CrMnB堆焊合金空蚀和磨蚀行为研究

根据材料的抗磨蚀机制，研制出了一种具有良好抗磨蚀性能的CrMnB堆焊焊条，其抗空蚀和抗磨蚀性能分别是对比材料OCr13Ni5Mo马氏体不锈钢的5．4倍和2．64倍。其原因是具有亚稳奥氏体和硼化物共晶组织的CrMnB堆焊合金，在空蚀和砂粒的冲刷磨损过程中，亚稳奥氏体相转变成马氏体，提高了堆焊合金的硬度和强度并吸收了冲击能，同时沿奥氏体边界分布的高硬度的硼化物共晶组织，构成了耐磨“骨架”，阻挡了砂粒的切削作用。     

分布式协作认知无线电SSDF攻击的防御策略综述

协作频谱感知可以提高频谱感知的可靠性,但其融合机制使得其易受频谱感知数据篡改(spectrum sensing data falsification,SSDF)攻击影响.为深入了解SSDF攻击防御算法的发展现状及趋势,总结了SSDF攻击典型的分布式防御策略,并对相应分布式防御算法进行了比较.最后依据目前相关研究中所发现的问题,对SSDF攻击分布式防御策略未来的研究方向进行了展望.     

常温全压液化石油气储存系统防泄漏设计

液化石油气为易燃、易爆物质,一旦泄漏,处置不当极易造成重大恶性事故。储罐注水设计是预防和处理常温全压液化石油气储存系统泄漏的有效途径之一。本文结合国内外标准规范和设计经验,对注水系统的工艺计算、设备选型、管道布置及仪表控制等提出了结合所储存轻烃的饱和蒸汽压和相应安全系数确定注水系统的最小工作压力、以储罐的名义容积选取注水流量、注水线通过工艺进口线接入储罐和选用安全仪表等方面的建议。     

液压缸差动回路应用研究

针对液压缸差动回路输出速度受管道液阻及差动工作时换向阀工作状态影响的问题,分析了这些影响因素。指出合理选择液压缸活塞与活塞杆直径之比可以有效减小管道液阻,提高液压缸速度,合理设置差动换向阀工作状态可以提高液压缸运行的平稳性。     

弗雷·奥托与斯图加特

<正>1963年,当年轻的弗雷·奥托从柏林初到斯图加特赴任客座教职的时候,他并未预料到自己的人生将与这座南德城市如此长久的结缘。弗雷·奥托属于成长于战后西德的新一代现代主义建筑师。他的父母都曾是战前德意志制造联盟的成员。在美国游学期间,弗雷·奥托曾专程拜访过密斯·凡·德罗、埃瑞许·孟德尔松(Erich Mendelsohn)和弗兰克·劳埃德·赖特,并与密斯建立了忘年之交。返回柏林之后,弗雷·奥托以《悬挂的屋顶》为博士论文题目,发表了自己在德国战后的     

农网改造升级工程项目的风险管理控制对策

随着我国电网升级改造项目的开展,农网改造的效果在很大程度上影响新农村的建设、城乡的统筹发展效果和整体电网的顺利发展。电力企业应重点关注农网改造,加大农网改造的力度,提高农网的质量和水平,促进农网改造工程能有效提升质量,为建设新农村提供基础保障。研究农网改造升级工程项目风险管理控制对策,能有效提升农网改造的质量。     

预冷吸气式火箭发动机用换热器研制进展

英国REL公司正在研制的“云霄塔”飞行器采用预冷吸气式火箭发动机（SABRE）作为动力。该类型发动机具有独特的热力学循环方式。其发动机循环中包含3种换热器,分别是空气预冷器、氢-氦换热器HX4、预燃室排气换热器HX3。其中,空气预冷器采用逆流换热方式,由上千根直径1．0mm、壁厚30μm的锢合金制造,最大承压60MPa;氢-氦换热器HX4为紧凑型板式换热器,由镍钛合金制造,换热通道宽度为20μm～50μm,通道和基底之间的厚度为10μm;预燃室排气换热器HX3为横流式换热器,采用直径2mm、壁厚0．35mm的烧结碳化硅管簇制造,最大承压70MPa。REL公司的相关研究表明,采用新材料、特种加工技术是吸气式火箭发动机研制成功的基础和保障。     

基于ADAMS的装载机八杆机构动力学仿真研究

装载机工作装置的八杆机构力学分析是装载机设计的核心问题。基于ADAMS建立了装载机八杆机构装载工作装置动力学仿真模型,进行机械系统与液压系统模型的耦合仿真,分析了该装载装置的平移性、机构铰接点受力及液压缸长度变化等动力学性能。研究结果表明：动臂和摇臂各铰点受载情况与工作装置外载荷变化一致,分析结果对于研究装载机八杆机构关键构件的动态应力分布提供了有效数据。     

铝合金梁受低速撞击动态响应的试验研究EI北大核心CSCD

梁受横向撞击时,其撞击力、局部变形和整体变形等动态响应受到撞击体质量、撞击速度、撞击位置以及梁刚度特性等因素的影响,研究这些参数对动力响应以及对撞击局部效应和整体效应的影响规律,是合理提出抗撞击防护手段的基础。该文利用低速落锤冲击试验装置进行了铝合金梁横向撞击试验,着重研究不同撞击速度、撞击位置和试件刚度等因素对铝合金梁所受撞击力、整体与局部变形、应变与能量等的影响规律。实验结果表明:随着撞击速度的增加,试件吸收能量的速率增大,撞击力幅值不断增加,撞击荷载主峰值段的持续时间减小;试件的整体变形和局部变形都明显增大,但局部效应相对增加更为显著;随着试件刚度(厚度)的增加,试件受相同速度撞击的吸收能量速率增大,撞击力荷载峰值显著增加;试件整体变形减小,而局部变形增加,说明试件刚度越大,其撞击整体效应减弱,而局部效应增强;试件受撞击后整体变形与撞击力相比明显具有滞后性,表明整体效应滞后于局部效应。     

“数据结构”课程学习方法的探讨

文章结合“数据结构”课程教学的经验,总结了教学难点,并在此基础上,对抽象数据类型定义和数据结构算法的教学进行了研究和探讨,提出了数据结构的抽象数据类型定义的“四步法”和数据结构算法的“图形化”教学方法,并针对数据结构算法实现中的常见问题进行了分析。这些方法在教学实践中取得了良好的效果。