基于无线传感器的航空发动机轴承温度实时监测系统设计

为有效校正航空发动机轴承温度误差曲线,得到准确的温度测量结果,使得发动机元件的寿命周期得到充分延长,设计基于无线传感器的航空发动机轴承温度实时监测系统。将JTAG串口电路中的输出电量,按照实际应用需求,分配至电量集中器与ARM无线传感器元件中。借助温度采集节点芯片整合未完全利用的电量信号,并将其寄存于温感信号协调器内部,完成实时温测系统的硬件开发。根据ZigBee协议栈、Z-Stack协议栈的约束标准,确定温度阈值的计算结果,完善温度实测数据的时序条件,采集航空发动机轴承温度数据。再根据温测节点布置情况,对发动机轴承温测数据实施建模处理,完成基于无线传感器的航空发动机轴承温度实时监测系统设计。实验结果表明,在无线传感器元件的作用下,航空发动机轴承的温度误差曲线得到较好校正,所得温测数据确实贴合实际情况,对于延长发动机元件的寿命周期能够起到一定的促进性影响作用。     

从斐波拉契数列谈递归函数设计

通过多个事例,采用迭代式算法来描述解题思路,进而方便地实现了递归函数.     

聚酯类工程塑料的爆炸精确切割

阐述了聚酯类工程塑料-聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的爆炸切割原理，给出了爆炸切割所需炸药装药量的计算模型，设计了一种爆炸精确切割聚能装药，并进行了试验验证，为聚能装药精确切割航天航空用非金属类器材部件开辟了新的应用途径。     

高温下橡胶沥青胶浆特性及矿料级配优化分析

为改善橡胶沥青混合料的高温性能,提出以橡胶沥青胶浆和矿料级配为主要研究对象的优化思路。通过室内试验,首先研究粉胶比对橡胶沥青胶浆抗车辙因子和相位角的影响;然后结合橡胶沥青的特异性,对其橡胶沥青混合料的矿料级配进行选择和调整,将动稳定度和相对变形作为混合料高温性能评价指标,得出优化后的矿料级配。研究结果表明,提高橡胶沥青混合料高温稳定性的措施有：适当调整粉胶比,控制在1．2左右为宜;以水泥取代矿粉作为混合料的填料;以传统SMA级配为基础,对混合料级配作出调整,适当降低填料比例,能够实现橡胶沥青混合料高温稳定性的优化。     

数据流滑动窗口连接的卸载策略研究

随着数据流应用系统的快速发展,数据流管理系统对数据库技术提出了巨大挑战.针对数据流上的滑动窗口连接操作,提出一些新的卸载技术,使得系统在过载的情况下卸栽连接结果少的元组,从而最大化输出结果.双窗口模型和辅助窗口统计信息的建立保证了预估连接结果的可靠性,同时应用线段树使卸载的判断更加高效.当流速过快、系统处理能力无法与之同步时,通过前端卸载和后端卸载的配合使用达到理想的语义卸载,得到最大子集的连接结果.实验验证该卸载策略的性能好于现有其他方法.     

爆炸冲击载荷作用下钢筋混凝土介质裂纹扩展速度的实验研究

通过实验研究修正了莫特的岩土介质裂纹扩展速度关系式,建立了针对C35钢筋混凝土介质的动态裂纹扩展速度和介质中纵波速度之间的关系式。利用光测法研究了动态裂纹在钢筋混凝土介质中的扩展速度。结果表明,在实验边界条件下测得的从裂缝起裂到裂缝最大宽度的时间间隔约为1.06ms,从裂缝最大宽度出现到裂缝闭合至静态裂缝宽度之间的时间间隔约为1.41ms。     

橡胶/钢/橡胶复合结构隔爆机理与优化设计

为揭示橡胶/钢/橡胶复合结构的隔爆机理，建立了隔爆结构优化设计方法。利用LS-DYNA模拟了冲击波在介质中的衰减过程；采用已有理论分析冲击波在橡胶与钢中的传播过程，获得冲击波在橡胶/钢/橡胶复合结构中的衰减规律；针对RDX冲击起爆TNT的典型工况开展了不同复合隔板下冲击起爆试验；基于试验结果，在验证理论模型的基础上进行了复合隔板参数对冲击波传播的影响规律研究。结果表明，橡胶/钢/橡胶对冲击波衰减效果优于橡胶/钢的复合隔板结构，更优于单一介质结构；提出复合隔板设计方法，增大隔板高低阻抗材料之间的阻抗差异，有利于提高隔板对冲击波衰减效果；在隔板材料和总厚度一定的情况下，优先增加两端低阻抗材料厚度，减小中间高阻抗材料厚度。     

基于简化网络模型的复杂中压配电网分析可靠性评估算法

提出一种基于简化网络模型的复杂中压配电网可靠性评估算法。为使网络简化,首先根据复杂配网特点将网络分块,块具有整体性,且块内元件故障后果一致,然后将块等效为简单的支路,形成简化网络模型。在简化网络模型基础上可灵活、高效地用最小割集法搜索故障、进行网络重构和潮流计算。应用该算法对RBTS-BUS6系统进行可靠性评估,算例表明该算法灵活、高效、实用、信息丰富。     

PFI磨浆过程中BCTMP浆纤维特性的变化

采用PFI磨浆机对BCTMP浆进行磨浆,利用纤维筛分仪,探讨在不同的游离度下,各纤维筛分组分的含量、纤维形态及特征;同时利用扫描电子显微镜观察浆料在磨浆过程中的纤维形态变化;并进一步探讨筛除通过100目筛网的纤维组分后,磨浆对纤维的影响。结果表明,随着磨浆的进行,在不同游离度下,各组分的变化趋势不同。SEM图观察发现,磨浆使纤维不断分离和细纤维化,细小纤维填充在长纤维之间,起到架桥作用。筛除通过100目筛的组分后,随着磨浆的进行,纤维形态的变化趋势与筛分前不同。     

隔震结构的迭代反应谱法研究和软件实现

采用振型分解反应谱法计算隔震结构时,如何比较准确的估计隔震层的等效阻尼和等效刚度是一个关键问题。基于实振型分解反应谱法建立了一套迭代计算确定隔震层等效刚度和等效阻尼的算法,并在多高层建筑结构设计软件SATWE中实现,计算表明该算法和程序能够比较快速地对隔震结构进行等效线性化。使用本文算法及程序,可以使隔震结构的计算更加接近于传统抗震结构的计算。