隔河岩水利枢纽导流洞下闸封堵期间下游供水措施

1 隔河岩水利枢纽工程施工导流概况 隔河岩水利枢纽位于清江下游,上距恩施市207 km,下距长阳县城(龙舟坪镇)9 km。该枢纽由混凝土重力拱坝、岸边引水式厂房、两级垂直升船机等建筑物组成。 施工导流采用一次性拦断河水,前期的枯水期由隧洞导流,汛期加围堰及基坑过水。自导流洞封堵开始进入后期导流,枯水期利用永久泄洪建筑物(底孔)导流,汛期加坝体预留缺口渲泄洪水。 导流隧洞位于左岸,设计流量3 000 m~3/s,隧洞洞身长695 m,进水口底板高程75m,出口底板高程74 m,纵坡1.6‰,过水断面13m×16m。底孔设在河床溢流坝段,进口底板高程95     

混合微电路生产过程中的样本量极少工序质量控制方法的研究

本文对批量不足以进行统计控制的样本量极少的工序,提出了用标准值验证图对标准值给定的工序进行质量控制。并对该方法的工作原理、应用特点等进行了论述。     

2006年上半年空调器行业形势分析

2006,一个引发中国年轻一代结婚高潮的吉祥之年。然而对于空调行业来说,已经结束的2006冷冻年度却显得十分凄凉。当往年酷热难当的7月,全国各地却“雨水纷纷”,当每吨电解铜的价格超过8万元,当欧盟市场两年前那种需求大增的情况不再出现时,中国空调行业遭遇了一个名符其实的“冷年”。于是,空调企业开始自救。提升市场均价、调整产品结构、加大技术创新、增加出口比重……生死存亡的危难之下,空调企业频频出招集体救市,成为2006冷冻年度的一道风景。谁也无法预料接下来的2007年会发生什么,或许通过对2006年多角度的审视,能为空调行业发现一些线索和希望。     

肉苁蓉多糖超声波提取工艺条件的优化

多糖是肉苁蓉中的主要成分之一,具有调节免疫活性、抗衰老、抗肿瘤等作用。本实验以内蒙古肉苁蓉为主要原料,先采用单因素试验法分别对影响肉苁蓉多糖提取的主要因素进行分析研究,最后再利用正交试验法优化选取一个最佳的工艺条件。结果表明肉苁蓉多糖超声波提取最佳工艺条件是:提取温度60℃;料水比1∶25;提取时间75 min。此条件下测得肉苁蓉多糖的含量为18. 90%。     

动态轻压下技术在连铸中的应用

简述了凝固末端轻压下技术的原理,对其主要工艺参数轻压下的位置、压下率、总压下量、压下速率和拉速等的确定进行了讨论和分析。对比了使用末端轻压下技术的效果。末端轻压下技术对减少中心偏析很有效,对提高产品质量、生产高附加值产品有重要意义。     

汽轮发电机转子气隙取气斜流风沟阻力特性分析

气隙取气斜流通风是大型汽轮发电机中应用较广的一种转子通风方式。斜流风沟是转子绕组和冷却气体进行热交换的重要部位,同时也是影响流动及换热效果的主要阻力件。对汽轮发电机转子气隙取气斜流风沟的阻力特性进行理论分析,得到其阻力计算公式,便于进行气隙取气斜流的通风计算。     

“工程燃烧学”课程教学方法改革与探索

"工程燃烧学"课程是热能与动力工程专业重要的专业基础课程,对于学生掌握燃料燃烧过程有关的基本概念和基本理论以及燃烧技术的基本原理和方法具有重要的作用。工程燃烧学是一门实验性科学,结合本课程的复杂性、多学科的交叉性、难以理解和掌握的特点,进行了强化教学实践环节,不断充实、更新教学内容等教学方法的改革与探索,实践证明,效果良好。     

汽轮发电机转子副槽通风冷却系统流动特性研究

在转子副槽通风冷却系统中,副槽结构、径向风道分布、槽楔出风口直径等参数,直接影响转子风道冷却介质流动特性。为减少副槽通风系统转子轴向温差及热应力,必须使转子沿轴向各径向风道内冷却介质流量分配尽可能均匀。针对转子副槽通风系统的结构特点,建立转子绕组通风离散计算模型。并应用该模型对125 MW空冷汽轮发电机转子副槽通风系统进行计算。研究副槽结构、转子槽楔出风口直径、转子径向风道布置等对转子径向风道流量分配的影响。研究结果表明,在相同入口流量下,副槽截面积越大,径向风道流量偏差越小;转子槽楔直径越小,径向风道流量偏差越小;采用变径向风道间距,可使径向风道流量偏差减小。该文的研究结果对汽轮发电机转子副槽通风冷却系统的设计具有指导意义。     

汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统试验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。槽楔的取风性能直接影响通风系统的冷却效果。对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统进行试验研究,讨论槽楔结构形式、结构参数(槽楔入流角a、b、槽楔高度、槽楔出流角g )、斜流风沟阻力系数和来流风速对槽楔取风性能的影响。研究结果表明,通过改进槽楔结构设计,全隐式槽楔的取风性能可达到半隐式槽楔的取风性能;槽楔出流角也是影响取风系数的重要因素,出流角 g 为73°时取风性能优于 g 为90°;取风系数K不受来流风速的影响。本文的研究结果对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统的设计具有指导意义。     

气隙取气转子风斗取风性能的相互影响实验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。为了研究不同结构转子进、出风斗的取风能力和引风能力,对气隙取气通风系统进行了静态实验模拟研究,得到了进风斗和出风斗取风性能之间相互影响规律,为转子气隙取气通风系统的优化设计提供一定的参考。