔ／ａ。矿井规模大、投资多、工期紧，如何搞好工程管理，这就需要以“质量、投资、进度”三大控制为主线，对各项工程加强协调规划、监督控制，采取事先、事中、事后的全面管理，实现矿井建设优质低耗、快速高效的目的。     

矿用乳化液泵计算机辅助设计

<正> 为改善乳化液泵的工作性能和提高设计质量,中国矿业大学和无锡煤矿机械厂共同开发了乳化液泵CAD软件,并对乳化液泵的主要元部件进行了专门研究,取得了良好效果。一、程序结构及功能乳化液泵CAD程序的基本结构为一菜单选择结构,它由一主控程序及一系列功能子程序构成(图1)。通过主控程序中主菜单项的选择,运行各有关的子功能模块,某一功能模块运行结束后,仍返回主菜单,等待用户继续选择,当选择项为0时,结束整个     

微乳液法制备纳米TiO2粒子

以TiCl4为原料。在OP-10／正戊醇／环己烷／水（溶液）组成的反相微乳液体系中制备纳米TiO2粒子，采用XRD、TEM和BET等分析手段对粉体的粒径、物相、形貌进行表征。结果表明．采用反相微乳液可以合成出纳米级TiO2粒子。当体系内古水量较高时。产物粒度较小，且分布均匀。适当的陈化，可使产物粒度变小，分布变窄。     

基于改进准静态法的刀盘动应力分析及实测验证

通过对计算精度、计算效率的综合考量,研究出一种获得全断面岩石掘进机(TBM)盘体动应力的改进准静态法。首先利用ADAMS仿真软件获得TBM工作过程中的刀盘加速度,然后利用有限元仿真软件求出盘面相关危险点的动应力,最后以某工程实际掘进的TBM为例,利用无线测试系统对其应变情况进行测试,将测试值与计算值进行比对,均值和变化范围的误差分别为3.2%和9.8%,最小值和最大值的误差分别为18.8%和14.5%。     

环氧脂肪酸甲酯增塑剂替代DOP用于PVC的研究

将自制的橡胶籽油基环氧脂肪酸甲酯(ERSO)与邻苯二甲酸二辛酯(DOP)混合,得到不同配比的混合型增塑剂,考察其对聚氯乙烯(PVC)的增塑效果,评价ERSO对DOP的有效替代性。测试结果表明,混合型增塑剂可显著改善PVC的柔韧性、耐化学药品性、耐热性及加工流变性,但耐水性、挥发性及表面硬度略差。经综合比较,优选的混合型增塑剂配方是ED–20,与单独使用DOP相比,其PVC的断裂伸长率提高了29.83%,热老化整体变色时间提高了近3倍,玻璃化转变温度降至–1.06℃,动态热稳定时间延长了32.59%。ERSO对传统石油基邻苯类增塑剂的有效替代率可达50%,大大拓展了环保增塑剂的应用范围。     

超大直径泥水盾构下穿机场飞行区稳定性浅析

机场飞行区段地面沉降的控制标准很高,为保障超大直径盾构下穿飞行区期间稳定性控制,在盾构机设计方面及掘进过程中采取各种技术措施,确保盾构安全顺利下穿机场飞行区。本文介绍了白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程广珠（澳）盾构区间采用一台超大直径泥水平衡盾构机（φ14.31m）。大直径盾构掘进对周围土体扰动、不同埋深对机场飞行区地表沉降影响进行了分析和研究,保障下穿期间安全及地表的稳定,为大直径盾构隧道下穿机场飞行区的设计及施工等提供了有效的依据及相关技术标准。为防止盾构下穿沉降超过控制范围,需要通过技术手段控制地表沉降值,并对比现场施工情况与监测数据,得出以下结论：（1）通过径向孔空隙填充盾尾浆液的方式进行,在掺入比达到130%,继续增加浆液掺入比沉降控制效果已不太明显;（2）盾构下穿上软下硬的地层地表沉降值大小与坡度及埋深成正比;（3）二次补浆,能严格满足地面沉降控制与隧道成型质量要求。