港华燃气荣膺“2016年度优质管理奖大奖”

2016年7月29日,港华燃气有限公司荣获由香港管理专业协会颁发的“2016年度优质管理奖大奖”.该奖项肯定了港华燃气在实践优质管理的承诺,以及积极提升营运表现、追求优质的产品及服务方面的成就.     

T91＋12CrlMoVG异种钢管焊接工艺的研究

文章对T91 12CrlMoV异种钢焊接工艺问题进行了研究，并对有关焊接工艺简化的可能性进行了探讨，通过对比试验和试验验证，提出了简单实用、可指导实际施工的焊接工艺。采用该工艺指导实际生产获得了良好的效果。     

济南港华政研会荣获全国燃气行业优秀思想政治工作研究会称号

<正>2014年10月23日在西安召开的全国燃气行业政研会第25次年会上,济南港华思想政治工作研究会被评为全国燃气行业优秀思想政治工作研究会。共有来自全国燃气行业35家单位的代表参加了大会,7家单位被评为优秀思想政治工作     

高职院校考务管理机制的探索研究

本文结合高职院校的实际情况,针对考务管理工作的现状,提出几点改进考务管理工作的建议。     

超前阻化煤层可注性及阻化液注入效果研究

为研究超前阻化煤层可注性及阻化液的注入效果,以南屯矿3上煤层为例,在试验分析该煤层满足可注性的基础上,进行了原煤煤样在9种阻化液中的加压吸水试验,结合孔隙分布推导了煤允许不同阻化液注入的最小孔隙孔径,并计算了吨煤阻化剂注入量。研究表明:阻化剂的种类、浓度都会对注入效果产生影响,浓度为25%的MgCl_2阻化液的注入效果最好,其被允许注入煤体的最小孔隙孔径为0.08μm,吨煤阻化剂注入量为3.80 kg。该煤层可优选浓度为25%的MgCl_2进行超前阻化。     

基于ANSYS和Pro/E的单轨机车驱动部车体的有限元分析

利用Pro/E建立了单轨机车车体的三维参数化模型,并将模型导入ANSYS软件,进行了强度分析、变形分析,得出了车体应力分布和变形分布图表,为单轨吊车车体的强度和刚度设计提供了可靠的依据。通过软件的应用,提高了设计效率、缩短了设计周期,并提高了单轨机车车体设计的可靠性。     

摩擦耦合器带载启动过程动力学模型建立

以某摩擦耦合器为研究对象,建立了整体系统和各子系统的动力学模型及模型的数学表达式,进行了系统的整体描述,得出了描述系统起动过程的简化和较精确的数学表达式,并用简化表达式对摩擦耦合器软启动效果进行了分析计算,得出了有用的结论和表达式,对耦合器的设计具有指导作用。     

气压ABS关键技术研究与试验

为改善基于门限逻辑算法的制动防抱系统控制性能,提出了一种工程实用的参考车速自适应算法,利用每个控制循环轮速恢复的峰值修正车身参考减速度。设计了基于门限逻辑的ABS控制算法和控制器。在xPC Target的硬件在环系统中进行了仿真试验,并进行了实车试验和参数整定。试验结果表明,提出的参考车速算法在各种典型工况下适应性好,能准确、快速识别车身减速度,结合门限逻辑控制算法,可将车轮滑移率限制在合理范围内。     

合肥要素大市场大跨度连体结构分析与设计

合肥要素大市场工程采用4组大跨度连体桁架将4个独立单元连成整体,连体桁架跨度分别为51.6m和34.4m。对连体桁架及其支座进行了强度及变形分析,对连体部分进行了舒适度分析、温度内力分析及混凝土收缩内力分析,并根据分析结果采取了相应的构造措施。分析结果表明,中震弹性和舒适度指标为连体部分结构的控制指标。     

运行参数对内热型板式除湿溶液再生装置的性能影响试验研究

为了研究不同工况下内热型板式再生器的再生性能,搭建了再生试验系统,分别研究了空气、溶液以及热水入口参数对再生系统热质传递特性的影响,并运用SPSS软件对各参数进行敏感性分析.结果显示,空气侧入口流速对再生器的性能起到至关重要的作用,随着空气流速增加,再生量从0.82 g/s升至2.04 g/s,但再生效率从90.15％...