利用层次分析法优选地基处理方案

提出了应用层次分析法来评价和选择地基处理方案 ,给出了该方法的原理和应用步骤 ,并以某实际工程为例说明了这一方法在优选地基处理方案中的应用 ,为地基处理方案决策的科学化提供了一个行之有效的方法     

基于有源阻尼的微网VSIs并联系统多重谐振抑制方法

针对微网多机组LCL-VSIs并联系统中存在的谐振峰值偏移问题,提出了一种基于有源阻尼的微网VSIs并联系统多重谐振抑制方法。首先,建立微电网单模块、多模块LCL-VSIs系统数学模型,并指出VSI单元中存在内部谐振、并联谐振和串联谐振三部分。分析不同数目机组单元并联运行时对应谐振频率的变化规律。在此基础上,采取电容电流反馈的方式实现有源阻尼多重谐波抑制,并对无差拍电压矢量直接加以修正以保证高带宽。为了验证所提有源阻尼方法的可行性和有效性,搭建了30k W微网VSIs并联系统实验样机。实验结果表明,可对多机组VSIs并联谐振偏移问题有效抑制,并具有足够宽的稳定域度保证了可实现性。     

平板玻璃发展趋势之我见

现今世界常规能源短缺、持续高价,能源危机已真正降临。应对能源危机,世界各国政府尤其是我国大力推动可再生能源发展,光伏发电、光热发电、光热应用进入爆发增长前期,平板玻璃作为其基板,有着新的发展机遇。     

预应力空腹式连续组合梁受力性能分析

将预应力技术引入连续组合梁结构,将中间支座区域处于受拉区的钢梁或混凝土板预先施加压力,降低了内支座负弯矩值,延缓裂缝产生与发展,大大改善该区域受力性能,减小结构变形,扩大了结构承载的弹性范围,更有效地利用高强钢材,减轻结构自重,节约钢材,降低造价,有效降低最大拉应力值,提高结构的疲劳使用寿命。     

浅析轻骨料混凝土的抗剪性能

在大量试验的基础上研究了桥梁用轻骨料混凝土的抗剪能力。提出钢筋轻骨料混凝土受弯构件斜截面抗剪承载力的计算公式。     

IC卡签到与结算系统

本文介绍了在公路客运计算机管理系统中应用ＩＣ卡签到与结算的应用技术。     

复合笼型转子异步电动机起动性能

针对复合笼型转子参数随转差率变化导致电动机性能参数难以计算的问题,基于Ansoft MAXWELL有限元软件,建立考虑转子旋转、饱和、涡流效应的"场-路-运动"耦合二维有限元模型,直接计算电动机在不同转差运行下的磁场分布,进而计算电动机性能参数。分析了复合层不同材料和厚度的选取对电动机性能有一定的影响,为电动机的优化设计提供参考依据;通过对电动机性能参数动态变化过程的分析,验证了复合笼型转子结构设计的合理性;通过对比计算结果和实验数据,验证此计算方法满足工程精度要求。     

钢骨混凝土斜节点构造及试验研究

徐州国际商厦由高１８８ｍ的双塔楼组成 ,是由钢筋混凝土内筒、钢骨混凝土柱、钢筋混凝土梁和钢桁架连廊组成的混合结构体系 ,工程中需布置与钢骨混凝土柱斜交的钢筋混凝土梁 ,二者的连接是结构的关键受力部位。本文结合工程实际 ,设计三种不同构造的斜节点 ,进行试验研究 ,并采用有限元程序对其他构造的斜节点进行分析比较。１试验方案采用１∶３模型试验 ,设计制作了３个斜节点试件 ,分别记作试件１、２、３（图１）。试件１采用Ⅱ字形的钢牛腿将梁与柱相连 ,牛腿伸出节点 ,两块腹板伸入节点 ,与柱内钢骨的腹板焊接 ;试件２采用工字形的钢…     

电动汽车用增程发电机的设计与优化

以一台额定功率30 kW、额定转速6 000 r/min的发电机为研究对象,针对电动汽车增程发电机的强耦合、多变量和非线性特性,以发电机效率、电磁转矩波动和功率密度为优化目标进行研究分析。采用磁路法对发电机进行初步设计,采用有限元法进行电磁分析,验证初步方案的合理性;选取优化目标和优化因子并通过参数灵敏度和相关性分析判断每个优化因子影响权重,引入遗传算法、响应面法和参数化扫描法相结合的方法对发电机原始设计参数进行多目标优化;通过有限元验证了该方法的有效性,为增程发电机的优化设计提供了一种新的途径。     

浅谈新版RCC-M2007的变化

2007版的RCC-M标准是RCC-M(2000版)标准与2002、2005年补遗和2007年的修改结合而成的产物。本文介绍了RCC-M 2007版的更新原因,对引用标准的更新。结合欧盟承压设备指令(PED)和法国核能法令(ESPN)审查管理要求的改变、分级变化以及设备鉴定、材料、制造和焊接、无损检验等各卷章的变化介绍了RCC-M 2007版的更新项。