离心浮力对折流栅-螺旋槽管换热器传热性能的影响

由流体径向温度梯度引起的离心浮力对旋流强化传热效果有重要影响.通过管程与壳程均有旋转流动的折流栅-螺旋槽管水-水换热器,就离心浮力对旋流强化传热效果的影响进行了管、壳程冷,热流体交换的对比实验研究.结果表明:在相同的管、壳程流速下热流体在壳程时换热器总传热系数比热流体在管程时相对高出约33%.故在有旋流存在的管壳式换热器中,离心浮力对换热器传热性能的影响不可忽视.当热阻较大一侧有旋流存在时,离心浮力对换热器传热性能的影响更为明显.     

阴离子型水性聚氨酯乳液的合成研究

以甲苯二异氰酸酯(TDI)、聚丙二醇(PPG)、二羟甲基丙酸(DMPA)为原料,制备了阴离子型水性聚氨酯乳液。探讨了温度、DMPA用量、异氰酸基团和羟基的物质的量比、PPG的相对分子质量对其乳液合成的影响,从而得出制备阴离子型水性聚氨酯乳液的较佳配方。     

海拔高度对锅炉对流受热面总传热系数的影响

分析研究了高海拔环境下气压降低对锅炉对流受热面总传热系数的影响。结果表明对于锅炉对流受热面,随气压降低烟气侧对流换热系数不变,辐射换热系数减小,污染系数亦减小,但总传热系数缓慢增大,并根据对烟气动能的分析提出了低气压条件下污染系数的计算方法。     

车辆激励下大跨径桥梁人非系统振动特性

为研究城市桥梁车致振动引起的下挂人非系统振动响应。基于车桥耦合振动理论,提出了车辆荷载激励下的人非系统的振动响应分析方法,并以某大跨矮塔斜拉桥为例进行了不同车速及路面粗糙度下的最大加速度响应参数敏感性分析,提出了人非系统振动响应的控制措施。研究表明:同一车速和路面粗糙度条件下,人非系统存在明显的局部振动放大效应,其最大加速度响应远大于主梁最大加速度响应,且加速度响应随路面粗糙度的增加而增加,但最大加速度与车速之间不存在明显关系;通过增大挑梁刚度、桥面板刚度和人非系统整体刚度,都能有效控制主跨处人非系统的局部振动,但单独增大桥面板刚度难以起到控制边跨局部振动的作用;进一步通过频域分析发现由中跨到边跨,人非系统的车致振动响应呈现逐渐受高阶振型控制的趋势。     

基于大数据挖掘的网络流量异常检测算法

当前检测网络中存在的异常流量是防止异常流量攻击网络的有效策略之一。本文首先建立了网络流量稳态模型,挖掘并剔除了了网络流量中存在的坏数据。然后通过S变换及其逆变换重构网络流量数据,提高了检测精度。最后,提取网络流量特征,在此基础上完成了网络流量异常检测。实验结果表明,所提方法可适用于不同类型网络流量的异常检测,具有良好的检测性能。     

为能源环境类本科生开设双语专业课的实践与思考

为适应当今社会形势,不少高校开始为非英语专业本科生开设双语专业课.本文在能源环境类本科生双语教学实践过程中,对双语专业课的课程设置、教学内容、教学与考核方法进行积极探索,对制约双语专业课教学效果的问题进行深入思考,指出培养充足的双语专业课师资,并对学生开展分层次小班授课,是进一步提高双语专业课教学效果的有效措施.     

盘装液晶的研究进展

盘状液晶分子特有的液晶柱状相使它具有特殊的电磁特性,可望开发为液晶光电转换,有机半导体及液晶磁性材料等,应用前景十分诱人。分别对液晶中心核为苯环类、卟啉环类、有机金属络合物类和氢键组装的盘装液晶进行了详细的介绍和综述,并对其发展前景进行了展望。     

气隙取气氢内冷汽轮发电机转子槽楔的数值模拟优化研究

针对600MW气隙取气氢内冷汽轮发电机,对其转子槽楔的通风性能进行了CFD数值模拟优化研究,获得了结构参数和结构型式对转子槽楔取风性能的影响规律,为汽轮发电机转子槽楔的优化设计提供了可靠的依据。     

上海"派比安"台风实测结果的二维脉动风谱拟合

本文根据上海“派比安”台风实测风速资料,运用快速傅立叶变换得到了“派比安”台风的水平风速功率谱和垂直风速功率谱,并把实测风谱与常用水平脉动风谱和垂直脉动风谱相比较;在Kolmogrove理论的基础上,对实测水平脉动风谱和垂直脉动风谱进行了曲线拟合,得到了水平脉动风功率谱和垂直脉动风功率谱常用拟合曲线。     

气隙取气转子风斗取风性能数值模拟与实验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式.风斗的取风性能直接影响通风系统的通风冷却效果.对转子风斗的取风性能进行了CFD数值模拟研究,并进行了实验验证,获得了风斗结构参数对其取风性能的影响规律,可为汽轮发电机转子风斗的优化设计提供参考.