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为了在实际机车轮对组装过程中,轮对压装机准确可靠的显示油缸力值,对引起显示误差的主要因素的影响和油缸压力标定方法进行了研究。针对油缸力值的显示误差现象,提出了油缸活塞面积因素对误差影响的观点。基于分段线性插值的原理,提出了对油缸标准力值和压力传感器输出电流关系曲线进行分段线性拟合的方法,实现了在油缸压力标定中的应用。通过进行压力标定试验,对比分析标定前后的显示油缸压力误差值,验证了分段线性拟合方法在轮对压装机压力标定中应用的可行性和有效性。 相似文献
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为了获得TiO2薄膜的光学常数,采用德国SENTECH生产的SE850宽光谱反射式光谱型椭偏仪,测量和分析了用光控自动真空镀膜机沉积在K9玻璃上的单层TiO2薄膜,得到了TiO2薄膜在300nm~2500nm宽谱上的光学常数曲线和薄膜厚度.根据TiO2的薄膜特性及成膜特点,考虑了表面粗糙层和界面层对薄膜性能的影响,建模时采用Cauchy指数模型和Tauc-Lorentz模型,对建立的各种模型测量得到的数据进行了分析和比较.结果表明,模型基底/Tauc-Lorentz模型/表面粗糙层可以得到最小的均方差为0.5544,得到的TiO2薄膜的厚度的测量值与TFCalc软件的计算值最接近.该研究结果对TiO2薄膜多层膜膜系设计和制备有参考价值. 相似文献
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基于虚拟仪器和ARM的列车冲动检测仪 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种基于虚拟仪器和ARM处理器的列车冲动检测仪的设计。采用ADXL105加速度传感器,利用ARM嵌入技术设计了一套能够对列车运行时的加速度和加速度变化率进行实时监测和数据采集的设备(下位机),运用Lab—VIEW7.1对采集到的加速度信号进行频谱分析和自相关分析(上位机),将冲动加速度从振动加速度中分离出来,并结合TB/T2370--1993,实现列车纵向冲动等级评价。 相似文献
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简要介绍内燃机车负载试验的两种方式:水阻负载试验和干阻负载试验,比较了二者各自的优缺点,描述了机车负载试验的现状及发展. 相似文献
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未来含可再生能源的区域综合能源系统可以实现能源低碳高效、可持续利用,但随着可再生能源渗透率不断提高,系统也面临更严峻的安全性挑战。现有区域综合能源系统安全域模型对于可再生能源随机性影响考虑有待深入。该文将可再生能源随机性所引起的系统供需不平衡视为一种特殊“N–1故障”,基于区间数学分析理论,提出一种含可再生能源的区域综合能源系统区间化安全域概念与模型,域内存在一个不受可再生能源随机性影响区域,并分析了其正确性;进而结合工程实际构建实用区间化安全域模型;然后,从实用化不受可再生能源随机性影响区域最大化的角度出发,构建一种观测变量优化选取的降维投影观测方法;最后,通过算例验证所提模型的有效性,且两种安全域模型可相互近似替代。同时,通过研究区间化最大供能能力工作点对应各管线段所供应负荷特征,以及与观测变量相关的实用区间化安全边界,探讨了实用化不受可再生能源随机性影响区域的3类增大方法。所提模型可为集成可再生能源的区域综合能源系统提供一种新的安全分析方法,并为后续安全控制研究奠定一定的理论基础。 相似文献
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针对综合能源系统中的天然气网安全分析,提出了基于异质能源统一建模方法的天然气网安全域模型。首先,给出了天然气网安全域的基础概念。其次,介绍了异质能源网络综合分析的统一建模方法,在天然气网中表现为气路模型;因此先建立稳态气路模型,在此基础上再建立基于气路的天然气网安全域稳态模型,该模型在安全域方法上实现了天然气网和电力网的数学形式统一。再次,提出了模型的全维求解与降维观测方法。最后,采用经典5节点算例和比利时管网实际算例进行验证,与传统基于管道压降方程的安全域模型对比表明:所提模型方法在保证正确性与精确性的前提下显著提高了计算效率,将为后续综合能源系统安全域的统一建模与分析奠定基础。 相似文献