新型限速切断阀的设计及实验研究

设计了一种液压电梯用新型限速切断阀,通过建立数学模型,利用Matlab中的Slmulink仿真软件进行了数值仿真.分析了限速切断阀内部黏性阻尼孔直径、进油口压力以及电梯负载质量大小对其动态性能的影响.在液压电梯实验台架上对限速切断阀进行了实验研究,仿真和实验结果基本吻合.采用EN81-2标准对限速切断阀的动态性能指标进行了考核,结果表明这种新型限速切断阀符合液压电梯的设计要求.     

环戊二烯液相加氢制备环戊烯的研究

介绍了以工业级双环戊二烯为原料,经过解聚-精馏得到高纯度的环戊二烯,以骨架镍为催化剂,对环戊二烯液相加氢制备环戊烯的影响因素进行了研究。结果表明,在反应温度25～30℃,氢气分压为1．0。1．5MPa,无水乙醇作为溶剂,v无水乙醇：V环戊二烯为5～6：1,催化剂用量为4％。5％,搅拌速度为800r／min条件下,反应时间2～3h,环戊二烯的转化率大于98％,环戊烯的选择性大于95％。     

新型磁流变阻尼器绕线缸体材料对磁场性能的影响

设计了一种新型差动自感式磁流变阻尼器(DSMRD),研究中发现该阻尼器中的绕线缸体在磁场中容易产生漏磁现象。基于此现象,建立了不同绕线缸体材料的DSMRD磁场仿真模型,对绕线缸体构成材料与漏磁之间的关系进行了仿真分析。仿真结果表明:导磁缸体较不导磁缸体具有更好的磁场吸附能力,且能产生更高的感应电动势;采用铝和不锈钢这两种不导磁材料制成的绕线缸体产生的磁场强度接近,并且产生的感应电动势也基本相同。因此可通过改变绕线缸体材料来达到优化DSMRD的自感磁场和阻尼磁场的目的。     

盾构刀盘驱动液压系统设计

刀盘驱动液压系统是盾构液压系统的重要组成部分 ,文章介绍了该系统的设计要求、工作原理及其特点。试验结果表明 ,该系统满足设计要求 ,具有结构简单、技术先进、性能可靠等特点     

共聚物发泡模预发工艺研究

针对国产蒸气间歇式预发机预发共聚物不易控制的问题，采用低压进气、保压预发及快速出料工艺，较好地预发出小粒径（φ0．3－0．4mm）的国产共聚物，使预发后珠粒的干态堆积密度达到0．020－0．024g/cm^3；同时，用扫描电镜观察预发珠粒外表及内部组织结构，为得出最佳的预发工艺提供参考依据。     

简析耿楼枢纽工程整体布置水工模型试验方案选用

一、枢纽概况 耿楼枢纽位于沙颍河左岸安徽省太和县境内，利用史老家至井孜弯道在裁弯处修建枢纽。枢纽由节制闸和船闸组成，船闸上闸首和节制闸上的公路桥与拦河坝轴线一致，并向北偏西延伸，与606公路接通。     

增压器涡轮叶片设计及模态分析

本篇文章介绍了内燃机径流式废气涡轮增压器叶片三维设计方案及有限元分析。该涡轮叶片采用经验设计法进行设计,通过CAD和PRO／E等三维建模软件绘出其工程图,并导入ANSYS对其进行有限元网格剖分,再加载边界条件对其进行模态分析,以确保符合材料的热强度,有足够的强度和刚度,具有良好的工艺性。对于分析叶片的变形原因具有一定的参考价值。     

盾构管片拼装机液压控制系统

盾构是一种专用于地下隧道开挖的技术密集型重大工程装备,管片拼装机是盾构的重要组成部分,它主要负责将管片安装到刚开挖好的隧道表面,形成衬砌,使隧道一次成型.要实现对管片拼装的准确定位,就必须采用电液比例控制技术.对实现管片拼装的6个自由度运动及一个抓持运动的液压控制系统进行了详细分析,包括管片拼装机纵向、径向及周向液压控制系统以及姿态液压控制系统和抓持液压控制系统,同时对液压控制系统的关键元器件液压泵和电液比例多路阀的选型进行了分析.现场管片拼装测试表明该液压控制系统是合理可靠的,能完成管片的拼装工作.同时该液压控制系统设计时综合考虑了整个管片拼装的运动过程,不但能实现完全自动控制,而且能准确定位,可为不同类型盾构管片拼装的液压驱动控制提供参考.     

电机机座铸件的消失模铸造

针对出口电机座铸件、简要介绍了其消失模模具设计、成型发泡及铸件的浇注试验情况,确定了合适的铸造工艺参数,生产出了合格的铸件,证消失模铸造工艺生产电机机座铸件的可行性。     

差动自感式磁流变阻尼器感应特性及阻尼性能试验研究

介绍了一种新型差动自感式磁流变阻尼器(DSMRD)的工作原理及其感应特性,完成了DSMRD测试实验平台的搭建,同时对DSMRD进行了感应特性及阻尼性能实验分析。实验测试结果表明所设计的DSMRD能够输出差动位移感应信号,并能够调节磁流变液的磁化程度与产生动态变化的磁流变阻尼力。