探析绿色化工环保技术与环境治理的关系

在社会经济迅速发展、科学技术不断进步的背景下,我国化工产业迎来了前所未有的发展机遇,在一定程度上扩大了生产规模,虽然有效提高了人民群众的生活质量,但同时也加剧了环境污染问题。众所周知,化工生产使用的化学原料及生产过程产生的废弃物,本身就属于有毒有害物质,如果处理不当会对生态环境造成严重破坏,长此以往必然会影响行业乃至整个社会的健康发展。而引入绿色化工环保技术,既能够保证化工企业的生产质量和效率,也能够从源头减少环境污染问题。所以,本文将对绿色化工技术进行概述,探索其与环境治理工作之间的关系,并提出几点行之有效的绿色化工环保技术应用策略,旨在为化工行业的可持续发展奠定基础。     

基于PERT仿真的导弹技术准备流程优化分析

为满足导弹快速保障需求,利用PERT仿真对某导弹技术准备流程进行优化分析,同时引入工作关键度和重要度2个指标来定量评价各项工作对技术准备流程进度计划按时完工的影响。通过仿真准确预测了优化的效果,得到了项目完工概率及各项工作的定量评价指标值。结果表明,优化后技术准备时间明显缩短,并能准确预测优化效果,为流程进度控制提供合理的方法和参考依据。     

钛基氧化物阳极的制备及电解脱硫废水制氯研究

通过电沉积法和热分解法将活性组分IrSnRuMn分别负载到钛板上制成新型电极,探究活性层Ru、Mn摩尔比对钛基IrSnRuMn氧化物阳极电化学活性及电解脱硫废水制氯的影响。结果表明,当Ru、Mn摩尔比为4∶6时,电极同时具有较好的电化学活性和电解制氯能力,此时电极的析氯电位为1.167 V,析氧电位为1.322 V。在电极间距为4 cm、阳极液pH=7.95、电流密度为20 mA/cm²、电解时间为120 min的条件下,对氯离子的去除效率为38.7%。     

正交并联六轴力传感器耦合误差测量模型及实验分析

为解决并联六轴力传感器量程提升受限问题,设计了一种正交构型并联六轴力传感器。正交并联六轴力传感器是基于并联六轴力传感器的一种构型上的改进,具有承载能力强、解耦性能良好的优势,但同时该力传感器的耦合误差输出具有自身的特点。考虑该力传感器测量分支间摩擦以及正交结构自身特点引起的耦合误差输出,建立了正交并联六轴力传感器耦合误差测量模型。基于所建立的测量模型,通过数值算例分析探讨了传感器设计参数与两种耦合误差输出之间的影响关系,据此研制了一种正交并联六轴力传感器。最后对传感器样机进行了实验,得到其误差分布及检验测量精度。实验所得传感器各维力/力矩在各方向误差分别为0.43%/0.31%,0.18%/0.68%,0.80%/1.28%。     

“数控加工技术”课程教学改革的实践与探索

根据"数控加工技术"课程的特点,结合国内外数控技术教学现状的调研反馈,从强化实践教学环节、改革考核方式、科学评价新教学模式下教学效果、注重教师队伍的优化组合、加强课程资源建设等方面入手,探讨"数控加工技术"课程教学改革实践的基本思路。通过不断改革创新,使学生较好地掌握数控加工技术的应用。     

数字莫尔移相干涉仪误差多点标定与修正研究

干涉测量在现有的光学元件面形检测方法中具有测量精度高的优势,应用相对广泛。但干涉仪元件的加工和装调误差会降低面形检测精度。提出一种利用夏克哈特曼波前传感器对实际干涉仪系统进行多点标定的方法,利用波前标定数据在光学设计软件ZEMAX中实现对虚拟干涉仪系统的修正,结合数字莫尔移相算法,消除实际干涉仪加工和装调误差的影响。选取平面镜和可变形镜作为待测镜分别进行面形测量实验,结果表明,标定和修正后的数字莫尔移相干涉仪系统检测精度提高,与Zygo干涉仪的检测结果相比,面形趋势保持一致且峰谷值(PV)值误差相差在0.07λ(λ=532 nm)以内。     

桥式起重机与门式起重机操纵控制器的研究

研究了包括通用桥式起重机、防爆桥式起重机、冶金桥式起重机、电动单梁起重机、电动葫芦桥式起重机、通用门式起重机、电动葫芦门式起重机在内的各种类型桥式起重机与门式起重机操纵控制器的使用现状及变更趋势,为起重机操纵控制器的设计、制造、使用、维修、检验、监管等各环节提供参考。     

客车与乘用车侧面碰撞试验相容性实例分析

为研究汽车碰撞的相容性情况,采集并分析了乘用车车身非碰撞侧加速度值和客车侧面碰撞试验台车质心加速度值,对比分析了乘用车与客车侧面碰撞试验后蜂窝率的变形情况。经过分析得出乘用车与客车的碰撞相容性较差。在道路上行驶时,应避免与质量相差较大的汽车发生碰撞,以保证自身的生命财产安全。     

转子压缩机曲轴成形磨削关键技术研究

针对成形外圆磨床上转子式压缩机曲轴磨削加工的两种异常情况,进行力学分析和数学模型分析,提出并验证了影响磨削质量的因素和解决方法。     

螺纹润滑对螺纹副扭矩系数的影响及拧紧工艺探讨

采用螺栓螺母的螺纹连接结构具有广泛的运用,扭矩法拧紧则是螺纹连接各类拧紧中的最为广泛运用的拧紧方法。为了保障采用扭矩法拧紧的螺纹连接副的可靠性和稳定性,需要对螺纹连接副的扭矩和预紧力关系进行试验和研究。在制订装配工艺时,也需要结合螺纹副的实际情况和螺纹部位的润滑状态等选用合适的装配工艺。本文针对M12的镀锌螺栓,选用不同类型的螺母和螺纹润滑介质研究其扭矩和预紧力关系。结果表明,不同润滑介质对螺纹副的扭矩和预紧力关系有一定影响,对于不同类型的螺母,其影响程度也不同。同时通过分析差异性,对螺纹副的工艺选择进行了一定探讨,为如何选择合理的装配工艺提供了一定启发。